（Ⅰ）（原创）环境的污染日趋加重，汽车行业目前开始推行混动版（燃油与电动力搭配）家用汽车，电动力输出以锂离子电池组为核心，它由多个电池单元组成。下面是正在研制的一种新型电池单元，某同学在测定电源电动势和内电阻的实验中，测得多组电压和电流值，得到如图所示的U－I图线.

由图可求出该电源电动势E =______ V；内阻r =______ Ω。

（Ⅱ）某同学要测量一均匀新材料制成的圆柱体的电阻率ρ。步骤如下：

(1)先用多用电表对电阻大小进行粗测，选用欧姆档的“×10”档位，按正确的操作步骤测此圆柱体的电阻，表盘的示数如图，则该电阻的阻值约为　　　　Ω。 

(2)该同学想用伏安法更精确地测量其电阻R，现有的器材及其代号和规格如下：

待测圆柱体电阻R

电流表  A₁(量程0~3 mA，内阻约50 Ω)

A₂(量程0~30 mA，内阻约20 Ω)

电压表  V₁(量程0~3 V，内阻约10 kΩ)

V₂(量程0~15 V，内阻约25 kΩ)

直流电源E(电动势4 V，内阻不计)

滑动变阻器R₁(阻值范围0~10 Ω，允许通过的最大电流2.0 A)

开关S   导线若干

据题意，该同学应选择电流表、电压表的代码分别是　　　　； 

(3)如果既要满足测量要求，又要使测量误差较小，应选择如图所示的四个电路中的____；

(4)若待测电阻的测量长度用l表示，直径用D表示，加在电阻两端的电压用U表示，通过电阻的电流用I表示，则此圆柱体材料的电阻率表达式为ρ=　　　　。

某同学采用如下图甲所示的电路测定电源电动势和内电阻，已知干电池的电动势约为1.5V，内阻约2Ω，电压表(0～3V　约3kΩ)，电流表(0～0.6A　约1.0Ω)，滑动变阻器有R₁(10Ω　2A)和R₂(100Ω　0.1A)各一只．

(1)实验中滑动变阻器应选用________(选填“R₁”或“R₂”)．
(2)在图乙中用笔画线代替导线连接实验电路．
(3)在实验中测得多组电压和电流值，得到如图丙所示的U－I图像，由图可较准确地求出电源电动势E＝________V；内阻r＝________Ω.

用伏安法测定两节干电池组成的电源的电动势E和内电阻r。实验中共测出五组数据，

如下表所示：

（1）将图中所给的器材连接成测量E、r的电路，并用箭头标出电键闭合前滑动变阻器滑动触头的位置。　　　　　　　　　　　　　　

（2）图中作U－I图线，根据图线求出：电动势E＝________V，内电阻r＝________。

(保留两位小数)

某同学采用如下图甲所示的电路测定电源电动势和内电阻，已知干电池的电动势约为1.5V，内阻约2Ω，电压表(0～3V　约3kΩ)，电流表(0～0.6A　约1.0Ω)，滑动变阻器有R₁(10Ω　2A)和R₂(100Ω　0.1A)各一只．

(1)实验中滑动变阻器应选用________(选填“R₁”或“R₂”)．

(2)在图乙中用笔画线代替导线连接实验电路．（3分）

(3)在实验中测得多组电压和电流值，得到如图丙所示的U－I图像，由图可较准确地求出电源电动势E＝________V；内阻r＝________Ω.

某同学采用如下图甲所示的电路测定电源电动势和内电阻，已知干电池的电动势约为1.5V，内阻约2Ω，电压表(0～3V　约3kΩ)，电流表(0～0.6A　约1.0Ω)，滑动变阻器有R₁(10Ω　2A)和R₂(100Ω　0.1A)各一只．

(1)实验中滑动变阻器应选用________(选填“R₁”或“R₂”)．

(2)在图乙中用笔画线代替导线连接实验电路．

(3)在实验中测得多组电压和电流值，得到如图丙所示的U－I图像，由图可较准确地求出电源电动势E＝________V；内阻r＝________Ω.