13.读我国“西气东输”工程示意图,回答下列问题:
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(1)“西气东输”工程最有利于解决我国下列选项中的资源问题。
A.水资源紧张 B.资源浪费严重
C.自然资源分布与生产力分布不相协调 D.木材短缺
(2)由于沿线城市可用清洁燃料取代部分生产、生活中使用的煤炭,这将降低城市环境污染中 污染的程度。
(3)下列因素中,属于修建“西气东输”管道线所考虑的经济因素是( )
A.地形类型 B.城市分布 C.气候条件 D.河流状况
12.读“亚欧大陆桥”示意图,回答:
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(1)“亚欧大陆桥”东起我国黄海之滨的_____,西至荷兰莱茵河口的____比海上运输缩短航程5000多千米。
(2)“亚欧大陆桥”出新疆阿拉山口进入_____(国家)境内,该国是世界上最大的____国,该国最大城市是______
(3)古代,东、西方著名的贸易通道“ ______”也在图中地区,东起我国_____,经河西走廊、新疆和_____,西抵欧洲黑海和_____沿岸。
(4)历史上我国对外贸易出口的物品主要_____、_____、_____等。
11.读“我国局部地区图”如图T-6-6,回答问题:
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(1)在图中适当位置填注南昆铁路起止点城市名称。
(2)南昆铁路是我国_____含量最高的铁路,该铁路经过了著名的_______地貌区和强____区,把西南地区的_____优势同______优势结合起来,有利于西南地区与沿海地区的经济交往和区域合作,有利于加快西南地区_____,促进____经济的发展。
(3)甲、乙、丙三省区的简称分别为____、_____、_____。A、B所代表的沿边开放的城市名称是A______、B_____。
(4)柳州市分别是_____、______、______等铁路交汇处,因而______成为柳州市形成和发展的区位因素。
(5)制约本区经济发展的“瓶颈”是_____。因此应着重抓好哪些方面的工作?
10.
如右图所示,铁路a沿线经济发达,铁路b沿线经济欠发达,G湖农业发达,水灾频繁。新建铁路c(E-H-J),全长300千米。铁路c的社会经济影响有(从下列选项中选出四个正确项,将其代号填入空格)
①可将I地矿产运至D城发展大型冶金工业。
②铁路a运量不变,铁路b运量增加。
③J城和E城成为新的铁路枢纽。
④K城经济腹地扩大,窗口作用加强。
⑤可调节G湖入湖径流量。
⑥可扩大F地土特产和I地矿产的外运量。
⑦H城的经济区位明显改善,成为新的铁路枢纽。
⑧有利于G湖区的抗洪救灾和农业发展。
下图表示农产品市场开拓的一般模式。回答7-9题。
7.处于阶段Ⅲ农业的显著特征是
A.大农场生产 B.生产专业化
C.集中于温带草原地区 D.主要分布在地广人稀地区
8.有助于促进我国农产品市场开拓的最重要措施是
A.进行农业区划 B.加强水利建设
C.建立商品农业生产基地 D.退耕还林还草
9.在市场开拓过程中,与提高农产品市场竞争力没有直接关系的措施是
A.加大技术投入 B,加强市场营销
C.改善交通条件 D.大量使用农药
6.关于西南区的东部三省一市和广西交通运输网的叙述,正确的是
A.以铁路为骨干,以水运为基础 B.以铁路为骨干,公路为基础
C.以公路为骨干,以铁路为基础 D.以水运为骨干,以铁路为基础
5.早在2000年前,我国创造的管道运输
A.用钢管输送 B.用竹管输送 C.输送天然气 D.输送石油
4.对下面四图的叙述正确的是
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A.图中A的铁路线穿越7个省级区划单位 B.图中B铁路线穿越百色革命根据地
C.图中C铁路线跨越地势一、二级阶梯 D.图中D铁路穿越省级行政单位最多
下表显示了我国陆路交通的部分数据,据此回答1-3题
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1980年 |
2002年 |
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铁路营运里程(万千米) |
5.33 |
7.19 |
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铁路客运量(亿人) |
9.22 |
10.56 |
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铁路旅客周转量(亿人·千米) |
1383 |
4969 |
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公路营运里程(万千米) |
88.33 |
176.52 |
|
公路客动量(亿人) |
22.28 |
111.63 |
|
公路旅客周转量(亿人·千米) |
730 |
7806 |
注:运距=旅客周转量/客运量
1.2002年我国铁路客运与公路客运相比较
A.铁路客运的平均运距与公路相当 B.公路在短途客运方面占有显著优势
C.铁路短途旅客周转量与公路相当 D.铁路客运的平均运距相当于公路的3倍
2.1980-2002年间,我国铁路交通
A.在客运中的比重稳步提高
B.单位营运里程的客运量呈下降趋势
C.与公路交通相比,客运的平均运距增长较慢
D.与公路交通相比,旅客周转量增长较快
3.我国的交通运输业发展迅速,近年来
A.青藏铁路已全线贯通 B.沿海货运港口均已改造为集装箱码头
C.公路的通过能力有了较大提高 D.除西藏外,全国省级行政中心均建有航空港
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干线名称 |
跨越的 省市区 |
经过的城市 |
经过的地形区 |
重要意义 |
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京沪线 |
京-津-冀-鲁-苏-皖-沪 |
北京-天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-苏州-上海 |
华北平原-江淮平原-长江三角洲 |
沟通了华北与华东,是东部沿海的交通大动脉 |
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五 |
京九线 |
京-津-冀-鲁-豫-皖-鄂-赣-粤-港 |
北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙 |
华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲 |
缓解京广线、京沪线的运输压力,加速老区脱贫致富,维护港 澳的稳定繁荣 |
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纵 |
京广线 |
京-冀-豫-鄂-湘-粤 |
北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州 |
华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲 |
沟通了华北、华中与华南,我国铁路网的中轴,运量最大的南 北大动脉 |
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焦柳线 |
豫-鄂-湘-桂 |
焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州 |
豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵 |
改善铁路布局,提高晋煤南运能力,分流京广线运量 |
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宝成-成昆线 |
陕-甘-川-滇 |
宝鸡-成都-攀枝花-昆明 |
秦巴山地-成都平原-云贵高原 |
促进西南地区经济建设,加强民族团结 |
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京包-包兰线 |
京-冀-晋-内蒙古-宁- 甘 |
北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州 |
冀北山地-内蒙古高原-河套平原-宁夏平原 |
促进华北与西北联系,分担陇海线运量,建设民族地区,巩固边防 |
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三 横 |
陇海-兰新线 |
苏-皖-豫-陕-甘-新 |
连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州 -乌鲁木齐-阿拉山口 |
黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地 |
沟通东部和西北,促进西北发展,巩固边防,横贯亚欧的第二条大陆桥,加速沿线工业的发展 |
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沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线 |
沪-浙-赣-湘-黔-滇 |
上海-杭州-鹰潭-萍乡-株洲-怀化-贵阳-六盘水-昆明 |
长江三角洲-江南丘陵-云贵高原 |
横贯江南的东西干线,加强华东、中南、西南的联系,与长江 航线相辅相成 |
范例分析
[例题1]读世界主要航海线与海港图,回答下列问题:
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(1)世界主要航海线:
A.西欧各港口到_______洲东岸各港口。
B.西欧各港口经_____海峡、____海、____运河刘西亚、南亚、东亚各港口。
C.西欧各港口经非洲________到亚洲各港J口。
D.北美洲东岸各港口经_____运河到北美西海岸各港口,特大船只须绕道南美南端的_____海峡。
E.西欧和北美洲东岸各港到______。东岸各港口。
(2)根据图中数字填写各港口名称:①英国除伦敦外的第二大港②法国地中海沿岸重要港口_____;③世界第一大港______;④_____;⑤_____;⑥日本东京附近大港_____;⑦_____;⑧____;⑨_____;⑩____;⑩____。
解析:本题的关键是准确判断①-④海港位于哪一个国家。①位于英国,②位于法国地中海沿岸,③位于荷兰,④位于印度,⑤位于新加坡,⑥位于日本,⑦位于美国西海岸,⑧位于美国东海岸,⑨位于澳大利亚东海岸,⑩位于巴西,11位于南非。
答案:(1)北美 直布罗陀 地中 苏伊士 好望角 巴拿马 麦哲伦南美 (2)①利物浦 ②马赛 ③鹿特丹 ④孟买 ⑤新加坡 ⑥横滨 ⑦圣弗朗西斯科 ⑧纽约 ⑨悉尼 ⑩里约热内卢 ⑩开普敦
[例题2] 上海港的区位特点是
A.位于东海之滨的长江三角洲上
B.该地区坡度极缓,水流分叉多,流量分散,利于通航
C.经济腹地是我国最发达的地区
D.以上海市为依托,对港口建设和发展具有重要作用
解析:区位特点是:(1)上海港是长江三角洲上的一个河口港,可以兼作海港和河港,主要港区沿黄浦江分布。该地区坡度极缓,水流分又多,流量分散,来自河流上、中游的泥沙容易淤塞航道,不利于航行。为了维持航道有足够水深,经常采用挖泥船作业,以保证航道畅通。 (2)经济腹地是我国最发达的地区。包括川、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪等省、市。 (3)以上海市为依托.对港口建设和发展具有重要作用。上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地,人、财、物的优势对港口的建设和发展具有重要作用。
答案:ACD
[例题3]在以放射式道路交通为主的城市中心区外围建环行道路的目的在于
A.缓解过境交通对市中心区的压力
B.扩大市中心区的交通容量
C.缩短对角交通的直线距离
D.方便各个方向之间的横向联系
解析:单纯的放射状线路各条道路均经过市中心,可以缩短城市对角交通的直线距离,但人流和车流不能及时疏散,势必造成城市中心的拥堵,修建环行道路,可以避免过境交通经过市中心,缓解对中心区的压力,同时也方便了各个方向之间的横向联系。
答案:AD
[例题4]下图是我国江西省轮廓图,据图回答:
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(1)图中省会城市A是__________,铁路干线B是__________,C是__________
(2)图中斜线所示地是我国著名的_____________革命根据地,该根据地的另一部分位于___________省内。
(3)C铁路在修筑时,从降低筑路费用考虑,设计路线是图中的虚线D,但后来却不惜增加投资,向左拐了一个弯:拐弯的主要目的何在?_________________。从影响交通运输线路区位选择的因素看,这属于_____________因素产生的作用。
解析:本题以中国地理分布知识入手,旨在考查对影响铁路等交通运输线区位主要因素的理解。读图可知,铁路C即是20世纪90年代修建的京九铁路。影响京九铁路区位的主要因素之一是促进沿线经济发展,带动革命老区铁路脱贫致富的需要。井冈山地区农副产品、旅游资源丰富,京九铁路此段的拐弯靠近,更有利于资源开发和对外交流。这也正是经济社会因素已成为影响铁路区位的决定性因素的反映。
答案: (1)南昌 浙赣线 京九线 (2)井冈山 湖南 (3)带动井冈山革命根据地的经济发展 经济社会
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