2005年10月12日，“神舟六号”飞船顺利升空后，在离地面340km的圆轨道上运行了73圈．运行中需要多次进行“轨道维持”．所谓“轨道维持”就是通过控制飞船上发动机的点火时间、推力的大小和方向，使飞船能保持在预定轨道上稳定运行．如果不进行轨道维持，由于飞船在轨道上运动受摩擦阻力的作用，轨道高度会逐渐缓慢降低，在这种情况下，下列说法正确的是（ ）
A．飞船受到的万有引力逐渐增大、线速度逐渐减小
B．飞船的向心加速度逐渐增大、周期逐渐减小、线速度和角速度都逐渐增大
C．飞船的动能、重力势能和机械能都逐渐减小
D．重力势能逐渐减小，动能逐渐增大，机械能逐渐减小

2005年10月12日9时整，我国自行研制的“神舟六号”载人飞船顺利升空.飞船升空后，首先沿椭圆轨道运行，其近地点约为200公里，远地点约为347公里.在绕地球飞行四圈后，地面发出指令，使飞船上的发动机在飞船到达远地点时自动点火，实施变轨，提高了飞船的速度.使得飞船在距地面340公里的圆轨道上飞行.飞船在圆轨道上运行时，需要进行多次轨道维持.轨道维持就是通过控制飞船上的发动机的点火时间和推力，使飞船能保持在同一轨道上稳定运行.如果不进行轨道维持，飞船的轨道高度就会逐渐降低，在这种情况下，飞船的动能、重力势能和机械能变化的关系应该是(    )

A.重力势能逐渐减小，动能逐渐增大，机械能逐渐减小

B.重力势能逐渐减小，动能逐渐增大，机械能不变

C.重力势能逐渐增大，动能逐渐减小，机械能不变

D.动能、重力势能和机械能逐渐减小

2005年10月12日,我国自行研制的“神舟”六号飞船顺利升空，并于10月17日顺利返回.“神六”发射及运行过程可简化为:先由运载火箭将飞船送入椭圆轨道,然后在椭圆轨道的远地点A实施变轨,进入预定圆轨道.如图所示,飞船变轨前后速度分别为v₁、v₂,变轨前后的运行周期分别为T₁、T₂,飞船变轨前后通过A点时的加速度分别为a₁、a₂,则下列说法正确的是

A.T₁2,v₁2,a₁2                                 B.T₁2,v₁2,a₁=a₂

C.T₁>T₂,v₁>v₂,a₁2                         D.T₁>T₂,v₁=v₂,a₁=a₂

2005年10月12日9时整，我国自行研制的“神舟六号”载人飞船顺利升空，飞行115小时32分绕地球76圈于17日4时33分在内蒙古着落场成功着落，返回舱完好无损，宇航员费俊龙、聂海胜自主出舱，“神舟六号”载人航天飞行圆满成功。飞船点火竖直升空时，两位航天员感觉“超重感较强”，仪器显示他对座舱的最大压力等于他体重的4倍，飞船升空后，首先沿椭圆轨道运行，近地点约为200公里，远地点约为347公里。在绕地球飞行5圈后，地面发出指令，使飞船上的发动机在飞船到达远地点时自动点火，实行变轨，提高了飞船的速度。使得飞船在距地面340公里的圆轨道上飞行。（地球半径为R，地面的重力加速度为g ） 

   （1）试分析航天员在舱内“漂浮起来 ”的现象产生的原因。

   （2）求火箭点火竖直升空时的加速度。

   （3）“神舟六号”飞船在绕地飞行5圈后进行变轨，由原来的椭圆轨道变为距地面高为h 的圆形轨道。则飞船在上述圆形轨道运行的周期是多少？（用h、R、g表示