17．在“探究串联电路电压的规律”实验中，小亮同学设计了以下过程：
①按图甲所示的电路图连接电路．
②闭合开关，用电压表测出L₁两端的电压．
③电压表所接的B接点不动，只断开A接点，并改接到C接点上，测出L₂两端的电压．
④在第三步的基础上，只将B接点断开，并改接到A接点，测出AC间的电压．
（1）先用电压表测灯L₁两端的电压．连接电路如图乙所示．图中只有一根导线连错了，请你在连错的导线上划“×”，并用笔画线表示导线将电路连接正确．

（2）小红同学分析小亮的实验方案后提出：在拆接电压表时，开关应断开．此实验方案不能测出L₂两端的电压，也不能测出L₁与L₂两端的总电压，第③和第④步，电压表的共同现象是指针反偏（或反转）．
（3）实验设计方案上应再增加一个步骤是：断开开关改用不同电源（或断开开关换用不同小灯泡）再做一次实验．小亮同学将实验方法改进后，进行了实验，把所测出的AB、BC、AC间的电压记录在下面表格中，并分析实验数据后得出的结论是：串联电路两端的总电压等于各用电器两端电压之和．分析表格数据，你觉得小亮同学是以更换不同的小灯泡的方式改变了AB、BC间的电压．

电压	UAB/V	UBC/V	UAC/V
数值1	1.6	1.2	2.8
数值2	1.3	1.5	2.8

16．如图所示，铅笔芯是导体，图中将铅笔芯右端导线a固定，左端导线b可在铅笔芯上滑动，且接触良好．当左端导线逐渐向左端滑动时，灯泡的亮度将变暗，铅笔芯两端的电压变大．

15．如图所示，闭合电键S，请判断电流表和电压表的示数变化：电流表的示数变大；电压表的示数变小（均选填“变大”、“不变”、“变小”）

14．如图所示的电路中，将滑动变阻器的滑片向左移动（　　）

	A．	电路中电流增大，电压表示数减小		B．	电路中电流不变，电压表示数增大
	C．	电路中电流和电压表示数都增大		D．	电路中电流和电压表示数都减小

13．一根粗细均匀长0.5m导线，电阻为R，先把它剪去一半，再将剩下的一半均匀拉长到0.5m，此时它的电阻（　　）

	A．	大于R		B．	等于R
	C．	小于R		D．	因条件不足，无法判断其变化

12．通过甲、乙两个电熨斗的电流之比为2：1，它们的电阻之比为3：2，那么电能转化成热能时功率之比为（　　）

	A．	2：1		B．	6：1
	C．	3：1		D．	条件不足，无法计算

11．小明测量如图所示中甲、乙两不同滑轮组的机械效率，他匀速拉动弹簧测力计，正确操作并将实验数据记录如表：（绳重、摩擦和弹簧测力计自重均不计）：

滑轮组	物体重G/N	物体上升的高度h/N	拉力 F/N	绳自由端移动的距离s/m	机械 效率η
甲	3	0.1	2	0.2	75%
乙	3	0.1	2	0.3

（1）甲图中定滑轮的作用是改变力的方向．
（2）乙滑轮组的机械效率为50%．
（3）甲、乙滑轮组机械效率不同的原因是动滑轮重不同．
（4）甲滑轮组中动滑轮的重力是1N．
（5）若甲滑轮组提升的物体重从3N增加到5N，其机械效率将变大（变大/不变/变小）．

10．阅读短文，解答问题．
如图1所示是我国第一艘太阳能混合动力游船“尚德国盛号”．其最具特色的太阳翼采用高效晶硅异型太阳能电池板拼装而成，整艘船最多可容纳170位旅客，满载时排水量为60吨．“尚德国盛号”驾驶室里有-个GPS（全球卫星定位系统）接收器装置，全船照明均采用节能型灯泡及LED灯，大大降低能源损耗，“尚德国盛号”年发电量可达1.7×10⁴ kW•h，相当于每年节约标准煤约6.2×10³kg，每年可减少二氧化碳排放量约15.7t．
（1）卫星通过发射电磁波向GPS接收器传送信息．太阳能是新能源（选填“常规”或“新”），太阳能电池板是将太阳能转化为电能．
（2）如果该船满载乘客从东海驶入黄浦江，游船所受到的浮力为6×10⁵N，船体排开水的体积将增大（选填“减小”、“增大”或“不变”）．（已知g取10N/kg，ρ_海水＞ρ_江水）．
（3）LED灯是一种高效的节能光源，该LED灯泡的额定电压为36V、额定功率为3W，若它每天正常发光5h，一个月（30天）消耗的电能是0.45kW•h，与普通白炽灯相比，在达到相同亮度的条件下，假设LED灯可以节约90%的电能，则这个LED灯与功率为30W的白炽灯亮度相当．
（4）该游船三相交流变频电机采用交流调速方式，在效率一定时，其耗电功率与转速的立方成正比，而行驶速度与电机转速成正比，下列关于游船匀速直线行驶时，所受阻力f与车速v的关系图线，图2中正确的是D

（5）若仅采用标准煤给“尚德国盛号”提供电能，为使其仍达到现行的年发电量，求完全燃烧标准煤产生的内能转化成电能的效率是32.9%．（已知标准煤的热值为3.0×10⁷J/kg）

8．电阻丝标有“20Ω，220V”字样，请计算出该电阻丝的最大功率为多少瓦？