【题目】巴西的柑橘产量位居世界前列。巴西柑橘果酱生产几乎全部集中在东南部沿海的S州。该州面积不大，拥有大型港口。20世纪80年代中期，随着运输果酱的专用轮船的使用，巴西柑橘果酱在国际市场的统治地位得以巩固。完成下列各题。
【1】一般而言，影响柑橘果酱生产厂区位选择的主导因素是
A．原料地 B．消费市场
C．劳动力价格 D．交通运输
【2】巴西柑橘果酱生产集中在S州的主要原因是
A．接近原料产地 B．接近消费市场
C．利用廉价劳动 D．方便产品运输
【3】据材料推测，20世纪80年代初期，巴西柑橘果酱在国际竞争中面临的问题出现在
A．原料生产环节 B．加工环节
C．运输环节 D．销售环节
【答案】
【1】A
【2】D
【3】C
【解析】
试题分析：
【1】本题考查工业区位因素,意在考查考生调动与运用知识的能力。柑橘果酱的生产需要大量柑橘,而且成品与原料相比,质量和体积都比较小,生产过程中的废渣等废弃物多,这类农产品的加工应该尽量靠近原料地,以减少原料的运输,故选A。
【2】本题考查工业区位因素,意在考查考生调动和运用知识分析问题的能力。从题中可知,S州拥有大型港口,而且有运输果酱的专用轮船,产品面向国际市场,故果酱生产厂集中在S州是因为当地的交通便利,选D。
【3】本题考查工业区位因素。从材料中“20世纪80年代中期,随着运输果酱的专用轮船的使用”可以看出,在20世纪80年代初期,巴西柑橘果酱生产的限制性因素应该是运输环节,故选C。
精英口算卡系列答案
应用题点拨系列答案科目：高中地理 来源： 题型：
【题目】假如你是李华，你的笔友Tom发来邮件，询问你平时是如何过周末的。请你根据自己的一般情况，给Tom回一封邮件，谈谈你的周末活动。
注意：
1．词数100左右；
2．邮件的开头与结束语已为你写好，不计入总词数。
Dear Tom，
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That is my life over the weekend.What about yours?
Yours，
Li Hua
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科目：高中地理 来源： 题型：
【题目】回答下列问题。
【1】下列关于南北方传统民居差异及成因的说法正确的是
A．南方民居墙体厚 ---气候炎热 B．南方民居屋顶坡度大---降水量大
C．南方民居房檐窄 ---光照强烈 D．南方民居正南正北的方位观强 ---光照不足
【2】不同区域要素的组合不同，区域特征相差也很大，与松嫩平原相比长江三角洲所具备的优势条件是
A．作物生长期较长 B．雨热同期、夏季高温多雨
C．地形平坦 D．土壤肥沃
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科目：高中地理 来源： 题型：
【题目】天麻是我国千年传统的药膳滋补品，主要分布在我国云、贵、川等地。人工种植宜选山区的缓坡地，土质以排水良好的砂壤土为好。由于气候不宜，北方地区一直没有大面积种植。2011年在北京昌平区，通过控制温室大棚的温度和湿度，实现越冬种植,“南麻北移”成功。2012年产量达30万斤，新鲜天麻开始供应首都市民餐桌。回答下列问题。
【1】北京昌平引种天麻的主导区位因素是
A. 地形和水源 B. 交通和劳动力
C. 市场和技术 D. 气候和土壤
【2】“南麻北移”成功，改造的自然地理要素是
A. 地形 B. 气候 C. 水源 D. 土壤
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科目：高中地理 来源： 题型：
【题目】明太祖洪武元年（1368）下令，民间婚娶，依《朱子家孔》进行，即男16岁、女14岁，听其婚配。回答下列问题。
【1】按照明太祖的该法令，明朝将出现（ ）
A．较高的出生率 B．较高的死亡率
C．生育时间缩短 D．亲自年龄差距增加
【2】明太祖颁布该法令的根本目的是（ ）
A．顺应民意 B．增加劳动力
C．鼓励垦荒 D．奴化民众
【3】城市与乡村的主要区别是（ ）
A． 乡村属于聚落，城市不属于聚落
B．乡村对地理环境和人类的经济活动没有多大影响，而城市对经济的发展和分布有巨大影响
C．乡村是以农业活动和农业人口为主的聚落，城市是以非农业人口为主的聚落
D．乡村的区域差异不明显，城市的区域差异明显
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科目：高中地理 来源： 题型：
【题目】可持续发展思想在我国源远流长，下列说法或做法中可以证实的是
①“竭泽而渔……而明年无鱼；焚薮而田……而明年无兽”
②历代各朝均大兴土木建宫殿等大型建筑
③盛世滋丁，永不加赋
④封山育林，以定期开禁保护生育期的鸟、兽、鱼、鳖
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
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科目：高中地理 来源： 题型：
【题目】阅读理解
阅读下列短文，从每题所给的四个选项 （A 、B 、C 和 D ）中，选出最佳选项。
Attitudes toward new technologies often fall along generational lines. That is, generally, younger people tend to outnumber older people on the front end of a technologic I shift.
It is not always the case, though. When you look at attitudes toward driverless cars y there doesn't seem to be a dear generational divide. The public overall is split on whether they'd like to use a driverless car. In a study last year, of all people surveyed, 48 percent said they wanted to ride in one, while 50 percent did not.
The fact that attitudes toward self-driving cars appear to be so steady across generations suggests how varying the shift to driverless cars could be. Not everyone wants a driverless car now-and no one can get one yet-but among those who are open to them, every age group is similarly involved.
Actually, this isn't surprising. Whereas older generations are sometimes unwilling to adopt new technologies, driverless cars promise real value to these age groups in particular. Older adults, especially those with limited moving or difficulty driving on their own, are one of the classic use-cases for driverless cars.
This is especially interesting when you consider that younger people are generally more interested in travel-related technologies than older ones.
When it comes to driverless cars, differences in attitude are easily noticeable based on factors not related to age. College graduates, for example, are particularly interested in driverless cars compared with those who have less education. 59 percent of cllege graduates said they would like to use a driverless car compared with 38 percent of those with a high-school diploma or less.
Where a person lives matters, too. More people who live in cities and suburbs said they wanted to try driverless cars than those who lived in rural areas.
While there's reason to believe that interest in 8elf-driving cars is going up across the hoard, a person's age will have little to Ho with how self-driving cars can become mainstream. Once driverless cars are actually available for sale, the early adopters will be the people who can afford to buy them.
【1】Which of the following can be the influence of a new technology, according to the passage?
A. It often reads to great inventions in other related fields.
B. It contributes greatly to the advance of society as a whole.
C. It further widens the gap between the old and the young.
D. It usually draws different reactions from different age groups.
【2】Why does the driverless car appeal to some old people?
A. It helps with their moving.
B. It saves their money and energy.
C. It adds to the safety of their travel.
D. It makes their life more interesting
【3】What is likely to affect one's attitude toward the driverless car?
A. The length of their driving experience.
B. The amount of training they received.
C. The location of their living place.
D. The field of their special interest.
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科目：高中地理 来源： 题型：
【题目】资源枯竭型城市是指矿产资源开发进入后期、晚期或末期阶段，其累计采出储量已达到可采量的70%以上的城市。根据资源产业与资源型城市发展的规律，资源型城市必然要经历建设—繁荣—衰退—转型—振兴或消亡的过程。因此，资源枯竭型城市的经济转型是个世界性的难题，资源枯竭型城市都面临着如何寻找新出路的问题。据此完成下面小题。
【1】资源枯竭型城市寻找新出路，下列举措不正确的是
A. 优化产业结构，加快产业升级
B. 禁止开采煤炭、石油，寻找绿色替代能源
C. 坚持经济发展和资源利用、环境保护相协调
D. 大力发展投资少、消耗低、污染小、效益高的产业
【2】在经济转型过程中，资源枯竭型城市
A. GDP一定会随着资源的枯竭而下降
B. 第一、二产业比重下降，第三产业比重上升
C. 人口大量迁往其他城市或郊区就业
D. 因地制宜寻找新的经济增长点和发展新兴产业
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科目：高中地理 来源： 题型：
【题目】自20世纪90年代初，浙江温州的一些瓜农到海南岛承包土地，种植西瓜，产品销往全国各地。他们每年8月底到海南岛种西瓜，次年五月中旬返回温州。据此完成下列问题。
【1】温州瓜农选择在海南岛种植西瓜，是因为海南岛（ ）
A．西瓜品种优 B．种植成本低
C．种植利润高 D．市场需求大
【2】温州瓜农每年5—8月离开海南岛，主要原因是此期间（ ）
A．温州正值农忙季节 B．海南岛不宜种植西瓜
C．瓜地休耕以恢复肥力 D．海南岛西瓜竞争力弱
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