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下图为某地区商业网点大致分布示意图。读图,回答21~22题。
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21.该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是 ( )
A.政治 B.山地 C.河谷 D.交通
22.若该地区商业网点是受河流影响,则图中最有可能是支流的是 ( )
A.甲乙 B.乙丙
C.乙丁 D.甲乙丙
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读“某城市内部和对外联系路线图”,回答19~20题。
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19.最不可能发展成为商业中心的是 ( )
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
20.对图中路线网的叙述,不正确的是 ( )
A.城市内部道路网比较合理
B.城市内部道路不宜改造成为“井”字形
C.城市内外联系十分便利
D.高速公路、铁路应穿越城市中心
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当前,轿车正逐步进入家庭,成为大众消费的热点。读表,回答17~18题。
| 城 市 | 小城市 | 中城市 | 大城市 | 特大城市 |
| 每百户家庭拥有汽车辆数(辆) | 60 | 40 | 30 | 10 |
17.轿车销售商店的区位较宜选择在 ( )
A.城市中心商务区 B.接近消费者的居民区
C.市区商业街 D.交通方便的城乡结合部
18.不同等级城市每百户家庭拥有的汽车辆数差异的根本原因是 ( )
A.经济愈发达,家庭拥有汽车数量愈多
B.人口密度愈大,家庭拥有汽车数量愈多
C.公共交通愈发达,家庭拥有汽车数量愈少
D.城市空间面积愈大,家庭拥有汽车数量愈多
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下图为城市轨道交通(地铁)对住宅空间分布影响示意图。由市中心向外,轨道交通 ( )
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A.对住宅分布的影响力逐渐减小
B.对住宅影响的辐射范围变大
C.不利于市中心人口的疏散
D.站点附近住宅开发密度较过去变低
一个地区主要交通线发生变化,会引起该地区聚落空间形态的变化。据此回答第16题。
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下图是“我国某小城市地域形态变化示意图”,然后回答13~14题。
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13.2011年与1948年该城市地域形态明显不同,其最主要的影响因素是 ( )
A.政治 B.地形 C.河流 D.交通
14.目前,该城市交通拥堵现象较突出,正确的解决措施有 ( )
①修建卫星城镇 ②修建环城公路 ③将铁路、国道公路迁往城郊 ④疏散城市居民,减少城区人口
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
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读下图,完成11~12题。
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11.图中甲、乙、丙、丁四处港口,条件最好的是 ( )
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
12.图中甲、乙、丙、丁四处港口,最容易发生泥沙淤积的是 ( )
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
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近年来,新疆铁路建设进入前所未有的快速发展时期,预计到2020年新疆铁路营运里程将从目前的近3 000公里增加到10 000公里以上,到时将形成新疆铁路网。下图是新疆拟建的5条铁路示意图。据此回答9~10题。
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9.对新疆重视铁路建设的地理背景的描述,错误的是 ( )
A.新疆地处我国西北边陲,具有沿边优势
B.新疆自然资源丰富,对交通运输的潜在需求大
C.新疆地域辽阔,适宜发展铁路运输
D.新疆地形单一,发展铁路工程量小
10.新疆铁路建设面临的主要障碍是 ( )
A.高寒缺氧和沙漠戈壁广布
B.冻土和高寒缺氧
C.山河相间,地形破碎
D.资金匮乏,技术落后
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随着科学技术水平的不断提高,我国铁路运输的速度不断提高,我国部分铁路路段实施了列车运行调整,部分城市之间的列车运行时间大幅度缩短,大大缓解了交通运输的压力。读图回答7~8题。
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7.此次调整体现了现代运输的 ( )
①专业化 ②高速化 ③网络化 ④智能化
A.①②④ B.①③④ C.①②③ D.②③④
8.下列有关图示铁路客运专线的叙述,正确的是 ( )
A.地形是影响客运专线建设的决定性因素
B.客运专线的开通将进一步扩大上海、北京等商业中心的经济腹地
C.客运专线主要服务于地方经济,对全国铁路网影响不大
D.客运专线都经过我国经济发达的东部经济地带
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右图是2009年12月《中国国家地理》杂志的封面,这条曲折“摇摆”在贵州省晴隆县山地的公路被称作“二十四道拐”。据此回答第6题。
6.山区交通运输线首选公路,是因为 ( )
A.公路运输速度快
B.公路建造难度较小
C.公路运输量大
D.公路运输价格低
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