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一级方程式(F1)汽车大赛中,冠军舒马赫驾着一辆总质量是m(m约1.5t)的法拉利赛车经过一半径为R的水平弯道时的速度为v.工程师为提高赛车的性能,都将赛车形状设计得使其上下方空气存在一个压力差——气动压力(行业术语),从而增大了赛车对地面的正压力,行业中将正压力与摩擦力的比值称为侧向附着系数,用表示.要使上述赛车转弯时不侧滑,所需气动压力至少为多大?

 

答案:
解析:

由题知本题可不计车手的质量,对赛车,令其所受摩擦力为f,地面支持力为N,气动压力为,则N=+mg

  由题知

  则

 


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科目:高中物理 来源: 题型:

(2007?江苏模拟)一级方程式(F1)汽车大赛中,冠军舒马赫驾驶着一辆总质量是M (M约1.5吨)的法拉利赛车经过一半径为R的水平弯道时的速度为v.工程师为提高赛车的性能.都将赛车形状设计得使其上下方空气存在一个压力差--气动压力(行业术语),从而增大了赛车对地面的正压力,行业中将正压力与摩擦力的比值称为侧向附着系数,用η表示.试求上述赛车转弯时不致侧滑,则
(1)所需的向心力为多大?
(2)所需的摩擦力为多大?
(3)所需的气动压力为多大?

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科目:高中物理 来源: 题型:

一级方程式(F1)汽车大赛中,冠军舒马赫驾驶着一辆总质量是M (M约1.5吨)的法拉利赛车经过一半径为R的水平弯道时的速度为v.工程师为提高赛车的性能,都将赛车形状设计得使其上下方空气存在一个压力差――气动压力(行业术语),从而增大了赛车对地面的正压力,行业中将正压力与摩擦力的比值称为侧向附着系数,用η表示.为使上述赛车转弯时不致侧滑,则:

   (1)所需的向心力为多大? 

   (2)所需的摩擦力为多大? 

   (3)所需的气动压力为多大?

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