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    2005 年10月12日，“神舟六号”顺利升空入轨，14日5时56分，“神舟六号”飞船进行轨道维持。飞船发动机点火工作了6.5 s。所谓“轨道维持”就是通过控制飞船上发动机的点火时间和推力的大小和方向，使飞船能保持在预定轨道上稳定运行。如果不进行轨道维持，由于飞船受轨道上稀薄空气的摩擦阻力，轨道高度会逐渐缓慢降低。在这种情况下，下列说法中正确的是

    A.飞船受到的万有引力逐渐增大，线速度逐渐减小

    B.飞船的向心加速度逐渐增大，周期逐渐减小，线速度和角速度都逐渐增大

    C.飞船的动能、重力势能和机械能都逐渐减小

    D.重力势能逐渐减小，动能逐渐增大，机械能逐渐减小

    BD    当飞船受空气摩擦阻力时，由于轨道高度是逐渐缓慢降低，由G=m知，R逐渐减小，则万有引力逐渐增大，向心力增大，v逐渐变大，动能变大，重力势能减小。据T=，T变小，角速度变大，由于克服摩擦阻力做功，所以机械能减小。故B、D正确。

    练习册系列答案
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    科目：高中物理 来源： 题型：

    “神舟六号”载人飞船于2005年10月12日上午9点整在酒泉航天发射场发射升空．由长征运载火箭将飞船送入近地点为A、远地点为B的椭圆轨道上，A点距地面的高度为h1，飞船飞行五周后进行变轨，进入预定圆轨道，如图所示．在预定圆轨道上飞行n圈所用时间为t，于10月17日凌晨在内蒙古草原成功返回．已知地球表面重力加速度为g，地球半径为R．求：
    （1）飞船在A点的向心加速度大小．
    （2）远地点B距地面的高度．
    （3）若已知地球同步卫星的轨道半径为R0，求“神舟六号”载人飞船在预定圆轨道上的运行速度与地球同步卫星的运行速度比值．

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    “神舟六号”载人飞船于2005年10月12日上午9点整在酒泉航天发射场发射升空．由长征运载火箭将飞船送入近地点为A、远地点为B的椭圆轨道上，A点距地面的高度为h1，飞船飞行五圈后进行变轨，进入预定圆轨道，如图所示．在预定圆轨道上飞行N圈所用时间为t，于10月17日凌晨在内蒙古草原成功返回．已知地球表面重力加速度为g，地球半径为R．求：
    （1）飞船在A点的加速度大小．
    （2）远地点B距地面的高度．
    （3）沿着椭圆轨道从A到B的时间．

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    （2006?淮安二模）2005年10月12日9时，神舟六号载人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空，返回舱于10月17日凌晨4时32分按照预定计划返回内蒙古四子王旗阿木古朗牧场的主着陆场．神舟六号载人航天飞行的圆满成功，标志着我国在载人航天技术方面取得了又一个具有里程碑意义的重大胜利．（已知地球半径为R，地球表面的重力加速度为g）
    （1）神舟六号载人飞船搭乘长征2号F型运载火箭从地面竖直发射升空，在地面附近上升高度为h时获得的速度为v，若把这一过程看作匀加速直线运动，则这段时间内飞船对飞船中质量为m的宇航员的作用力有多大？
    （2）神舟六号载人飞船在离地面高度为H的圆轨道上运行的周期多大？

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    2005年10月12日，我国神舟六号载人飞船成功发射，这标志着我国的航天事业发展到了很高的水平，为了使飞船顺利升空，飞船需要一个加速过程，在加速过程中，宇航员处于超重状态．人们把这种状态下宇航员对座椅的压力与静止在地球表面时所受重力的比值，称为耐受力值，用k表示．在选拔宇航员时，要求他的状态的耐受力值为4≤k≤12．宇航员费俊龙的k值为10，神舟六号发射后经变轨以7.8×103m/s的速度沿圆形轨道环绕地球运行．已知地球半径R=6.4×103km，地球表面重力加速g=10m/s2．求：
    （1）当飞船沿竖直方向加速升空时，费俊龙承受了巨大的压力，在他能够承受的最大压力的情况下，飞船的加速是多大？
    （2）飞船在上述圆形轨道的上运行时距地面的高度h．

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    科目：高中物理 来源： 题型：

    （2008?肇庆二模）（A）我国于2005年10月12日上午9时整发射“神舟六号”宇宙飞船，发射后，经583s，船箭分离，飞船入轨．为了使飞船顺利升空，飞船需要有一个加速过程，在加速过程中，宇航员处于超重的状态．人们把这种状态下宇航员对座椅的压力与静止在地球表面时所受重力的比值，称为耐受力值，用k表示．在选拔宇航员时，要求他在此状态的耐受力值为4≤k≤12．我国宇航员费俊龙的k值为10．神舟六号变轨后以7.8×103m/s的速度沿圆形轨道环绕地球运行．已知地球半径R=6400km，地面重力加速度g=10m/s2．求：
    （1）飞船开始沿竖直方向加速升空时，费俊龙的耐受力值k=4．此时飞船的加速度a；
    （2）求飞船在上述圆形轨道上运行时距地面的高度h．

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