人蹬地起跳的过程中，根据牛顿运动定律可知

A．人蹬地的力大于地对人的支持力

B．人蹬地的力等于地对人的弹力

C．人蹬地的力大于人受到的重力

D．人蹬地的力等于人受到的重力

如图，物体A静止在粗糙水平地面上，轻绳跨过固定在台阶拐角的定滑轮，一端固定在物体A上，另一端有人沿水平方向以足够大的恒力拉绳，则在物体A沿地面向左加速运动的阶段中

A．受到的地面摩擦力不断变小

B．可能做匀加速直线运动

C．可能做加速度减小的加速运动

D．可能做加速度增大的加速运动

关于下图，以下说法正确的是

A．图①中，在力F的作用下，A、B均保持静止，则AB间、A与地面间的动摩擦因数一定都不能为零；

B．图②中，A与地面间的动摩擦因数μ≠0，则无论θ多大（θ<90°），只要F足够大，总能使物体A滑动；

C．图③中F1平行斜面向上，图④中F2沿水平方向向右，两图中物体A在没有外力作用下均能静止在斜面上，其他条件也均相同，若使A恰能开始上滑，则F1< F2；

D．图③中F1平行斜面向上，图④中F2沿水平方向向右，两图中物体A在没有外力作用下均能静止在斜面上，其他条件也均相同，若使A恰能开始上滑，则F1> F2

如图所示，AB1、AB2是两个光滑斜面。使一个物体先后从A点由静止开始沿两个斜面滑下，分别滑到斜面底端B1和B2处，则比较物体在两个斜面上滑动的情况，下面结论正确的是

A．物体沿AB1斜面下滑的加速度大

B．物体沿AB1斜面滑到底端用的时间短

C．物体沿AB1斜面滑到底端时的速度大

D．物体沿两个斜面到底端时的速度一样大

如图，物体将轻质弹簧压缩后由静止释放，物体在弹力的推动下沿粗糙水平面向右运动，不计空气阻力，物体从开始运动到与弹簧分离的全过程中

A．物体做匀加速运动

B．物体的加速度的大小逐渐减小

C．物体的速度先增大后减小

D．物体与弹簧分离时速度最大

某小组“验证牛顿第二定律”的实验装置如下图，长木板固定在水平桌面上，一端装有定滑轮；木板上有一滑块，其一端与电磁打点计时器的纸带相连，另一端通过跨过定滑轮的细线与托盘连接。

（1）该小组研究加速度和拉力关系时，得到的图象将会是图

（2）下图给出的是实验中获取的一条纸带的一部分：1、2、3、4、5、6、7是计数点每相邻两计数点间还有4个打点（图中未标出），计数点间的距离如图所示。根据图中数据计算的加速度a= m/s2 （保留三位有效数字）。

（3）某同学在研究加速度和质量关系时，记录下如下数据，请在下面的坐标纸中选择合理的坐标，描出相关图线，并可以由图线可以得到实验结论： 。

（1）如右图所示，在“互成角度的两个力的合成”实验中，用a、b弹簧秤拉橡皮条使结点到O点，当保持弹簧秤a的示数不变，而在角α逐渐减小到0°的过程中，要使结点始终在O点，可以

A．增大b的示数，减小β角度

B．减小b的示数，增大β角度

C．减小b的示数，先增大β角度，后减小β角度

D．增大b的示数，先减小β角度，后增大β角度

（2）在另一小组研究两个共点力合成的实验中，得到右图所示的合力F与两个分力的夹角θ的关系图象，这两分力大小不变。则任意改变这两个分力的夹角，能得到的合力大小的变化范围是 。

某汽车从静止开始匀加速启动，10s时速度达到了15m/s，之后匀速前进了20s，又立即以大小为3m/s2的加速度刹车，g取10m/s2。求：

（1）汽车加速时的加速度；

（2）该车在刹车开始后8s 内的位移；

（3）若该车的质量为2吨，前进时的阻力恒为重力的0.02倍，求加速时汽车发动机提供的牵引力。

如图，车厢内壁挂着一个光滑小球，球的质量为2kg，悬线与厢壁成30°（g取10m/s2）。

（1）当小车以m/s2的加速度沿水平方向向左加速运动时，绳子对小球的拉力T与小球对厢壁的压力N各等于多少?

（2）要使小球对厢壁的压力为零，小车的加速度至少要多大?方向如何？

货车A正在该公路上以20m/s的速度匀速行驶，。因疲劳驾驶司机注意力不集中，当司机发现正前方有一辆静止的轿车B时，两车距离仅有76m。

（1）若此时B车立即以2m/s2的加速度启动，通过计算判断：如果A车司机没有刹车，是否会撞上B车；若不相撞，求两车相距最近时的距离；若能，从A车发现B车开始到撞上B车的时间？

（2）若A车司机发现B车立即刹车（不计反应时间）做匀减速直线运动，加速度大小为2m/s2（两车均视为质点），为了避免碰撞，A车在刹车同时，向B车发出信号，B车收到信号，经△t=2s的反应时间才开始匀加速向前行驶，问：B车加速度a2至少多大才能避免事故？（这段公路很窄，无法靠边让道）