下列说法中正确的是（ ）

A．温度有正有负，是矢量

B．物体作直线运动时，其位移的大小一定等于路程

C．物体的速度变化越大，则该物体的速度变化越快

D．当研究“辽宁舰”海试的运动轨迹时，可以将该航空母舰看做质点

物体在做匀减速直线运动时（运动方向不变），下面结论正确的是( )

A.加速度越来越小

B.加速度总与物体的运动方向相同

C.速率随时间均匀减小

D.位移随时间均匀减小

如图所示为一轻质弹簧的长度和弹力大小的关系图像。根据图像判断，正确的结论是( )

A．弹簧的劲度系数为1 N/m

B．弹簧的原长为6 cm

C．可将图像中右侧的图线无限延长

D．该弹簧两端各加2 N拉力时，弹簧的长度为10 cm

如图甲所示，一轻质弹簧的下端固定在水平面上，上端放置一物体(物体与弹簧不连接)，初始时物体处于静止状态．现用竖直向上的拉力F作用在物体上，使物体开始向上做匀加速运动，拉力F与物体位移x之间的关系如图乙所示(g＝10m/s2)，则下列结论正确的是 ( )

A．物体与弹簧分离时，弹簧处于压缩状态

B．弹簧的劲度系数为7.5 N/cm

C．物体的质量为2 kg

D．物体的加速度大小为5 m/s2

建筑工人用如图所示的定滑轮装置运送建筑材料．质量为70.0 kg的建筑工人站在地面上，通过定滑轮将20.0 kg的建筑材料以0.5 m/s2的加速度竖直加速拉升，忽略绳子和定滑轮的质量及定滑轮的摩擦，则建筑工人对绳子的拉力F1及对地面的压力F2大小分别为(g取10 m/s2) ( )

A．F1=200N B．F1=210N C．F2=490 N D．F2=700N

物体A、B都静止在同一水平面上，它们的质量分别为MA、MB，与水平面间的动摩擦因数分别为μA、μB，平行于水平面的拉力F分别拉物体A、B，测得加速度a与拉力F的关系图象如图中A、B所示，则( )

A．μA>μB B．μA<μB C．MA>MB D．MA<MB

如图所示，在倾角为α的斜面上，放一质量为m的小球，小球和斜坡及挡板间均无摩擦，当档板绕O点逆时针缓慢地转向水平位置的过程中( )

A．斜面对球的支持力逐渐增大

B．斜面对球的支持力逐渐减小

C．档板对小球的弹力先减小后增大

D．档板对小球的弹力先增大后减小

在做“验证力的平行四边形定则”的实验时：

(1)下列叙述正确的是( )

A.同一次实验过程，结点的位置必须都拉到同一位置O点，不能随意变动

B.用两只弹簧测力计拉橡皮条时，应使两细绳之间的夹角总为90°，以便于算出合力的大小

C.力的夹角越大越好

D.必须使分力与合力在同一平面内

(2)如果实验情况如图①所示，其中A为固定橡皮条的图钉，O为橡皮条与细绳的结点，OB和OC为细绳．图②是在白纸上根据实验结果画出的图．

图②中的F与F′两力中，方向一定沿AO方向的是__________________．

如图1所示，为“探究加速度与力、质量的关系” 实验装置及数字化信息系统获得了小车加速度a与钩码的质量及小车和砝码的质量对应关系图。钩码的质量为m1，小车和砝码的质量为m2，重力加速度为g。

⑴下列说法正确的是＿＿＿＿＿。

A．每次在小车上加减砝码时，应重新平衡摩擦力

B．实验时若用打点计时器应先释放小车后接通电源

C．本实验m2应远小于m1

D．在用图象探究加速度与质量关系时，应作图象

⑵实验时，某同学由于疏忽，遗漏了平衡摩擦力这一步骤，测得，作出图像，他可能作出图2中＿＿＿＿＿ (选填“甲”、“ 乙”、“ 丙”)图线。此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是＿＿＿＿＿。

A．小车与轨道之间存在摩擦 B．导轨保持了水平状态

C．砝码盘和砝码的总质量太大 D．所用小车的质量太大

⑶实验时，某同学遗漏了平衡摩擦力这一步骤，若轨道水平，他测量得到的图像，如图3。设图中直线的斜率为k，在纵轴上的截距为b，则小车与木板间的动摩擦因数＿＿＿＿＿，钩码的质量＿＿＿＿＿。

(4)实验中打出的纸带如图所示．相邻计数点间的时间是0.1 s，图中长度单位是cm，由此可以算出小车运动的加速度是________m/s2.

如图所示，质量为2kg的物体静止放在水平地面上，已知物体与水平地面间的动摩擦因数为0.2，最大静摩擦力等于滑动摩擦力，现给物体施加一个与水平面成370角的斜向上的拉力F＝5N的作用。（取g＝10 m/s2，sin37=0.6, cos37=0.8）求：

(1)物体与地面间的摩擦力大小；

(2)5s内的位移大小。