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质量m=2 kg的滑块受到一个沿斜面方向的恒力F作用,从斜面底端开始,以初速度v0=3.6 m/s沿着倾角为θ=37°且足够长的斜面向上运动,滑块与斜面间的动摩擦因数为μ=0.5.滑块向上滑动过程的速度—时间(v-t)图象如图10所示.(取g=10 m/s2,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8)求:
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图10
(1)滑块上滑过程的加速度大小和方向;
(2)该恒力F的大小和方向.
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2013年冬天哈尔滨连降大雪,路面结冰严重,行驶汽车难以及时停车,经常出现事故.因此某些路段通过在道路上洒一些炉灰来增加轮胎与地面的摩擦.如图9所示,一辆运送炉灰的自卸卡车装满炉灰,灰粒之间的动摩擦因数为μ1,炉灰与车厢底板的动摩擦因数为μ2,卸灰时车厢的倾角用θ表示(已知μ2>μ1)(假设最大静摩擦力等于滑动摩擦力)下列说法正确的是 ( )
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图9
A.要顺利地卸干净全部炉灰,应满足tan θ>μ2
B.要顺利地卸干净全部炉灰,应满足sin θ>μ2
C.只卸去部分炉灰,车上还留有一部分炉灰,应满足μ1<tan θ<μ2
D.只卸去部分炉灰,车上还留有一部分炉灰,应满足tan θ<μ1<μ2
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如图8所示,小车在外力作用下沿倾角为θ的斜面运动,小车的支架上用细线拴一个摆球,悬点为O,现用过O的水平虚线MN和竖直虚线PQ将竖直平面空间分成四个区间,则下列说法正确的是 ( )
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图8
A.若小车沿斜面向上匀速运动,则稳定后细线可能在Ⅲ区与竖直方向成一定夹角
B.若小车沿斜面向下匀加速运动,则稳定后细线可能在Ⅳ区与竖直方向成一定夹角
C.无论小车沿斜面向下的加速度多大,稳定后细线都不可能在Ⅰ区与水平方向成一定夹角
D.无论小车沿斜面向上的加速度多大,稳定后细线都不可能沿与ON重合的水平方向
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如图7所示,质量为m2的物体2放在正沿平直轨道向右行驶的车厢底板上,并用竖直细绳通过光滑定滑轮连接质量为m1的物体1,与物体1相连接的绳与竖直方向成θ角,则 ( )
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图7
A.车厢的加速度为gsin θ
B.绳对物体1的拉力为
C.底板对物体2的支持力为(m2-m1)g
D.物体2所受底板的摩擦力为0
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如图6所示,质量分别为m1、m2的两个物体通过轻弹簧连接,在力F的作用下一起沿水平方向做匀加速直线运动(m1在光滑地面上,m2在空中).已知力F与水平方向的夹角为θ.则m1的加速度大小为 ( )
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图6
A. B.
C. D.
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细绳拴一个质量为m的小球,小球将左端固定在墙上的轻弹簧压缩(小球与弹簧不连接),小球静止时弹簧在水平位置,如图5所示.将细绳烧断后,下列说法中正确的是( )
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图5
A.小球立即开始做自由落体运动
B.小球离开弹簧后做平抛运动
C.小球运动的加速度先比重力加速度小,后来和重力加速度相等
D.小球离开弹簧后做匀变速运动
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水平面上有一个质量为m=2 kg的小球,小球与水平轻弹簧及与竖直方向成θ=45°角的不可伸长的轻绳一端相连,如图4所示,此时小球处于静止状态,且水平面对小球的弹力恰好为零.已知小球与水平面间的动摩擦因数μ=0.2,当剪断轻绳的瞬间,取g=10 m/s2,以下说法正确的是 ( )
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图4
A.此时轻弹簧的弹力大小为20 N
B.小球的加速度大小为8 m/s2,方向向左
C.若剪断弹簧,则剪断的瞬间小球的加速度大小为10 m/s2,方向向右
D.若剪断弹簧,则剪断的瞬间小球的加速度为0
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如图3所示,质量分别为m1=2 kg、m2=3 kg的两个物体置于光滑的水平面上,中间用轻质弹簧测力计连接.两个大小分别为F1=30 N、F2=20 N的水平拉力分别作用在m1、m2上,则 ( )
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图3
A.弹簧测力计的示数是10 N
B.弹簧测力计的示数是50 N
C.在突然撤去F2的瞬间,弹簧测力计的示数不变
D.在突然撤去F1的瞬间,m1的加速度不变
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如图2所示,在水平向右做匀加速直线运动的平板车上有一圆柱体,其质量为m且与竖直挡板及斜面间均无摩擦.当车的加速度a突然增大时,斜面对圆柱体的弹力F1和挡板对圆柱体的弹力F2的变化情况是(斜面倾角为θ) ( )
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图2
A.F1增大,F2不变 B.F1增大,F2增大
C.F1不变,F2增大 D.F1不变,F2减小
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一实验兴趣小组做了一次实验,实验时让某同学从桌子上跳下,自由下落H后双脚触地,他顺势弯曲双腿,他的重心又下降了h后停住,利用传感器和计算机显示该同学受到地面的支持力F随时间变化的图象如图1所示.根据图象提供的信息,以下判断正确的是 ( )
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图1
A.t2时刻该同学的脚刚接触地面
B.t3时刻该同学的加速度为零
C.在t2至t3时间内该同学处于下落阶段
D.在t3至t4时间内该同学处于加速下落阶段
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