利用气垫导轨验证动能定理，实验装置示意图如图1所示：

（1）实验步骤：

①将气垫导轨放在水平桌面上，桌面高度不低于1m，将导轨调至水平。

②用游标卡尺测量挡光条的宽度，

③由导轨标尺（最小分度1mm）读出两光电门中心之间的距离s。

④将滑块移至光电门1左侧某处，待砝码静止不动时，释放滑块，要求砝码落地前挡光条已通过光电门2。

⑤从数字计数器（图1中未画出）上分别读出挡光条通过光电门1和光电门2所用的时间。

⑥用天平称出滑块和挡光条的总质量M，再称出托盘和砝码的总质量m。

（2）用表示直接测量量的字母写出下列所求物理量的表达式：

   ①滑块通过光电门1和光电门2时瞬时速度分别为v₁=      和v₂      

②当滑块通过光电门1和光电门2时，系统（包括滑块、挡光条、托盘和砝码）的总动能分别为E_K1=         和E_K2      

③在滑块从光电门1运动到光电门2的过程中，外力对系统做的总功W=     （重力加速度为g）。

 （3）如果W           ，则可认为验证了动能定理。

如图所示，放在斜面上的物体处于静止状态. 斜面倾角为30°物体质量为m，若想使物体沿斜面从静止开始下滑，至少需要施加平行斜面向下的推力F=0.2mg，则（1）若F变为大小0.1mg沿斜面向下的推力，则物体与斜面的摩擦力是            （2）若F变为大小0.8mg沿斜面向上的推力，则物体与斜面的摩擦力是         

如图斜面倾角均为，（1）小球静止，质量m,重力加速度g，挡板竖直，斜面体对小球支持力            （2）小球与斜面一起以加速度a匀加速直线运动，挡板竖直，斜面体对小球支持力             

下列过程可能发生的是：（   ）

A、物体匀减速运动过程中机械能守恒

B、物体匀加速直线运动中机械能减少

C、物体所受到的合外力不做功，机械能却减少。

D、重力做正功，重力势能增加

一轻杆一端固定质量为m的小球，以另一端O为圆心，使小球在竖直面内做半径为R的圆周运动，如图所示，则下列说法错误的是(   )            　

A、  小球过最高点时，杆所受到的弹力可以等于零

B、  小球过最高点的最小速度是零

C、  小球过最高点时，杆对球的作用力一定随速度增大而增大

D、  小球过最高点时，杆对球的作用力一定随速度增大而减小

如图所示，质量为M的木块放在光滑的水平面上，质量为的子弹以速度沿水平方向射中木块，并最终留在木块中与木块一起以速度运动．已知当子弹相对木块静止时，木块前进距离L，子弹进人木块的深度为s.若木块对子弹的阻力视为恒定，则下列关系式中正确的是（     ）

A.                   B.

C.      D.

如图所示,竖直轻弹簧下端固定在水平地面上,质量为的小球从轻弹簧的正上方某一高处自由落下,并将弹簧压缩,直到小球的速度为零. 对于小球、轻弹簧和地球组成的系统，在小球开始与弹簧接触时起到小球速度变为零的过程中，有（    ）

A．小球的加速度先减小后增大        B．小球的动能逐渐减小

C．弹力对小球一直做负功            D．小球所受的合力先做正功后做负功

如图所示，AB板长为，端放有质量为的小物体（可视为质  点），物体与板的动摩擦因数为，开始时板水平，若绕A缓慢转过一个小角度的过程中，物体始终保持与板相对静止，则这个过程中（    ）

A．摩擦力大小恒定

B．支持力大小变化

C．摩擦力对做功为零      

D．支持力对做功为

质量为m的汽车，以恒定功率P启动后沿水平道路行驶，经过一段时间后将以速度v匀速行驶，若行驶中受到的摩擦阻力大小不变，则在加速过程中车速为v/5时，汽车的加速度大小为(　 　)

A．3P/mv       B．2P/mv      C．P/mv        D．4P/mv 

2013年1 2月2日1时30分，搭载嫦娥三号探测器的长征三号乙火箭点火升空。假设为了探测月球，载着登陆舱的探测飞船在以月球中心为圆心，半径为r₁的圆轨道上运动，周期为T₁，总质量为m₁，登陆舱随后脱离飞船，变轨到离月球更近的半径为r₂的圆轨道上运动，此时登陆舱的质量为m₂，最终在月球表面实现软着陆、无人探测及月夜生存三大创新。若以R表示月球的半径，忽略月球自转及地球对卫星的影响。则下列有关说法正确的是：（    ）

    A．月球表面的重力加速度  

B．月球的第一宇宙速度为

C．登陆舱在半径为r₁与半径为r₂的轨道上的线速度之比为

D．登陆舱在半径为r₂轨道上的周期