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我国已于2012年11月完成舰载机阻拦着舰(示意图见图)试验!与岸基飞机着陆时可减速平飞不同,舰载机着舰时,一旦飞机尾钩未能挂住阻拦索,则必须快速拉升逃逸.
假设航母静止,“歼–15”着舰速度为30 m/s,钩住阻拦索后能匀减速滑行45 m停下,若没有钩住阻拦索,必须加速到50 m/s才能安全飞离航母,航母甲板上用于战机加速的长度仅有200m.
(1)求“歼–15”在钩住阻拦索后的减速过程中的加速度大小及滑行时间.
(2)若没有钩住阻拦索,战机要安全飞离航母,则“歼–15”在甲板上做匀加速运动的加速度至少多大?
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物理小组在一次探究活动中测量滑块与木板之间的动摩擦因数。实验装置如图,一表面粗糙的木板固定在水平桌面上,一端装有定滑轮;木板上有一滑块,其一端与电磁打点计时器的纸带相连,另一端通过跨过定滑轮的细线与托盘连接。打点计时器使用的交流电源的频率为50 Hz。开始实验时,在托盘中放入适量砝码,滑块开始做匀加速运动,在纸带上打出一系列小点。
(1)上图给出的是实验中获取的一条纸带的一部分:0、1、2、3、4、5、6、7是计数点,每相邻两计数点间还有4个打点(图中未标出),计数点间的距离如图所示。根据图中数据计算的加速度a= (保留三位有效数字)。
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(2)回答下列两个问题:
①为测量动摩擦因数,下列物理量中还应测量的有 。(填入所选物理量前的字母)
A.木板的长度l B.木板的质量m1 C.滑块的质量m2
D.托盘和砝码的总质量m3 E.滑块运动的时间t
②测量①中所选定的物理量时需要的实验器材是 。
(3)滑块与木板间的动摩擦因数
= (用被测物理量的字母表示,重力加速度为g).与真实值相比,测量的动摩擦因数 (填“偏大”或“偏小” )。
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某同学用图示装置研究平抛运动及其特点.他的实验操作是:在小球A、B处于同一高度时,用小锤轻击弹性金属片,使A球水平飞出,同时B球被松开.
①他观察到的现象是:小球A、B (填“同时”或“不同时”)落地;
②让A、B球恢复初始状态,用较大的力敲击弹性金属片.A球在空中运动的时间将
(填“变长”,“不变”或“变短”);
③上述现象说明:平抛运动的时间与 大小无关,平抛运动的竖直分运动是 运动.
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以初速为
,射程为
的平抛运动轨迹制成一光滑轨道。一物体由静止开始从轨道顶端滑下,当其到达轨道底部时,则关于下列描述中正确的有( )
A.物体的速率
B.竖直位移![]()
C.速度与水平方向的夹角
D.水平方向的速度大小![]()
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如图所示,绷紧的水平传送带始终以恒定速率
顺时针运行。初速度大小为
的小物块从与传送带等高的光滑水平地面上滑上传送带,以地面为参考系,
>
。从小物块滑上传送带开始计时,其
-
图像可能的是( )
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如图所示是某航天飞船返回舱返回地面的示意图,假定其过程可简化为:打开降落伞一段时间后,整个装置匀速下降,为确保安全着陆,需点燃返回舱的缓冲火箭,在火箭喷气过程中返回舱做减速直线运动,则( )
A.返回舱在喷气过程中所受合外力可能与运动方向相同
B.返回舱在喷气过程中处于失重状态
C.火箭开始喷气瞬间伞绳对返回舱的拉力变大
D.返回舱在喷气过程中减速的主要原因是缓冲火箭喷气而获得向上的反冲作用力
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如图所示,顶端装有定滑轮的斜面体放在粗糙水平面上,A、B两物体通过细绳相连,并处于静止状态(不计绳的质量和绳与滑轮间的摩擦).现用水平向右的力F作用于物体B上,将物体B缓慢拉开一定的距离,此过程中斜面体与物体A仍然保持静止.在此过程中( )
A.水平力F一定变大
B.斜面体对地面的摩擦力一定变小
C.物体A所受斜面体的摩擦力一定变大
D.斜面体所受地面的支持力一定先变大后变小
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.在倾角为30°的足够长的斜面上,有一重10 N的物体,被平行于斜面的大小为8 N的恒力F推着沿斜面匀速上滑,如图4所示,g取10 m/s2。物体所受最大静摩擦力与滑动摩擦力相等。在推力F突然消失的瞬间( )
A.物体所受摩擦力方向立即与原来相反
B.物体的瞬时加速度为8 m/s2
C.物体与斜面间的动摩擦因数等于0.4
D.推力F消失后,物体将沿斜面上滑,最后静止在斜面上
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下列说法中正确的是( )
A.物体在恒力的作用下不能做曲线运动
B.平抛运动是一种加速度不变的曲线运动
C.匀速圆周运动是一种加速度不变的曲线运动
D.物体在合外力作用下做变速运动,动能一定发生变化
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下列说法正确的是( )
A.物体的速度在某一时刻等于零,物体就一定处于平衡状态
B.牛顿最早指出力不是维持物体运动的原因
C.速度变化所用的时间越短,加速度一定越大
D.静摩擦力的方向可能与物体运动方向垂直
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