如图所示，粗糙的斜面倾角α=30°，有一质点从斜面底端A以某一初速度开始沿斜面向上运动，经2s到达B点，此时质点速度恰好为零．然后又从B点返回到底端A．已知A、B两点间距离为16m，求

（1）初速度v₀；

（2）动摩擦因素u；

（3）质点从B点返回到底端的时间．（g=10m/s²）

如图所示，质量为m=5kg的物体置于一上表面光滑但底面并不光滑的斜面上，用一平行于斜面向上的力F=30N推物体，物体恰沿斜面向上做匀速运动，斜面体质量M=10kg，放在粗糙的水平地面上且始终静止，求

（1）质量m和斜面对滑块的支持力

（2）地面对斜面体的摩擦力和支持力．

在“探究加速度与力、质量的关系”实验中

（1）为了探究加速度与力的关系，应保持质量不变，为了直观地判断加速度a与力F的数量关系，应作出　　图象（选填“a﹣F”或“a﹣”）；为了探究加速度与质量的关系，应保持力一定，为了直观地判断加速度a与质量m的数量关系，应作　　图象（选填“a﹣m”或“a﹣”）．

（2）某同学采用了如图1所示的实验装置，为了使实验中能将砝码和砝码盘的总重力当作小车受到的合外力，以下步骤必须采用的有　　

A．保证小车下面的长木板水平放置

B．将小车下面的长木板右端适当垫高以平衡摩擦力

C．使小车质量远远大于砝码和砝码盘的总质量

D．使小车质量远远小于砝码和砝码盘的总质量

（3）如图2为了某次实验得到的纸带，实验数据如图，图中相邻计数点之间还有4个点未画出，根据纸带可求出小车的加速度大小为　　m/s²．打D点时速度大小为　　m/s（均保留三位有效数字）．加速度方向为　向左　（选填“向左”或“向右”）．

（4）该同学把砝码和砝码的总重量作为小车的拉力，并依次测出了小车的加速度，然后画出了如图3所示的图象，原因是　　．

在“探究求合力的方法”的实验过程中：

（1）用两个弹簧测力计分别钩住细绳套，互成角度地拉橡皮条，使它伸长到某一位置O点．在这一步操作中必须记录的是　　

A．橡皮条固定端的位置

B．描下O点位置和两条细绳套的方向

C．橡皮条伸长后的总长度

D．两个弹簧测力计的度数

（2）做实验时，根据测量结果在白纸上画出如图所示的图，期中O为橡皮条与细绳的结点，图中　　是F₁和F₂的合力的理论值；　　是F₁和F₂的合力的实际测量值．

如图所示，一名消防队员在模拟演习训练中，沿着长为12m的竖立在地面上的钢管往下滑．已知这名消防队员的质量为60kg，他从钢管顶端由静止开始先匀加速再匀减速下滑，滑到地面时速度恰好为零．如果他加速时的加速度大小是减速时的2倍，下滑的总时间为3s，g取10m/s²，那么该消防队员（　　）

a、b两物体从同一位置沿同一直线运动，它们的速度图象如图所示，下列说法正确是（　　）

质量为M的直角三棱柱A放在水平地面上，三棱柱的斜面是光滑的，且斜面倾角为θ．质量为m的光滑球B放在三棱柱和光滑竖直墙之间．A、B处于静止状态，现对B加一竖直向下的力F，F的作用线过球心，设墙对B的作用力为F₁，B对A的作用力为F₂，地面对A的支持力为F₃，地面对A的摩擦力为F₄，若F缓慢增大而且整个装置仍保持静止，在此过程中（　　）

如图a、b所示，是一辆质量为6×10³kg的公共汽车在t=0和t=3s末两个时刻的两张照片．当t=0时，汽车刚启动，在这段时间内汽车的运动可看成匀加速直线运动．图c是车内横杆上悬挂的拉手环经放大后的图象，θ=37⁰，根据题中提供的信息，不能估算出的物理量有（　　）

汽车自O点出发从静止开始在平直公路上做匀加速直线运动，途中在6s钟内分别经过P、Q两根电杆，已知P、Q电杆相距60m，车经过电杆Q时的速率是15m/s，则（　　）

如图所示，竖直放置的轻弹簧一端固定在地面上，另一端与斜面体P连接，P与固定挡板MN接触且P处于静止状态．则斜面体P此时刻受到外力的个数有可能为（　　）