将能够产生匀强磁场的磁铁安装在火车首节车厢的下面，如图甲（俯神图）所示，当它经过安放在两铁轨之间的矩形线圈时，线圈会产生一个电信号传输给控制中心，已知矩形线圈的长为L1，宽为L2，匝数为n。若安装在火车首节车厢下面的磁铁产生的匀强磁场的宽度大于L2，当火车通过安放两铁轨之间的矩形线圈时，控制中心接收到线圈两端的电压信号u随时间t变化的关系如图乙所示，不计线圈电阻，据此可知：火车的加速度；和安装在火车首节车厢下面的磁铁产生的匀强磁场宽度。

A. B.

C. D.

正弦交变电源与电阻R、交流电压表、交流电流表按照图甲所示的方式连接，R=200Ω，图乙是交变电源输出电压u随时间t变化的图象，则（ ）

A.交流电压表的读数是311V

B.交流电流表的读数是1.1A

C.R两端电压随时间变化的规律是

D.R两端电压随时间变化的规律是

如图所示，实线表示在竖直平面内匀强电场的电场线，电场线与水平方向成α角，水平方向的匀强磁场与电场正交，有一带电液滴沿虚线斜向上的方向l做直线运动，l与水平方向成β角，且α>β，则下列说法中正确的是（ ）

A.液滴一定做匀变速直线运动 B.液滴一定带负电

C.电场线方向一定斜向上 D.液滴一定做匀速直线运动

如图所示M为理想变压器，电源电压不变。当变阻器的滑动头P向上移动时，读数发生变化的电表是（ ）

A.电流表 B.电流表 C.电压表 D.电压表

为了测定电源电功势E的大小、内电阻r和定值电阻R0的阻值，某同学设计了如图甲所示的电路，闭合电键S1，调节滑动变阻器的滑动触头P向某一方向移动时，用电压表1、电压表2和电流表测得数据，并根据测量数据计算机分别描绘了如图乙所示的M、N两条U-I直线。请回答下列问题：

（1）根据图乙中的M、N两条直线可知（ ）

A.直线M是根据电压表2和电流表的数据画得的

B.直线M是根据电压表1和电流表的数据画得的

C.直线N是根据电压表2和电流表的数据画得的

D.直线N是根据电压表1和电流表的数据画得的

（2）图象中两直线交点处电路中的工作状态是（ ）

A.滑动变阻器的滑动头P滑到了最右端

B.电源的功率最大

C.定值电阻R0上消耗的功率为0.5W

D.电源的效率达到最大值

（3）根据图乙可以求得电源电动势E= V，内电阻r= Ω定值电阻R0= Ω。

在“测定金属的电阻率”的实验中，用螺旋测微器测量金属丝直径时的刻度位置如图所示，用米尺测出金属丝的长度L，金属丝的电阻大约为50Ω，要求用分压式电路，先用伏安法测出金属丝的电阻Rx，然后根据电阻定律计算出该金属材料的电阻率。

（1）从图中读出金属丝的直径为 mm。

（2）为此取来两节新的干电池、开关和若干导线及下列器材：

A.电压表0~3V，内阻约为10kΩ

B.电压表0~15V，内阻约为50kΩ

C.电流表0~0.6A，内阻约为0.05Ω

D.电流表0~60mA，内阻约为0.01Ω

E.滑动变阻器，0~10Ω

F.滑动变阻器，0~100Ω

①要求较准确地测出其阻值，电流表应选 ，滑动变阻器应选 。（填序号）

②实验中部分实物接线如图所示，还缺少两条线，请连上。

如图，空间存在匀强电场和匀强磁场，电场方向为y轴的正方向，磁场方向垂直于xy平面（纸面）向外，电场和磁场都可以随意加上或撤除，重新加上的电场或磁场与撤除前的一样，粒子可以自由穿越坐标轴。一带正电荷的粒子从P（）点以一定的速度平行于x轴正向入射。这时若只有磁场，粒子将做半径为R­0的圆周运动：若同时存在电场和磁场，粒子恰好做直线运动。现在，只加电场，当粒子从P点运动到平面（图中虚线所示）时，立即撤除电场同时加上磁场，粒子继续运动，不计粒子重力。求：

（1）当只有磁场时，粒子打到x轴上的横坐标。

（2）粒子到达平面时的速度方向与x轴的夹角。

（3）粒子与x轴的交点的横坐标XM。

如图所示，跳水运动员踩压跳板使跳板弯曲到最低点时，下列说法正确的是( )

A．此时运动员处于失重状态

B．运动员受到的支持力，是跳板发生形变而产生的

C．跳板发生形变，运动员的脚没有发生形变

D．此时跳板对运动员的支持力大于运动员对跳板的压力

甲、乙两个物体从同一地点开始沿同一方向运动，其速度随时间变化的图象如图所示，图中，两段曲线均为半径相同的圆弧，则（ ）

A．两物体在t1时刻加速度相同

B．两物体在t2时刻运动方向均改变

C．两物体t3时刻相距最远，t4时刻相遇

D．0~t4时间内甲物体的平均速度大于乙物体的平均速度

摆式列车是集电脑、自动控制等高新技术于一体的新型高速列车，如图所示．当列车转弯时，在电脑控制下，车厢会自动倾斜，抵消离心力的作用．行走在直线上时，车厢又恢复原状，就像玩具“不倒翁”一样．假设有一超高速列车在水平面内行驶，以360km/h的速度拐弯，拐弯半径为1km，则质量为50kg的乘客，在拐弯过程中所受到的火车给他的作用力为（g取10m/s2）（ ）

A．500N B．N C．1000N D．0