某同学实验中得到一条纸带，如图所示O、A、B、C、D、E、F是纸带上的七个计数点，每相邻两个计数点间还有四个点没有画出，用x1、x2、x3、x4、x5、x6表示相邻两个计数点间的距离，在纸带的下方用毫米刻度尺测量计数点间的距离，已知打点计时器电源频率为50 Hz，那么，打A、B两点的时间间隔为 s，B、C两点间距x3＝ cm；C点对应的速度大小是 m/s。 （上述计算结果保留两位有效数字）。

某物体的位移—时间图像如图所示，若规定向东为正方向。

（1）试求物体在OA、CD、DE各阶段的速度大小及方向

（2）作出12秒内的速度—时间图像。

下表是在北京西与长沙区间运行的T1/T2次列车运行时刻表。假设列车准点到达和准点开出，且做直线运动．求：

（1）列车由长沙开出到达武昌的过程中的平均速度；

（2）列车由郑州开出到达岳阳的过程中的平均速度；

（3）T1次列车在5:05时的速度和全程的平均速度（结果单位均以km/h表示）。

上海到南京的列车已迎来第五次大提速，速度达到v1＝180km/h。为确保安全，在铁路与公路交叉的道口处需装有自动信号灯。当列车还有一段距离才能到达公路道口时，道口应亮起红灯，警告未越过停车线的汽车迅速制动，已越过停车线的汽车赶快通过。如果汽车通过道口的速度v2＝36km/h，停车线至道口栏木的距离x0＝5m，道口宽度x＝26m，汽车长l＝15m（如图所示），并把火车和汽车的运动都看成匀速直线运动。问：列车离道口的距离L为多少时亮红灯，才能确保已越过停车线的汽车安全驶过道口？

下列说法中，正确的是（ ）

A、点电荷就是体积很小的带电体

B、点电荷是理想化模型，实际上不存在

C、点电荷就是体积和带电荷量都很小的带电体

D、根据公式，当时，

两个完全相同的金属球A和B带电量之比为1：7，相距为r．两者接触一下放回原来的位置，若两电荷原来带异种电荷，则后来两小球之间的静电力大小与原来之比是（ ）

A．16：7 B．4：7 C．3：7 D．9：7

A、B两个点电荷在真空中所产生的电场的电场线（方向未标出）如图所示图中C点为两个点电荷连线的中点，MN为两个点电荷连线的中垂线，D为中垂线上的一点，电场线的分布关于MN左右对称．则下列说法正确的是（ ）

A．这两个点电荷一定是等量异种电荷

B．这两个点电荷一定是等量同种电荷

C．C点的电场强度比D点的电场强度小

D．C点的电势比D点的电势高

关于电场强度E＝，下列说法正确的是（ ）

A. 由E＝知，若q减小为原来的1/2，该处电场强度变为原来的2倍

B. 由知，E与Q成正比，而与r2成反比

C. 由知，在以Q为球心、r为半径的球面上，各处电场强度均相同

D. 电场中某点电场强度方向就是该点所放电荷受到的电场力的方向

真空中有A、B两点，在A、B两点处分别放有点电荷＋Q和－q（Q＞q），设＋Q、－q所受的电场力分别为FQ、Fq，设A、B两点处场强大小分别为EA、EB，则（ ）

A. EA＝EBFQ＝Fq B. EA＜EBFQ＝Fq

C. EA＞EBFQ＜Fq D. EA＜EBFQ＞Fq

如图所示，虚线a、b和c是某静电场中的三个等势面，它们的电势分别为，，一带电粒子射入电场中，其运动轨迹如实线KLMN所示，由图可知（ ）

A、带电粒子带正电

B、粒子从L到N的过程中，电场力做负功

C、粒子从K到L的过程中，电势能增加

D、粒子从L到M的过程中，动能减少