在交通事故分析中，刹车线的长度是很重要的依据．刹车线是汽车刹车后，停止转动的轮胎在地面上滑动时留下来的痕迹．在某次交通事故中，汽车刹车线的长度为14m，假设汽车的轮胎与地面之间的动摩擦因数为0．7，（设g=10m/s2）．则汽车刹车开始时的速度为（ ）

A. 7m/s B. 14m/s C. 10m/s D. 20m/s

甲、乙两个完全相同中的理想变压器接在电压恒定的交流电路中，如图所示。已知两变压器负载电阻的阻值之比为R甲：R乙=2：1，设甲变压器原线圈两端的电压为U甲，副线圈上通过的电流为I甲；乙变压器原线圈两端电压为U乙，副线圈上通过的电流为I乙，则下列说法正确的是（ ）

A．U甲=U乙，I甲=I乙

B．U甲=2U乙，I甲=2I乙

C．U甲=U乙，2I甲=I乙

D．U甲=2U乙，I甲=I乙

A. 小球A可能受到2个力的作用

B. 小球B可能受到3个力的作用

C. A、B的质量之比为1∶tanθ

D. 绳子对A 的拉力等于对B的拉力

如下图所示，在等量正点电荷连线的中垂线上取A、B、C、D四点，A、D两点与B、C两点均关于O点对称，设各点电势分别为φA、φB、φC、φD．下列说法正确的是

A．φA<φB、 φC>φD B．φA＝φD、 φB＝φC

C．φA＝φB＝φC＝φD D．φA>φC、φB>φD

如图所示，物体A和B的质量分别为2kg和1kg，用跨过定滑轮的细线相连，静止地又叠放在倾角为θ=300的光滑斜面上，A与B间的动摩擦因数为，现有一平行于斜面向下的力F作用在物体B上，设最大静摩擦力等于滑动摩擦力，若要使物体运动，则F至少为（）（ ）

A．20N B．22N C．11N D．17N

下列说法不正确的是 （ ）

A、摩擦起电和感应起电都是使物体的电荷发生转移，而电荷总量并未变化

B、用毛皮摩擦过的硬橡胶棒带负电，是摩擦过程中毛皮上的负电荷转移到了硬橡胶棒上

C、物体不带电，表明物体中没有电荷

D、两个原来不带电的物体通过摩擦起电后，一定带有等量异种电荷

如图，P环位于螺线管的中垂面处，当P环中感应电流为顺时针方向（右视）且受背离圆心向外的张力时，则螺线管中电流的方向及大小变化是（ ）

A、b→a，减小 B、b→a，增大

C、a→b，减小 D、a→b，增大

用同种材料粗细均匀的电阻丝做成ab、cd、ef三根导线，ef较长，分别放在电阻可忽略的光滑的平行导轨上，如图所示，磁场是均匀的，用外力使导线水平向右作匀速运动（每次只有一根导线在导轨上），而且每次外力做功功率相同，则下列说法正确的是（ ）

A、ab运动得最快

B、ef运动得最快

C、导线产生的感应电动势相等

D、每秒钟产生的热量不相等

如图所示，质量、初速度大小都相同的A、B、C三个小球，在同一水平面上，A球竖直上抛，B球以倾斜角θ斜向上抛，空气阻力不计，C球沿倾角为θ的光滑斜面上滑，它们上升的最大高度分别为hA、hB、hC，则（ ）

A．hA＝hB＝hC B．hA＝hB<hC

C．hA＝hB>hC D．hA＝hC>hB

在生产实际中，有些高压直流电路中含有自感系数很大的线圈，当电路中的开关S由闭合到断开时，线圈会产生很高的自感电动势，使开关S处产生电弧，危及操作人员的人身安全。为了避免电弧的产生，可在线圈处并联一个元件，下列方案可行的是（ ）