如图所示，两条曲线为汽车a、b在同一条平直公路上的速度时间图像，已知在时刻，两车相遇，下列说法正确的是（ ）

A. a车速度先减小后增大，b车速度先增大后减小

B. 时刻a车在前，b车在后

C. 汽车a、b的位移相同

D. a车加速度先减小后增大，b车加速度先减小后增大

汽车以20 m/s的速度在平直公路上行驶，急刹车时的加速度大小为5 m/s2，则自驾驶员急踩刹车开始，2 s内与5 s内汽车的位移之比为（ ）

A．5∶4 B．4∶5 C．3∶4 D．4∶3

在物理学的发展过程中，物理学家们提出了许多物理学的研究方法，以下关于物理学的研究方法的叙述中，正确的是（ ）

A. 在不需要考虑物体本身的大小和形状时，用点来代替物体的方法叫微元法

B. 在探究加速度、力和质量三者之间的关系时，先保持质量不变研究加速度与力的关系，再保持力不变研究加速度与质量的关系，用的是假设法

C. 加速度的定义采用的都是比值定义法

D. 在推导匀变速直线运动位移公式时，把整个运动过程划分成很多小段，每一小段近似看作匀速直线运动，然后把各小段的位移相加，这里采用了理想模型法

下列物理量中，属于矢量的是（ ）

A. 质量 B. 速率 C. 加速度 D. 动摩擦因数

设物体运动的加速度为a、速度为v、位移为s．现有四个不同物体的运动图象如图所示，假设物体在t＝0时的速度均为零，则其中表示物体做单向直线运动的图象是

如图所示，A、B球的质量相等，弹簧的质量不计，倾角为θ的斜面光滑，系统静止时，弹簧与细线均平行于斜面，在细线被烧断的瞬间，下列说法正确的是

A．两个小球的瞬时加速度均沿斜面向下，大小均为gsinθ

B．B球的受力情况未变，瞬时加速度为零

C．A球的瞬时加速度沿斜面向下，大小为2gsinθ

D．弹簧有收缩的趋势，B球的瞬时加速度向上，A球的瞬时加速度向下，瞬时加速度都不为零

根据给出的速度和加速度的正、负，对下列运动性质的判断错误的是（）

A．v0＞0，a＜0，物体做加速运动

B．v0＜0，a＜0，物体做加速运动

C．v0＜0，a＞0，物体做减速运动

D．v0＞0，a＞0，物体做加速运动

关于速度和加速度，下列说法中正确的是（ ）

A．物体的速度越大，加速度也越大

B．物体的速度为零，加速度也为零

C．物体的速度变化量越大，加速度越大

D．物体的速度变化越快，加速度越大

轿车启动时加速度的大小是衡量轿车加速性能的一项重要指标．近年来，一些高级轿车设计师在关注轿车加速度的同时，提出了一个新的概念，叫做“加速度的变化率”．用加速度的变化率这一新概念来描述轿车加速度随时间变化的快慢，并认为，轿车加速度的变化率数值越小，轿车的司乘人员感觉越舒适．在下面的四个单位中，哪一个适合做加速度的变化率的单位（ ）

A． B． C． D．

下列各组物理量中，都是矢量的是（ ）

A．位移、时间、速度 B．速度、速率、加速度

C．加速度、速度的变化、速度 D．路程、时间、位移