8．如图所示，交流电流表A₁、A₂、A₃分别与电阻R、线圈L和电容器C串联后接在同一个交流电源上，三个电流表读数相同，现不改变交流电源的有效值，仅增大其频率，三个电流表的读数将（　　）

	A．	A1不变，A2减小，A3增大		B．	A1不变，A2减小，A3不变
	C．	A1不变，A2增大，A3减小		D．	A1增大，A2减小，A3减小

7．如图所示，均匀绕制的通电螺线管水平放置，有a、b、c、d四个小磁针（黑色端为N极，分别放置在通电螺线管的附近和内部，其中哪一个小磁针的指向是正确的（　　）

A．

a

B．

b

C．

c

D．

d

6．下列说法中正确的是（　　）

	A．	电源的电动势等于闭合回路中电源两极间的电势差
	B．	电源电动势的大小反映电源把其他形式的能转化为电能的本领
	C．	运动电荷在磁场中一定受到洛仑兹力的作用
	D．	电流元IL受到磁场的作用力为F，则该处的磁感应强度B可能小于或等于$\frac{F}{IL}$

5．如图所示，质量为m的物体在与水平方向成θ角、在拉力F作用下，沿水平面由静止开始运动，物体与地面间动摩擦因数为?；重力加速度g已知，求：物体的加速度大小．

4．某实验小组欲以如图1所示实验装置“探究加速度与物体受力和质量的关系”．图1中A为小车，B为装有砝码的小盘，C为一端带有定滑轮的长木板，小车通过纸带与电磁打点计时器相连，小车的质量为m₁，小盘（及砝码）的质量为m₂．

（1）下列说法正确的是A
A．实验时先接通打点计时器的电源，再放开小车
B．每次改变小车质量时，应重新平衡摩擦力
C．本实验中应满足m₁远小于m₂的条件
D．在用图象探究小车加速度与受力的关系时，应作a-m₁图象
（2）实验中，得到一条打点的纸带，如图2所示，已知相邻计数点间的时间间隔为T，且间距x₁、x₂、x₃、x₄、x₅、x₆已量出，则打点计时器打下F点时小车的瞬时速度的计算式为v_F=$\frac{{x}_{5}+{x}_{6}}{2T}$，小车加速度的计算式a=$\frac{（{x}_{4}+{x}_{5}+{x}_{6}）-（{x}_{1}+{x}_{2}+{x}_{3}）}{（3T）^{2}}$．
（3）某同学平衡好摩擦阻力后，在保持小车质量不变，且认为小盘（及砝码）的重力等于绳的拉力的情况下，通过多次改变砝码重力，作出小车加速度a与砝码重力F的图象如图3所示．若牛顿第二定律成立，重力加速度g=10m/s²，则小车的质量为2.0kg，小盘的质量为0.060kg．（结果保留两位有效数字）

3．如图所示，有一块木板静止在光滑且足够长的水平面上，木板质量M=4kg，长L=1m，木板右端放着一个小滑块．小滑块质量为m=1kg，其尺寸远小于L．小滑块与木板间的动摩擦因数μ=0.4，g=10m/s²．
（1）作用在木板M上的外力F为10N时，小滑块m受到的摩擦力多大？
（2）作用在木板M上的外力F为28N时，小滑块m、木板M的加速度分别为多少？
（3）作用在木板M上的外力F为28N时，多长时间后小滑块m可以脱离木板M？

2．在校运会上，假设某质量为50kg的同学在田径比赛中以10m/s的速度冲过终点线，接着在水平跑道上做匀减速直线运动．经过10m停下．则该同学减速过程中经历的时间是2s，减速过程中该同学所受合力大小为250N．

1．某人在地面上最多能举起m₁=60kg的物体，在一个加速下降的电梯里最多能举起m₂=80kg的物体．取g=10m/s²．求：
（1）此电梯的加速度；
（2）若电梯以（1）中加速度大小加速上升，则此人在电梯里最多能举起多大质量的物体？

20．“用DIS研究加速与力的关系”的实验装置如图所示，实验中用所挂钩码的重量作为细线对小车的拉力．通过增加钩码的数量，多次测量，可得小车运动的加速度a和所受拉力F的关系图象．他们在轨道水平和倾斜的两种情况下分别做了实验，得到了两条a-F图线，如图（b）所示．
 
（1）图线①是在轨道右侧抬高成为斜面情况下得到的；（选填“①”或“②”）
（2）在轨道水平时，小车运动的阻力F_f=0.5N；（最大静摩擦等于运动阻力）
（3）图（b）中，拉力F较大时，a-F图线明显弯曲，产生误差．此误差产生的原因是未满足钩码的重力远小于小车的重力．
（4）若改变轨道倾角，使重力沿斜面向下恰好完全平衡阻力，钩码质量为m，小车质量为M时小车受到真实拉力为F=$\frac{Mmg}{M+m}$，系统加速度为a=$\frac{mg}{M+m}$；（字母表示，重力加速度为g）

19．物体从h高处自由下落，它在落到地面前1s内共下落35m，g=10m/s²．下列说法中正确的有（　　）

	A．	物体下落6秒后下落的高度为180m
	B．	物体落地时速度为40m/s
	C．	下落后第1秒内、第2秒内、第3秒内，每段位移之比为1：2：3
	D．	落地前2秒内共下落60m