19．物体作匀加速直线运动，已知第1s末的速度是6m/s，第2s末的速度是8m/s，则下面结论正确的是（　　）

	A．	物体的初速度是4m/s		B．	物体的加速度是2m/s2
	C．	任何1s内的速度变化都是2m/s		D．	第 1s内的平均速度是6m/s

18．在物理学史上，正确认识运动和力的关系且推翻“力是维持物体运动的原因”这个观点的物理学家及建立惯性定律的物理学家分别是（　　）

	A．	亚里士多德、伽利略		B．	伽利略、爱因斯坦
	C．	伽利略、牛顿		D．	亚里士多德、牛顿

17．如图所示，虚线圆是某静电场中的三个等势面，其电势分别为φ_a、φ_b、φ_c，一带正电的粒子射入电场中，其运动轨迹如实线KLMN所示，由图可知（　　）

	A．	粒子从K到L的过程中，静电力做负功，电势能增加
	B．	粒子从L到M的过程中，静电力做负功，电势能增加
	C．	粒子从K到L的过程中，电势能增加，动能减少
	D．	粒子从L到M的过程中，动能减小，电势能增加

16．A、B导体的伏安特性曲线如图实线所示，下列判断正确的是（　　）

	A．	A导体的电阻是6Ω
	B．	B导体电阻是2Ω
	C．	当电流为0.3A时，A导体的电阻是6Ω
	D．	当电流为0.3A时，A导体的电阻应该等于它此时切线的斜率，即9Ω

15．如图所示，在水平放置的光滑金属板中心正上方，固定有一个带电量为+Q的点电荷，现有一个很小的、表面绝缘的带负电（电量也很小，不影响原电场分布）滑块，以水平初带v₀向右运动，则它的运动性质为（　　）

	A．	先匀减速，再匀加速		B．	先匀加速，再匀减速
	C．	一直做变加速运动		D．	一直做匀速运动

14．一段导线在磁场中做切割磁感线运动时，则（　　）

	A．	-定有感应电流
	B．	一定产生感应电动势
	C．	一定在导线上产生焦耳热
	D．	导线一定受到磁场的作用力，且这个力阻碍导线运动

13．用如图1所示的装置，来验证碰撞过程中的动量守恒．图中PQ是斜槽，QR为水平槽．O点是水平槽末端在记录纸上的垂直投影点，A、B两球的质量乙比m_A：m_B=3：1．先使A球从斜槽上某一高度处由静止释放，在水平地面的记录纸上留下落点痕迹P，重复10次，得到10个落点．再把B球放在水平槽上的末端R处，让A球仍从同一高度处由静止释放，与B球碰撞，碰后A、B球分别在记录纸上留下各自的落点痕迹，重复10次．A、B两球在记录纸上留下的落点痕迹如图2所示，其中米尺的零点与O点对齐．

（1）碰撞后A球的水平射程应取14.50 cm．
（2）本实验巧妙地利用小球飞行的水平距离表示小球的水平速度．下面的实验条件中，可能不能使小球飞行的水平距离的大小表示为水平初速度大小的是C．
A．使A、B两小球的质量之比改 变为5：1       B．升高小球初始释放点的位置
C．使A、B两小球的直径之比改变为1：3        D．升高桌面的高度，即升高R点距地面的高度
（3）利用此次实验中测得的数据计算碰撞前的总动量与碰撞后的总动量的比值为1.01．（结果保留三位有效数字）

12．如图所示，A、B两物体的中间用一段细绳相连并有一压缩的弹簧，放在平板小车C上后，A、B、C均处于静止状态．若地面光滑，则在细绳被剪断后，A、B从C上未滑离之前，A、B在C上向相反方向滑动的过程中（　　）

	A．	若A、B与C之间的摩擦力大小相同，则A、B及弹簧组成的系统动量守恒，A、B、C及弹簧组成的系统动量守恒
	B．	若A、B与C之间的摩擦力大小相同，则A、B及弹簧组成的系统动量不守恒，A、B、C及弹簧组成的系统动量守恒
	C．	若A、B与C之间的摩擦力大小不相同，则A、B及弹簧组成的系统动量不守恒，A、B、C及弹簧组成的系统动量不守恒
	D．	若A、B与C之间的摩擦力大小不相同，则A、B及弹簧组成的系统动量不守恒，A、B、C及弹簧组成的系统动量守恒

11．下列说法正确的是（　　）

	A．	带电粒子只受电场力，由静止开始运动，其运动轨迹一定与电场线重合
	B．	由B=$\frac{F}{IL}$知，当通电直导线垂直于磁场放置时，B与通电直导线所受安培力F成正比，与通电导线I、L的乘积成反比
	C．	电场强度的方向就是放入电场中电荷所受电场力的方向，且其大小E=$\frac{F}{q}$
	D．	洛伦兹力方向一定与电荷速度方向垂直，磁场方向不一定与电荷运动方向垂直

10．汽车在路上出现故障时，应在车后放置三角警示牌（如图所示），以提醒后面驾车司机，减速安全通过．在夜间，有一货车因故障停驶，后面有一小轿车以30m/s的速度向前驶来，由于夜间视线不好，小轿车驾驶员只能看清前方60m的物体，并且他的反应时间为0.6s，制动后最大加速度为5m/s²．求：
（1）小轿车从刹车到停止所用的最短时间；
（2）三角警示牌至少要放在车后多远处，才能有效避免两车相撞．