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科目: 来源: 题型:解答题

5.2015年元旦北方严寒,小鹏同学在17℃地下室内对汽车充气,已知轮胎体积约为10L,充气前轮胎气压为1atm,充气筒每次充入0.5L的气体,忽略轮胎体积变化及充气过程中气体温度变化,求:(1atm=105Pa)充气多少次可以让气体压强增大至3atm.

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科目: 来源: 题型:填空题

4.有一个封闭的系统,储存有一定质量的氮气,可看成理想气体,气体的状态变化如图所示:第①过程从状态A变化到状态B;再经第②过程,从状态B到状态C;最后经第③过程,从状态C返回到状态A.在第②过程气体的体积增大(填“增大”或“减小”),内能减小(填“增大”或“减小”).

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科目: 来源: 题型:解答题

3.长为140cm的封闭玻璃管水平放置,内有长为100cm的水银柱将等长的AB两气柱分隔开来,AB两气柱的压强等于75cmHg,若将玻璃管竖直放置(温度不变),A气柱长度缩短x,B气柱长度增长x,求x.

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科目: 来源: 题型:解答题

2.如图1为“用DIS研究加速度和力的关系”的实验装置.实验操作中,用钩码所受的重力作为小车所受外力,用DIS系统测定小车的加速度.在保持小车总质量不变的情况下,改变所挂钩码的数量,多次重复测量,将数据输入计算机,得到如图2所示的a-F关系图线.

(1)分析发现图线在水平轴上有明显的截距(OA不为零),这是因为:没有平衡摩擦力.
(2)(单选题)图线AB段基本是一条直线,而BC段明显偏离直线,造成此误差的主要原因是D
(A)小车与轨道之间存在摩擦        (B)释放小车之前就启动记录数据的程序
(C)钩码总质量很小,远小于小车的总质量   (D)钩码总质量过大
(3)本实验运用了控制变量法的科学方法.

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科目: 来源: 题型:解答题

1.在研究物体运动的加速度与质量的关系的DIS实验中,我们获得了下表所示数据,试在图中画出适当的图线,并根据这个图线,可求出小车所受的拉力大小为0.53N.
a/m?s-21.671.431.251.111.00
m/kg0.300.350.400.450.50

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科目: 来源: 题型:选择题

20.在物理学的重大发现中科学家们创造出了许多物理学研究方法,如理想实验法、控制变量法、极限思维法、类比法和科学假说法、建立理想模型法、微元法等等.以下关于所用物理学研究方法的叙述不正确的是(  )
A.根据速度定义式v=$\frac{△x}{△t}$,当△t非常非常小时,$\frac{△x}{△t}$就可以表示物体在t时刻的瞬时速度,该定义应用了极限思维法
B.在推导匀变速运动位移公式时,把整个运动过程划分成很多小段,每一小段近似看做匀速直线运动,然后把各小段的位移相加,这里采用了微元法
C.在探究加速度、力和质量三者之间的关系时,先保持质量不变研究加速度与力的关系,再保持力不变研究加速度与质量的关系,该实验应用了控制变量法
D.在不需要考虑物体本身的大小和形状时,用质点来代替物体的方法叫假设法

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科目: 来源: 题型:解答题

19.如图(a)所示,竖直放置的U型管内封有10cm长的空气柱,封闭端内水银液面比开口端液面高4cm,外界大气压强为76cmHg,在温度不变的情况下,向开口端内加入一些水银后,开口端液面比封闭端液而高4cm.如图(b)所示.求:
(1)图(a)中空气柱的压强;
(2)图(b)中空气柱长度.

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科目: 来源: 题型:解答题

18.某学习小组探究“合力做功和物体速度变化的关系”的实验如图1,图1中小车是在一条橡皮筋作用下弹出,沿木板滑行,这时,橡皮筋对小车做的功记为W.当用2条、3条…,完全相同的橡皮筋并在一起进行第2次、第3次…实验时,使每次实验中橡皮筋伸长的长度都保持一致.每次实验中小车获得的速度由打点计时器所打的纸带测出.

(1)除了图中已有的实验器材外,还需要导线、开关、刻度尺和电源交流(填“交流”或“直流”).
(2)实验中,小车会受到摩擦阻力的作用,可以使木板适当倾斜来平衡掉摩擦阻力,则下面的操作正确的是D.
A.放开小车,小车能够自由下滑即可
B.放开小车,小车能够匀速下滑即可
C.放开拖着纸带的小车,小车能够自由下滑即可
D.放开拖着纸带的小车,小车能够匀速下滑即可
(3)在正确操作情况下,打在纸带上的点,并不都是均匀的,如图2所示,为了测量小车获得的速度,应选用纸带的GK(选填“EH”、“GK”、“EK”)部分进行测量.若打点间隔为0.02s,则小车的最大速度v=0.66 m/s (保留两位有效数字).

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科目: 来源: 题型:解答题

17.如图为“用DIS(位移传感器、数据采集器、计算机)研究加速度和力的关系”的实验装置.实验操作中,用钩码所受的重力作为小车所受外力,用DIS系统测定小车的加速度.在保持小车总质量不变的情况下,改变所挂钩码的数量,多次重复测量,将数据输入计算机,得到如图(1)所示的a~F关系图线

(1)分析发现图线在水平轴上有明显的截距(OA不为零),这是因为没有平衡摩擦力.
(2)图线AB段基本是一条直线,而BC段明显偏离直线,造成此误差的主要原因是(单选)D
(A)小车与轨道之间存在摩擦
(B)释放小车之前就启动记录数据的程序
(C)实验的次数太多
(D)钩码的总质量不是远小于小车的总质量
(3)在多次实验中,如果钩码的总质量不断地增大,BC曲线将不断地延伸,那么该曲线所逼近的渐近线的方程为a=g.
(4)实验中通过增加钩码的数量,多次测量,可得小车运动的加速度a和所受拉力F的关系图象.他们在轨道水平和倾斜的两种情况下分别做了实验,得到了两条a-F图线,如上图中图(b)所示.图线①是在轨道右侧抬高成为斜面情况下得到的;(选填“①”或“②”)
在轨道水平时小车运动的阻力f=0.5.

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科目: 来源: 题型:选择题

16.直立的圆柱形汽缸内有两个质量忽略不计的活塞a和b,把汽缸A、B两部分,A气柱长20cm,B气柱长40cm,如图所示.现在使a活塞向下移动15cm后重新达到平衡,则b活塞新的平衡位置下降(  )
A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm

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同步练习册答案