18．如图所示是一透明的折射率n=$\sqrt{3}$的圆柱体，其半径R=20cm，O点为圆心，AB是一条直径．今有一束平行光沿AB方向射向圆柱体，已知真空中光速为c=3.0×10⁸m/s．
①求光在圆柱体中的传播速度；
②假如在该平行光中有经圆柱体折射后刚好到达B点，则该光线在圆柱体中的传播时间为多少．

17．如图所示，真空中同一平面内MN直线上固定电荷量分别为-9Q和+Q的两个点电荷，两者相距为L，以+Q电荷为圆心，半径为$\frac{L}{2}$画圆，a、b、c、d是圆周上四点，其中a、b在MN直线上，c、d两点连线过+Q且垂直于直线MN，一电荷量为q的负试探电荷在圆周上运动，比较a、b、c、d四点，则下列说法正确的是（　　）

	A．	b点电场强度最大		B．	c、d两处的电场强度相等
	C．	电荷q在b点的电势能最大		D．	电荷q在a点的电势能最大

16．如图所示，AC、BD为圆的两条互相垂直的直径，圆心为O，半径为R．电荷量均为Q的正、负点电荷放在圆周上，它们的位置关于AC对称，+Q与O点的连线和OC间夹角为30°．下列说法正确的是（　　）

	A．	O点的场强大小为$\frac{kQ}{R^2}$
	B．	B、D两点的场强相同
	C．	B、D两点的电势关系是ϕB=ϕD
	D．	电荷量为q的正电荷在A点的电势能小于在C点的电势能

15．下列说法正确的是（　　）

	A．	狭义相对论的长度变化公式为：l=l0$\sqrt{1-（\frac{u}{c}）^{2}}$
	B．	1pF=10-6C/V
	C．	物体做受迫振动时，振动周期由物体的固有周期决定
	D．	传感器通常是把被测的电信息，按一定的规律转化为与之对应的非电信息的器件

14．下列说法正确的是（　　）

	A．	在潜水员看来，岸上的所以景物都出现在一个倒立的圆锥里
	B．	光纤通信利用了全反射的原理
	C．	泊松通过实验观察到的泊松亮斑支持了光的波动说
	D．	电子表的液晶显示用到了偏振光
	E．	变化的磁场一定产生变化的电场

13．在一次“测定金属丝电阻率”的实验教学中，教师出示了如图1的被测金属丝电阻R_x的U-I图线，该图线是由伏安法测金属丝电阻实验测得的7组电压、电流值再坐标纸描绘而得．其实验所用器材有：电池组（电动势为3V，内阻约为1Ω）、电流表（内阻约为0.1Ω）、电压表（内阻约为3kΩ）、滑动变阻器R（0～20Ω，额定电流2A）、开关、导线若干．
（1）图2是教师实验所用电路图，请根据U-I图线及所用实验器材判断出教师测量R_x采用的电路图是丙．

（2）如图3是教师测量R_x的实验器材实物图，图中已连接了部分导线，滑动变阻器的滑片P置于变阻器的一端．请根据第（1）问所选的正确电路图，补充完成实物间的连线，并使闭合开关的瞬间，尽可能保护电路元件安全，电压表或电流表不至于被烧坏．
（3）已知待测金属丝接入电路部分的长度约为1m，用螺旋测微器测量金属丝的直径，其中某一次测量结果如图4所示，其读数应为0.627mm（该值接近多次测量的平均值）．
（4）根据以上数据可以估算出金属丝的电阻率约为C（填选项前字母）．
A、1×10^-2Ω•m    B、1×10^-3Ω•m    C、1×10^-6Ω•m   D、1×10^-8Ω•m．

12．某实验小组用下图实验装置验证力的平行四边形定则，实验时将坐标纸固定在竖直放置的木板上，先将弹簧秤A一端的细绳固定在木板上的P点，另一端通过细绳把弹簧秤B、重物系在一点，实验时水平牵引弹簧秤B使重物静止，记录完需要的数据和内容后，重物挂在弹簧秤A下端保持静止并记录，然后根据记录的数据和内容在坐标纸上验证力的平行四边形定则．
（1）图中A弹簧秤的示数为3.60N
（2）实验中需要记录的数据和内容有第一次测量弹簧的示数，细绳的方向，O点的位置，第二次测量弹簧秤的示数．
（3）写出实验中的注意事项木板保持竖直放置，弹簧秤，细线保持与木板平行（至少写一项）．

11．如图所示，用完全相同的轻弹簧A、B、C将两个相同的小球连接并悬挂，小球处于静止状态，弹簧A与竖直方向的夹角为30°，弹簧C水平，则弹簧A、C的伸长量之比为（　　）

A．

$\sqrt{3}$：1

B．

2：$\sqrt{3}$

C．

2：1

D．

1：2

10．如图所示的电路中，缓慢调节变阻器的触头向右滑动．下列图象中I为电流表的示数，U为电压表的示数，P为定值电阻R₂的瞬时功率，Q为电容器C的电荷量，W为电源通过电荷q的过程中电源对内外电路做的总功．这些图象所反映的物理量间关系正确的是（　　）

A．

B．

C．

D．

9．为了减小轮缘和铁轨的磨损，火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定，忽略车轮和轨道面之间无摩擦．若在转弯处轮缘和铁轨之间无挤压的规定行使速度为v．在弯道处，下列说法正确的是
（　　）

	A．	当火车静止时，轮缘挤压内轨
	B．	当火车速度小于v时，轮缘挤压外轨
	C．	当火车速度大于v时，轮缘挤压外轨
	D．	当火车以速度v通过此弯道时，火车所受重力与轨道面支持力的合力提供向心力
	E．	由于长期运行，内外的高度略有降低，则转弯处规定行驶速度大于v