18．下列说法不符合物理学史的是（　　）

	A．	奥斯特发现了电流的磁效应
	B．	牛顿解释了涡旋电场的产生原理
	C．	法拉第发现了电磁感应现象
	D．	楞次找到了判断感应电流方向的方法

17．土星公转周期为10759.5天，相当于29.5个地球年．太阳系中的行星中，土星的光环最惹人注目，它使土星看上去像戴着一顶漂亮的太阳帽．土星也是一颗液态行星，是太阳系行星中密度最小的，其直径为地球的9.5倍，质量为地球的95倍，已知地球的半径R=6400km，引力常量G=6.67×10^-11N•m²/kg²，地球表面重力加速度为g=10m/s²，则（　　）

	A．	根据以上数据，可求出土星的公转轨道半径
	B．	地球的公转线速度大于土星的公转线速度
	C．	土星表面的重力加速度较地球表面重力加速度小
	D．	土星的第一宇宙速度为地球的$\sqrt{10}$倍

16．两个氘核以相等动能E_k=0.5MeV相向运动并发生正碰，产生一个中子和一个氦核，已知氘核质量m₀=2.0136u，氦核质量m_He=3.0150u，中子质量m_n=1.0087u．
（1）写出核反应方程；
（2）计算释放多少核能；
（3）若反应后释放的核能全部转化为动能，求中子和氦核的动能分别为多少．

15．（1）在探究功与物体速度变化的关系实验中作出W-v图象如图所示，哪一个是符合实际的C．

（2）科学探究实验是人们认识自然的重要手段，某研究性学习小组为了测量自行车在行驶中所受的阻力系数k（阻力与重力的比值），依次采取以下步骤：
①找一段平直的路面，并在路面上画一道起点线；
②以较大速度骑车驶过起点线，并在通过起点线时按动秒表开始计时；
③当车驶过起点线后就不再蹬车，让自行车依靠惯性沿直线继续前进；
④待车停下时，立即按下秒表停止计时，记录自行车行驶时间t，同时记下终点位置；
⑤量出起点到终点的距离L．
根据上述操作，要测出自行车在行驶中的阻力系数应该把自行车从起点到终点的运动视为匀减速运动，则自行车在行驶中的阻力系数k=$\frac{2L}{g{t}^{2}}$．

14．如图所示，将一条形磁铁插入一闭合螺线管中，螺线管固定在停在光滑水平面的车中，在插入过程中（　　）

	A．	车将向右运动
	B．	条形磁铁会受到向左的力
	C．	由于没标明条形磁铁极性，因此无法判断受力情况
	D．	车会受向左的力

13．如图，在“研究平抛物体的运动”的实验中，用一张印有小格子的纸记录轨迹，小方格的边长L=2.5cm，若小球在运动途中的几个位置如图中的A、B、C、D所示，（g=10m/s²）
（1）在实验中，下列说法正确的是AD
A．应使小球每次从斜槽上相同的位置自由滑下
B．斜槽轨道必须光滑
C．斜槽轨道末端可以不水平
D．要使描出的轨迹更好地反映真实运动，记录的点应适当多一些
E．为了比较准确地描出小球运动的轨迹，应该用一条曲线把所有的点连接起来
（2）小球平抛初速度大小为$2\sqrt{gL}$；  （计算结果保留两位有效数字）小球在B点速度的计算公式为$\frac{5\sqrt{gL}}{2}$（用含有g、L的表达式表示）
（3）请在图中描出小球做平抛运动的轨迹．

12．某同学做“测定电源的电动势和内阻”实验，采用如图1所示的实验电路进行测量．这位同学测量时记录了几组数据，并将这些数据在坐标系中画出U-I图线（如图2）．根据图线求出电池的电动势E=3.0V，内阻r=0.50Ω．（计算结果保留两位有效数字）
对于上述测量方法，从实验原理分析可知，在测量无误的情况下，实验测出的电源内阻与真实值相比较：r_测小于r_真（填“大于”、“小于”或“等于”）

11．大雾天发生交通事故的概率比平常要高出几倍甚至几十倍，保证雾中行车安全显得尤为重要．在雾天的平直公路上，甲、乙两汽车同向匀速行驶，乙在前，甲在后．某时刻两车司机听到警笛提示，同时开始刹车，结果两车刚好没有发生碰撞．如图为两车刹车后匀减速运动的v-t图象，以下分析正确的是（　　）

	A．	甲刹车的加速度的大小为0.5m/s2		B．	两车开始刹车时的距离为100 m
	C．	两车刹车后间距一直在减小		D．	两车都停下来后相距25m

10．一河宽为200m，河水流速v=4m/s，一只小船要沿与下游河岸成30°夹角的直线从A航行到B，如图所示，要使小船在静水中的速度最小．求：
（1）船头方向与河岸所成的角度；
（2）小船从A航行到B所用的时间是多少？

9．一物体悬挂在气球下面，与气球一起沿竖直方向匀速上升，某时刻该物体脱落，并从此时开始计时．已知气球和物体所受空气阻力大小不变．在下图中①代表气球运动的v-t图线，②代表物体运动的v-t图线．以下四个v-t图象中最接近真实情况的是（　　）

A．

B．

C．

D．