9．如图，在水平道路上，质量为5×10³kg的拖车将另一同质量的故障车拖移．用一根长度为4.6m、不可伸长的轻绳将两车连接．行驶时车所受阻力为车重的0.25倍．当拖车拖动故障一起匀速直线运动时，拖车输出功率为2×10⁵W．重力加速度取g=10m/s²．

（1）求拖车拖动故障车一起匀速运动时的速度大小v₀；
（2）在拖车拖着故障车匀速行驶过程中，司机发现前方有一障碍物紧急刹车，此后拖车水平方向只受到阻力，大小为其重力的0.5倍，若故障车所受阻力保持不变，经过多长时间故障车撞上拖车？碰撞前瞬间故障车的速率为多少？

8．如图1，某同学使用有透光狭缝的钢条和光电计时器测量重力加速度，在钢条下落过程中，钢条挡住光源发出的光时，计时器开始计时，透光时停止计时；再次挡光，计时器将重新从零开始计时，实验中该同学将钢条竖直置于一定高度（下端A高于光控开关），由静止释放，测得先后两段的挡光时间分别为t₁和t₂．

（1）用游标卡尺分别测量钢条上AB和AC的长度，若测量AB时游标卡尺的示数如图2所示，则其长度值为74.3mm．
（2）AB和AC的长度分别为L₁和L₂，若不计狭缝宽度，在BC挡光时间段，钢条下落的平均速度是$\frac{{L}_{2}-{L}_{1}}{{t}_{2}}$，若钢条做自由落体运动，则重力加速度g=$\frac{2}{{t}_{2}}（\frac{{L}_{2}}{{t}_{1}+{t}_{2}}-\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}）$．
（3）钢条下落过程中受空气阻力作用，这将测量结果小于（大于或小于）真实值．在数据处理正确的情况下，该同学发现利用（2）中加速度公式得到的结果大于真实值，其原因是没有计狭缝宽度的影响．

7．某科技兴趣小组用下列方法测量手机锂电池的电动势和内阻．
（1）首先用多用电表的直流电压10V挡粗略地测量了锂电池的电动势，由图1可得锂电池的电动势约为3.8V．
（2）接着采用图2所示电路测量锂电池的内阻，则测得的内阻将比真实值偏大（偏大或偏小），原因是测得的结果是电池内阻和电流表内阻之和．
（3）测得的数据如图3，则该电场的内阻为1.7Ω．（结果保留2位有效数字）

6．太阳风含有大量高速运动的质子和电子，可用于发电．如图，太阳风进入两平行极板之间的区域，速度为v，方向与极板平行，该区域中有磁感应强度为B的匀强磁场，方向垂直纸面，两电极板间的距离为L，则（　　）

	A．	在电键K未闭合的情况下，两极板间稳定的电势差为BLv
	B．	闭合电键K后，若回路中有稳定的电流I，则极板间电场恒定
	C．	闭合电键K后，若回路中有稳定的电流I，电阻消耗的热功率为2BILv
	D．	闭合电键K后，若回路中有稳定的电流I，则电路消耗的能量等于洛伦兹力所做的功

5．某卫星绕地球做匀速圆周运动的周期为12h，该卫星与地球同步卫星比较，下列说法正确的是（　　）

	A．	线速度之比为$\root{3}{4}$		B．	向心加速度之比为4
	C．	轨道半径之比为$\root{3}{\frac{1}{4}}$		D．	角速度之比为$\frac{1}{2}$

4．某同学在用小车组“匀变速直线运动的研究”实验时，从打出的纸带中选出了如图所示的一条纸带，相邻计数点的时间间隔为0.1s．
（1）计算出打下A点的瞬时速度为1.02m/s；
（2）计算小车运动加速度为2.10m/s²．

3．两个共点力的大小分别为15N、9N，它们的合力$\underset{不}{•}$$\underset{可}{•}$$\underset{能}{•}$等于（　　）

A．

6N

B．

9N

C．

21N

D．

25N

2．甲物体的重力是乙物体的3倍，它们在某地从同一高度处同时做自由落体运动，则下列说法中正确的是（　　）

A．

甲比乙先着地

B．

甲、乙同时着地

C．

乙的速度比甲大

D．

甲的速度比乙大

1．静止在光滑水平面上的物体，受到水平拉力F的作用，拉力F随时间t的变化如图所示，则（　　）

	A．	4s内物体的位移为零		B．	4s内拉力对物体做功不为零
	C．	4s末物体的速度为零		D．	4s内拉力对物体冲量为零

20．已知下面的哪组数据，可以算出地球的质量M（引力常量G为已知）（　　）

	A．	地球绕太阳运行的周期T2及地球到太阳中心的距离r2
	B．	月球绕地球运行的周期T1及月球到地球中心的距离r1
	C．	人造卫星在地面附近的运行速度v3和运行周期T3
	D．	地球绕太阳运行的速度v4及地球到太阳中心的距离r4