6．磁感线与电场线相比，其相同之处是磁感线在任一点的切线方向可表示磁场的方向；磁感线的疏密表示磁场的强弱；其不同之处磁感线是闭合曲线；在磁体的外部磁感线是从N极指向S极；在磁体的内部磁感线从S极指向N极．

5．如图所示，水平转盘的中心有个竖直小圆筒，质量为m的物体A放在转盘上，A到竖直筒中心的距离为r，物体A通过轻绳、无摩擦的滑轮与物体B相连，B与A的质量相同，物体A与转盘间的最大静摩擦力是正压力的μ倍．为了使物体A能随盘一起转动，则转盘转动的最大角速度为$\sqrt{\frac{g（1+μ）}{r}}$，最小角速度为$\sqrt{\frac{g（1-μ）}{g}}$．

4．如图所示，光滑水平面上，一半圆形槽B中间放一光滑小球A（可看成质点），A、B质量均为2kg，A、B共同以v₀=6m/s的速度向右运动，质量为4kg的物体C静止在前方，B与C碰撞后粘合在一起运动，求：
（1）B、C碰撞后瞬间的速度大小；
（2）在以后的运动过程中，A速度等于零时重力势能的增加量．

3．如图所示，上表面光滑的水平平台左端与竖直面内半径为R的光滑半圆轨道相切，整体固定在水平地面上．平台上放置两个滑块A、B，其质量m_A=m，m_B=2m，两滑块间夹有被压缩的轻质弹簧，弹簧与滑块不拴接．平台右侧有一小车，静止在光滑的水平地面上，小车质量M=3m，车长L=2R，小车的上表面与平台的台面等高，滑块与小车上表面间的动摩擦因数μ=0.2．解除弹簧约束，滑块A、B在平台上与弹簧分离，在同一水平直线上运动．滑块A经C点恰好能够通过半圆轨道的最高点D，滑块B冲上小车．两个滑块均可视为质点，重力加速度为g．求：

（1）滑块A在半圆轨道最低点C处时的速度大小；
（2）滑块B冲上小车后与小车发生相对运动过程中小车的位移大小；
（3）若右侧地面上有一高度略低于小车上表面的立桩（图中未画出），立桩与小车右端的距离为S，当小车右端运动到立桩处立即被牢固粘连．请讨论滑块B在小车上运动的过程中，克服摩擦力做的功W_f与S的关系．

2．如图所示，用“碰撞实验器”可以验证动量守恒定律，即研究两个小球在轨道水平部分碰撞前后的动量关系．
①若入射小球质量为m₁，半径为r₁；被碰小球质量为m₂，半径为r₂，为完成实验需满足C．
A．m₁＞m₂，r₁＞r₂ B．m₁＞m₂，r₁＜r₂
C．m₁＞m₂，r₁=r₂ D．m₁＜m₂，r₁=r₂
②实验中，不容易直接测定小球碰撞前后的速度，但是可以通过仅测量C（填选项前的符号），间接地解决这个问题．
A．小球开始释放高度h
B．小球抛出点距地面的高度H
C．小球做平抛运动的水平位移
③图中O点是小球抛出点在地面上的竖直投影，实验时，先让入射小球多次从斜轨上S位置由静止释放，找到其平均落地点的位置．然后把被碰小球静置于轨道的水平部分末端，再将入射小球从斜轨上S位置由静止释放，多次重复，并找到碰撞后两球落点的平均位置．用刻度尺分别测量三个落地点的平均位置离O点的距离，即线段OM、OP、ON的长度．入射小球的质量为m₁，被碰小球的质量为m₂，若满足关系式m₁OP=m₁OM+m₂ON则两球碰撞前后系统动量守恒．

1．麦克斯韦的电磁场理论指出：变化的电场产生磁场，变化的磁场产生电场．电场和磁场在空间的交替传播就形成了电磁波．从1888年赫兹用实验证实了电磁波的存在至今，电磁波已经与我们的生活紧密相关：机场安检门使用频率为7kHz的电磁波，GPS定位系统使用频率为10.23MHz（1MHz=10⁶Hz）的电磁波，手机工作时使用频率为800-1900MHz的电磁波，无线WiFi使用频率为2.4GHz（1GHz=10⁹Hz）的电磁波，地铁行李安检时使用频率为10¹⁸Hz的电磁波．根据图中给出的电磁波谱和相关信息，下列说法正确的是（　　）

	A．	手机工作时使用的电磁波是纵波
	B．	机场安检门使用的电磁波只能在空气中传播
	C．	地铁行李安检时使用的电磁波是利用了电磁波的穿透本领
	D．	无线WiFi使用的电磁波比GPS定位系统使用的电磁波更容易发生衍射现象

20．图甲是某同学拍摄的一辆汽车在夜间行驶的照片，因为亮度原因，汽车的车身在照片中没有清晰显示，图中白色亮线是在曝光时间内汽车车灯运动的轨迹，照片中所示斑马线长度L=3m．图乙是此照片的相关参数．根据给出的信息估算在曝光时间内汽车运动的平均速度约为（　　）

A．

11m/s

B．

24m/s

C．

35m/s

D．

48m/s

19．关于玻尔建立的氢原子模型，下列说法正确的是（　　）

	A．	氢原子处于基态时，电子的轨道半径最大
	B．	氢原子在不同能量态之间跃迁时可以吸收任意频率的光子
	C．	氢原子从基态向较高能量态跃迁时，电子的动能减小
	D．	氢原子从基态向较高能量态跃迁时，系统的电势能减小

18．某物理学习小组的同学在研究性学习过程中，用伏安法研究某电子元件R₁（6V，2.5W）的伏安特性曲线，要求多次测量并尽可能减小实验误差，备有下列器材
A．直流电源（6V，内阻不计）
B．电流表G（满偏电流3mA，内阻10Ω）
C．电流表A（0～0.6A，内阻未知）
D．滑动变阻器R（0～20Ω，5A）
E．滑动变阻器R′（0～200Ω，1A）
F．定值电阻R₀（阻值为1990Ω）
G．开关与导线若干

（1）根据题目提供的实验器材，请你设计测量电子元件R₁伏安特性曲线的电路原理图（R₁可用“”表示）（请画在图1方框内）．
（2）在实验中，为了操作方便且能够准确地进行测量，滑动变阻器应选用D（填写器材前面的字母序号）．
（3）将上述电子元件R₁和另一个电子元件R₂接入如图所示的电路2中，他们的伏安特性曲线分别如图3中oa、ob所示，电源的电动势E=7.0V，内阻忽略不计，调节滑动变阻器R₃，使电子元件R₁和R₂消耗的电功率恰好相等，则此时电子元件R₁的阻值为10Ω，R₃接入电路的阻值为8.0Ω（结果保留两位有效数字）．

17．设宇宙中某一小行星自转较快，但仍可近似看作质量分布均匀的球体，半径为R，宇航员用弹簧测力计称量一个相对自己静止的小物体的重量，第一次在极点处，弹簧测力计的读数为F₁=F₀；第二次在赤道处，弹簧测力计的读数为F₂=$\frac{{F}_{0}}{2}$．假设第三次在赤道平面内深度为$\frac{R}{2}$的隧道底部，示数为F₃；第四次在距星表高度为R处绕行星做匀速圆周运动的人造卫星中，示数为F₄，已知均匀球壳对壳内物体的引力为零，则以下判断正确的是（　　）

A．

F3=$\frac{{F}_{0}}{4}$，F4=$\frac{{F}_{0}}{4}$

B．

F3=$\frac{{F}_{0}}{4}$，F4=0

C．

F3=$\frac{15{F}_{0}}{4}$，F4=0

D．

F3=4F0，F4=$\frac{{F}_{0}}{4}$