14．美国航空航天局2009年6月发射了“月球勘测轨道器”（LRO），LRO每天在离月球表面50km的高度穿越月球两极上空10次．若以T表示LRO在离月球表面高度h处的轨道上做匀速圆周运动的周期，以R表示月球的半径，则（　　）

	A．	月球表面的重力加速度为$\frac{4{π}^{2}（R+h）^{3}}{{T}^{2}{R}^{2}}$
	B．	月球表面的重力加速度为$\frac{4{π}^{2}（R+h）}{{T}^{2}}$
	C．	LRO运行时的向心加速度为$\frac{4{π}^{2}R}{{T}^{2}}$
	D．	LRO运行时的向心加速度为$\frac{4{π}^{2}（R+h）^{2}}{{T}^{2}}$

13．如图所示，有两个同样的球，其中a球放在不导热的水平面上，b球用细线悬挂起来，现供给a、b两球相同的热量，则两球升高的温度（　　）

A．

△ta＞△tb

B．

△ta=△tb

C．

△ta＜△tb

D．

无法比较

12．质量为m的小球由轻绳a和b分别系于一轻质木架上的A点和C点，如图所示，当轻杆绕轴BC以角速度ω匀速转动时，小球在水平面内做匀速圆周运动，绳a在竖直方向，绳b在水平方向，当小球运动到图示位置时，绳b被烧断的同时杆子停止转动，则（　　）

	A．	绳a对小球拉力不变		B．	绳a对小球拉力增大
	C．	小球可能前后摆动		D．	小球可能在竖直平面内做圆周运动

11．如图所示，上海磁悬浮线路的最大转弯处半径达到8000m，近距离用肉眼看几乎是一条直线，而转弯处最小半径也达到1300m．一个质量为50kg的乘客坐在以360km/h的不变速率行驶的车里随车驶过半径为2500m的弯道，下列说法正确的是（　　）

	A．	乘客受到的向心力大小约为200N
	B．	乘客受到来自车厢的力大小约为200N
	C．	乘客受到来自车厢的力大小约为539N
	D．	弯道半径设计特别长可以使乘客在转弯时更舒适

10．如图甲所示为研究发生光电效应时通过光电管上的电流随电压变化的电路，用频率为υ的单色光照射阴极K时，能发生光电效应，改变光电管两端的电压，测得电流随电压变化的图象如图乙所示，已知电子的带电荷量为-e，真空中的光速为c，普朗克常量为h．

①从阴极K逸出光电子的最大初动能E_k=eU_C，阴极K的极限频率υ₀=v-$\frac{e{U}_{C}}{h}$；
②若用上述单色光照射一群处于基态的氢原子，恰能使氢原子跃迁到n=4的激发态，氢原子处于基态时的能量E₁=$\frac{16}{15}hv$（已知氢原子n级上的能量E_n与基态的能量满足E_n=$\frac{{E}_{1}}{{π}^{2}}$）．

9．在某些恒星内部，3个氦核（${\;}_{2}^{4}$He）结合成1个碳核（${\;}_{6}^{12}$C）．已知1个氦核的质量为m₁、1个碳核的质量为m₂，1个质子的质量为m_p，1个中子的质量为m_n，真空中的光速为c．
（i）核反应方程为3${\;}_{2}^{4}$ He→${\;}_{6}^{12}$C；
（ii）核反应的质量亏损为3m₁-m₂；
（iii）碳核的比结合能为$\frac{6{m}_{p}+6{m}_{n}-{m}_{2}}{12}$•C²．

8．某同学设计了一个如图甲所示的实验电路，用以测定电源电动势和内阻，使用的实验器材为：
待测一节干电池、
电流表A（量程0.6A，内阻小于1Ω）、
电流表A₁（量程0.6A，内阻不知）、
电阻箱（0～99.99Ω）、
滑动变阻器（0～10Ω）、
单刀双掷开关、单刀单掷开关各一个及导线若干．
考虑到干电池的内阻较小，电流表的内阻不能忽略．
（1）该同学按图甲连线，闭合开关K，将开关S与C接通，通过调节滑动变阻器和电阻箱，读取电流表A的示数为0.20A、电流表A₁的示数为0.60A、电阻箱（如图乙）的示数为0.10Ω，则电流表A 的内阻为0.20Ω．

（2）利用图甲所示电路测量电源电动势和内阻的实验步骤：
①请同学们按图甲所示电路在图丙中的实物上完成实验所需的线路连接；
②断开开关K，调节电阻箱R，将开关 S接D，记录电阻箱的阻值和电流表示数；
③断开开关S，再次调节电阻箱R，将开关S接D，记录电阻箱的阻值和电流表示数；
④重复实验步骤②进行多次测量．
（3）图丁是由实验数据绘出的$\frac{1}{I}$-R图象，由此求出干电池的电动势E=1.50V、内阻r=0.25Ω．（计算结果保留二位有效数字）

7．如图甲所示，是由两块粗糙程度不同的木板A、B平滑连接在一起，其中A板倾角可调．现让一滑块从高h处由静止滑下，在水平板上滑行x后停止运动．改变h大小但保持距离d不变的情况下描绘出的x-h图象如图乙所示．则滑块与木板A、B间的动摩擦因数分别为（　　）

A．

$\frac{a}{d}$，$\frac{a}{b}$

B．

$\frac{a}{b}$，$\frac{a}{d}$

C．

$\frac{d}{a}$，$\frac{b}{a}$

D．

$\frac{b}{a}$，$\frac{d}{a}$

6．某课外小组在参观工厂时，看到一丢弃不用的电池，同学们想用物理上学到的知识来测定这个电池的电动势和内阻，已知这个电池的电动势约为11～13V，内阻小于3Ω，由于直流电压表量程只有3V，需要将这只电压表通过连接一固定电阻（用电阻箱代替），改装为量程为15V的电压表，然后再用伏安法测电池的电动势和内阻，以下是他们的实验操作过程：

（1）把电压表量程扩大，实验电路如图甲所示，实验步骤如下，完成填空：
第一步：按电路图连接实物
第二步：把滑动变阻器滑片移到最右端，把电阻箱阻值调到零
第三步：闭合开关，把滑动变阻器滑片调到适当位置，使电压表读数为3V
第四步：把电阻箱阻值调到适当值，使电压表读数为0.6V
第五步：不再改变电阻箱阻值，保持电压表和电阻箱串联，撤去其他线路，即得量程为15V的电压表．
（2）实验可供选择的器材有：
A．电压表（量程为3V，内阻约2kΩ）           
B．电流表（量程为3A，内阻约0.1Ω）
C．电阻箱（阻值范围0～9 999Ω）               
D．电阻箱（阻值范围0～999Ω）
E．滑动变阻器（阻值为0～20Ω，额定电流2A）  
F．滑动变阻器（阻值为0～20kΩ  ）
回答：电阻箱应选C，滑动变阻器应选E．
（3）用该扩大了量程的电压表（电压表的表盘没变），测电池电动势E和内阻r，实验电路如图乙所示，得到多组电压U和电流I的值，并作出U-I图线如图丙所示，可知电池的电动势为11.5V，内阻为2.5Ω．

5．某人在地面上最多可举起50kg的物体，某时他在竖直向上运动的电梯中最多举起了60kg的物体，据此判断此电梯加速度的大小和方向（g=10m/s^2）（　　）

A．

2m/s2 竖直向上

B．

$\frac{5}{3}$m/s2竖直向上

C．

2m/s2  竖直向下

D．

$\frac{5}{3}$m/s2竖直向下