12．一交变电压的图象如图所示，由图可知（　　）

	A．	该交流电压的峰值为200V
	B．	该交流电压的周期为0.02s
	C．	该交流电压的瞬时值为u=220$\sqrt{2}$cos100πt（V）
	D．	该交流电压有效值为200$\sqrt{2}$V

11．以下物理学知识的相关叙述中正确的是（　　）

	A．	用透明的标准样板和单色光检查平面的平整度是利用了光的偏振
	B．	变化的电场周围一定产生变化的磁场
	C．	分别用红光和紫光在同一装置上做干涉实验，相邻红光干涉条纹间距小于相邻紫光干涉条纹间距
	D．	狭义相对论认为，在惯性参考系中，光速与光源、观察者间的相对运动无关

10．某同学在做“利用单摆测重力加速度”实验中，先测得摆线长为97.50cm；用10分度的游标卡尺测得小球直径的读数如图1所示，然后用秒表记录了单摆振动50次所用的时间，则：

①该摆摆长为98.42 cm．
②如果测得的g值偏小，可能的原因是C．
A．测摆线长时摆线拉得过紧
B．开始计时时，秒表过迟按下
C．摆线上端悬点末固定，振动中出现松动，使摆线长度增加了
D．实验中误将49次全振动记为50次
③为了提高实验精度，在实验中可改变几次摆长L并测出相应的周期T，从而得出一组对应的L与T的数据，再以L为横坐标，T²为纵坐标，将所得数据连成直线如图2所示，并求得该直线的斜率为k，则重力加速度g=$\frac{4{π}^{2}}{k}$（用k表示）

9．假设有一辆超级电容车，质量m=1×10³kg，额定功率P=40kW，当超级电容车在平直水平路面上行驶时，受到的阻力f是车重的0.2倍，g取10m/s²．
（1）超级电容车在此路面上行驶所能达到的最大速度是多少？
（2）若超级电容车从静止开始，保持以2m/s²的加速度做匀加速直线运动，这一过程能维持多长时间？

8．下列说法正确的是（　　）

	A．	天然放射现象的发现揭示了原子核有复杂的结构
	B．	氢原子从n=3的能级向低能级跃迁时只会辐射出两种不同频率的光
	C．	比结合能大的原子核分解成比结合能小的原子核时要吸收能量
	D．	有10个放射性元素的原子核，当有5个原子核发生衰变所需的时间就是该放射性元素的半衰期

7．2008年8月1日，京津特快列车开始正式投入运行，京津城际铁路全长120km，铁路设计最高时速为350km/h，整个路程用时不到30分钟．列车提速的一个关键技术问题是增加机车发动机的额定功率．已知列车所受阻力与速度的平方成正比，即f=kv²（k为比例系数）．设提速前最大速度为150km/h，则提速前与提速后机车发动机的额定功率之比为（　　）

A．

$\frac{3}{7}$

B．

$\frac{27}{343}$

C．

$\frac{9}{49}$

D．

$\frac{81}{2401}$

6．如图所示，物体质量为1kg，斜向上的拉力F=10N，物体和水平面间的动摩擦因数μ=0.5，物体在F的作用下由静止开始运动10s，则在这10s内拉力F对物体做功为2400J．前5s内拉力的平均功率为120W，10s末拉力的功率为480W，10s内摩擦力的平均功率为60W．（g取10m/s²）

5．如图所示，光滑水平地面静止放着质量m=10kg的木箱，与水平方向成θ=60°的恒力F作用于物体，恒力F=2.0N．当木箱在力F作用下由静止开始运动4.0s，求
（1）4.0s内力F做的功；
（2）4.0s内力F的平均功率；
（3）4.0s末拉力F的瞬时功率．

4．某型号汽车的发动机额定功率为72kW，在水平路面上以额定功率匀速行驶时，受到的阻力约为2400N，汽车匀速行驶的速度为（　　）

A．

30m/s

B．

25m/s

C．

20 m/s

D．

35m/s

3．关于功率，下列说法正确的是（　　）

	A．	功率大说明物体做功多		B．	功率小说明物体做功慢
	C．	力对物体做功越多，功率越大		D．	做功的力越大，功率越大