科目: 来源: 题型:多选题
| A. | 当线圈位于中性面时,感应电动势为零 | |
| B. | 当线圈位于中性面时,感应电流方向将改变 | |
| C. | 当穿过线圈的磁通时为零时,线圈中感应电流也为零 | |
| D. | 当线圈转过一周时,感应电动势方向改变一次 |
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科目: 来源: 题型:选择题
| A. | t=0时刻,线圈平面与中性面垂直 | |
| B. | t=0.01s时刻,磁通量的变化率最小 | |
| C. | t=0.02s时刻,交流电动势达到最大 | |
| D. | 0.02s到0.03s的时间内,交流电的电动势在增大 |
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科目: 来源: 题型:多选题
| A. | 周期为0.02s | |
| B. | 电路中的电压表的示数为220V | |
| C. | 该交变电动势的瞬时值表达式为e=220$\sqrt{2}$sin(100πt) | |
| D. | 发电机线圈内阻每秒钟产生的焦耳热为20J |
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科目: 来源: 题型:多选题
| A. | 线框在竖直位置时,ab边两端的电压BLv | |
| B. | 线框在竖直位置时,ab边所受安培力大小为$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{R}$ | |
| C. | 这一过程中感应电动势的有效值为E有=2$\sqrt{(mgL-\frac{1}{2}m{v}^{2})\frac{R}{t}}$ | |
| D. | 在这一过程中,通过线框导线横截面的电荷量为q=$\frac{B{L}^{2}}{4R}$ |
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科目: 来源: 题型:解答题
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科目: 来源: 题型:多选题
| A. | 改变轮船的航向 | |
| B. | 改变轮船的航速 | |
| C. | 轮船的航向与波浪前进方向一致,减小正对面积,减小冲击力 | |
| D. | 轮船的航向与波浪前进方向相反,减小正对面积,减小冲击力 |
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科目: 来源: 题型:多选题
| A. | tl和t4时刻具有相同的动能和动量 | |
| B. | t3和t5时刻具有相同的动能和不同的动量 | |
| C. | t3和t4时刻具有相同的加速度 | |
| D. | t2和t5时刻振子所受回复力大小之比为2:1 |
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科目: 来源: 题型:解答题
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科目: 来源: 题型:选择题
| A. | 对倾角一定的斜面,$\frac{s}{t}$为一定值 | B. | 对倾角一定的斜面,$\frac{s}{{t}^{2}}$为一定值 | ||
| C. | 对不同倾角的斜面,$\frac{s}{{t}^{2}}$都相等 | D. | 斜面的倾角越大,$\frac{s}{{t}^{2}}$越小 |
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科目: 来源: 题型:选择题
| A. | 若不计摩擦,则t1<t2 | |
| B. | 若不计摩擦,则t1>t2 | |
| C. | 若有摩擦且动摩擦因数相同,则t1>t2 | |
| D. | 若有摩擦且动摩擦因数相同,则t1<t2 |
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