科目: 来源: 题型:多选题
| A. | 0~t0时间内,物体相对于传送带滑动的距离越来越大 | |
| B. | 0~t0时间内,物体的动能增量对时间的变化率越来越大 | |
| C. | 若减小物体的初速度v0,则物体在传送带上运动的时间一定大于2t0 | |
| D. | 若减小物体的初速度v0,则物体被传送的整个过程中由于摩擦产生的热量一定增加 |
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科目: 来源: 题型:多选题
| A. | 排球上升过程中动能减小了mgH | |
| B. | 排球上升过程中的加速度始终大于重力加速度g | |
| C. | 排球上升过程中克服重力做的功等于下降过程重力做的功 | |
| D. | 排球下降过程中重力做功的功率逐渐变大 |
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科目: 来源: 题型:多选题
| A. | 该简谐波的波速可能等于15m/s | |
| B. | t2=0.2s时,位于x=2.0m处的质点C一定在平衡位置处沿y轴负方向运动 | |
| C. | t2=0.2s时,位于x=3.0m处的质点D将要开始振动,之后与x=1.0m处的质点B完全同步 | |
| D. | 当x=1.0m处质点B在开始计时后第一次出现在正最大位移处时,x=2.0m处的质点C一定具有沿y轴正方向的加速度 |
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科目: 来源: 题型:选择题
| A. | 由于轨道Ⅱ与轨道Ⅰ都是绕月球运行,因此“嫦娥三号”在两轨道上运行具有相同的周期 | |
| B. | “嫦娥三号”沿轨道Ⅱ从P到Q的过程中,月球的万有引力做正功,速率不断增大 | |
| C. | 由于“嫦娥三号”在轨道Ⅱ上经过P的速度小于在轨道Ⅰ上经过P的速度,因此在轨道Ⅱ上经过P的加速度也小于在轨道Ⅰ上经过P的加速度 | |
| D. | 由于轨道Ⅱ与轨道Ⅰ都是绕月球运行,因此“嫦娥三号”在这两个轨道上运行时具有相同的机械能 |
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科目: 来源: 题型:多选题
| A. | 物体B从P向O运动的过程中,A、B之间的摩擦力对A做正功 | |
| B. | 物体B处于PO之间某位置时开始计时,经$\frac{1}{4}$T时间,物体B通过的路程一定为L | |
| C. | 当物体B的加速度为a时开始计时,每经过T时间,物体B的加速度仍为a | |
| D. | 当物体B相对平衡位置的位移为x时,A、B间摩擦力的大小等于$(\frac{m}{M+m})kx$ |
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科目: 来源: 题型:多选题
| A. | 汽车在凸形桥上行驶的过程中,其加速度保持不变 | |
| B. | 汽车在向凸形桥最高点行驶的过程中处于超重状态,在最高点时处于失重状态 | |
| C. | 汽车从桥底行驶到桥顶的过程中,其所受合外的力的冲量的方向向右下方 | |
| D. | 汽车从桥底行驶到桥顶的过程中,其所受合外力对它所做的功为零 |
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科目: 来源: 题型:选择题
| A. | B. | C. | D. |
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科目: 来源: 题型:选择题
| A. | 经过a、b、c、d四个点的速度方向均一定竖直向下 | |
| B. | 只有经过a、c两个点的速度方向一定竖直向下 | |
| C. | 经过b、d两个点的速度方向可能竖直向下 | |
| D. | 只有经过c点的速度方向是竖直向下 |
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科目: 来源: 题型:选择题
| A. | FA先变大后变小,FB先变小后变大 | B. | FA先变小后变大,FB先变小后变大 | ||
| C. | FA一直变小,FB先变大后变小 | D. | FA一直变小,FB先变小后变大 |
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科目: 来源: 题型:选择题
| A. | FA=mgcosθ | B. | FB=mgcotθ | C. | FA=mgsinθ | D. | FB=mg/sinθ |
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