20．如图所示，三个电阻的阻值分别为：R₁=4Ω、R₂=24Ω、R₃=8Ω，电容器的电容为：C=1μF，电路两端的电压为：U=12V，当电路两端撤去电压后流过电阻R₂的电量是多少？

19．某区域的电场线分布情况如图所示，M、N、P是电场中的三个点，下列说法正确的是（　　）

	A．	M点和N点的电场强度的方向相同
	B．	同一电荷在N点受到的电场力大于其在M点所受的电场力
	C．	正电荷在M点的电势能小于其在N点的电势能
	D．	负电荷由M点移动到P点，静电力做正功

18．在图中，测得U_AB=5V，U_BC=5V．若V_C=-5V，试判断此电路的参考点是（　　）

A．

A点

B．

B点

C．

C点

D．

无法判断

17．在图所示电路中，已知U_ac=3V，U_ab=2v，试分别以a点和c点作为参考点，求b点的电位和b，c两点间的电压．

16．在测定电阻的实验中，比较简便、直观的方法有半偏法、替代法等：

①．在测定电流表内阻R_g的实验中，使用如图甲所示的电路，当S₂断开，S₁闭合，且R₁调到9900Ω时，电流表的指针转到满偏0.2mA，再闭合S₂，将R₂调到90Ω时，电流表指针恰好指在一半刻度，则电流表的内阻R_g=90Ω，此值较R_g的真实值偏小（填偏大、偏小或相等）．
②在用替代法测电阻的实验中，测量电路如乙图所示，图中R是滑动变阻器，R_s是电阻箱，R_x是待测高阻值电阻，S₂是单刀双置开关，G是电流表．
（1）按电路原理图将丙图（图中已连好4根导线）所示的器材连成测量电路．
（2）实验按以下步骤进行，并将正确答案填在图中横线上．
A．将滑动片P调至电路图中滑动变阻器的最右端，将电阻R调至最大，闭和开关S₁，将开关S₂拨向位置“1”，调节P的位置，使电流表指示某一合适的刻度I．
B．再将开关S₂拨向位置“2”，保持R滑动片P位置不变，调节R_s，使电流表指示的刻度仍为I．

15．要测量电压表V₁的内阻r．现有如下器材：
A．待测电压表V₁（量程3V，内阻约几千欧）
B．电压表V₂（量程15V，内阻约30kΩ）
C．定值电阻R（3.0kΩ）
D．滑动变阻器R₁（O～10Ω）
E．直流电源E（约9V，内阻约2Ω）
F．开关S及导线若干．
①因为所给V₁、V₂、R都很大，即使它们并联所得电阻也很大，故最大值为10Ω的滑动变阻器在电路中必须使用分压接法（“分压”或“限流”）才能对电路起到控制作用；
②待测电压表V₁两端的电压值可以由V₁的示数直接读出，通过V₁的电流因缺少电流表而不能直接测量，但可以借助题中给出的定值电阻R、电压表V₂间接的测出．
为了测出通过V₁的电流，甲、乙、丙三位同学分别设计了以下三种电路，其中合理的是丙同学设计的电路．
③在方框内画出测量电压表V1的内阻r的完整的实验电路图；

14．某实验小组应用如图甲所示装置“探究加速度与物体受力的关系”，已知小车的质量为M，砝码和砝码盘的总质量为m，所使用的打点计时器所接的交流电的频率为50Hz．实验步骤如下：
A．按图甲所示安装好实验装置，其中与定滑轮及弹簧测力计相连的细线竖直；
B．调节长木板的倾角，轻推小车后，使小车能沿长木板向下匀速运动；
C．挂上砝码盘，接通电源后，再放开小车，打出一条纸带，由纸带求出小车的加速度；
D．改变砝码盘中砝码的质量，重复步骤C，求得小车在不同合力作用下的加速度．

根据以上实验过程，回答以下问题：
（1）对于上述实验，下列说法正确的是C．
A．小车的加速度与砝码盘的加速度大小相等
B．实验过程中砝码盘处于超重状态
C．与小车相连的轻绳与长木板一定要平行
D．弹簧测力计的读数应为砝码和砝码盘总重力的一半
E．砝码和砝码盘的总质量应远小于小车的质量
（2）实验中打出的一条纸带如图乙所示，由该纸带可求得小车的加速度为0.16m/s²．（结果保留2位有效数字）
（3）由实验得到的数据作出小车的加速度a与弹簧测力计的示数F的关系图象（图丙），与本实验相符合是A．

13．如图所示，虚线a、b、c代表电场中的三个等势面，相邻等势面之间的电势差相等，即U_ab=U_bc，实线为一带负电的质点仅在电场力作用下通过该区域时的运动轨迹，P、R、Q是这条轨迹上的三点，R同时在等势面b上，据此可知（　　）

	A．	三个等势面中，c的电势最高
	B．	带电质点在P点的电势能比在Q点的小
	C．	带电质点在P点的动能与电势能之和比在Q点的小
	D．	带电质点在R点的加速度方向垂直于等势面b

12．为了“探究加速度与力．质量的关系”，现提供如图1所示的实验装置，请思考探究思路并回答下列问题：
（1）为了消除小车与水平木板之间的摩擦力的影响应采取的做法是C
A．将木板不带滑轮的一端适当垫高，使小车在钩码拉动下恰好做匀速运动
B．将木板带滑轮的一端适当垫高，使小车在钩码拉动下恰好做匀速运动
C．将木板不带滑轮一端适当垫高，在不挂钩码的情况下使小车恰好做匀速运动
D．将木板不带滑轮一端适当垫高，在不挂钩码的情况下使小车能够静止在木板上
（2）在实验中，得到一条打点的纸带，如图2所示，已知相邻计数点的时间间隔为T，且间距S₁，S₂，S₃，S₄，S₅，S₆已量出，则小车加速度的表达式为a=$\frac{（{s}_{4}+{s}_{5}+{s}_{6}）-（{s}_{1}+{s}_{2}+{s}_{3}）}{9{T}^{2}}$；

（3）有一组同学保持小车以及车中的砝码质量一定，探究加速度a与所受外力F的关系，他们在轨道水平和倾斜两种情况下分别做实验，得到了两条a-F图线，如图3所示，图线①一定是在轨道倾斜情况下得到的（选填①或②）；小车以及车中的砝码总质量m=0.5kg．

11．（1）利用力传感器研究“加速度与合外力的关系”的实验装置如图甲．

下列关于该实验的说法，错误的是BD（选填选项前的字母）
A．做实验之前必须平衡摩擦力
B．小车的质量必须比所挂钩码的质量大得多
C．应调节定滑轮的高度使细线与木板平行
D．实验开始的时候，小车最好距离打点计时器远一点
（2）在“探究弹力与弹簧伸长量的关系”的实验中，某实验小组将不同数量的钩码分别挂在竖直弹簧下端，根据实验所测数据，利用描点法作出了所挂钩码的重力G与弹簧总长L的关系图象，如图乙所示，根据图象回答以下问题：
①弹簧的劲度系数为1000N/m
②弹簧的弹力F与弹簧总长L之间的关系式为F=1000L-100N．