9．如图所示，一质点沿半径为r=20cm的圆周自A点出发，逆时针运动，在2s内运动圆周到达B点，求：
（1）质点的位移和路程．
（2）质点的平均速度的大小．

8．如图所示，物体自O点由静止开始做匀加速直线运动，A、B、C、D为其运动轨迹上的四点，测得AB=2m，BC=3m．且物体通过AB、BC、CD所用的时间相等，下列说法正确是（　　）

	A．	可以求出物体加速度的大小		B．	可以求得CD=4m
	C．	可以求得OA之间的距离为1.125m		D．	可以求得OB之间的距离为3.25m

7．如图所示，已知平行板电容器两极板间距离d=4mm，充电后两极板电势差为120V．A板带正电，若它的电容为3 μF，且P到A板距离为1mm．求：
（1）每一板的带电荷量；
（2）一个电子在P点具有的电势能；
（3）一个电子从B板出发到A板获得的动能．

6．一电子飞经电场中A、B两点，电子在A点电势能为4.8×10^-17 J，动能为3.2×10^-17 J，电子经过B点时电势能为3.2×10^-17 J，如果电子只受静电力作用，则（　　）

	A．	电子在B点时动能为4.8×10-17 J		B．	电子在B点时动能为1.6×10-17 J
	C．	由A点到B点静电力做功为100 eV		D．	A、B两点间的电势差为100 V

5．对于电场中A、B两点，下列说法正确的是（　　）

	A．	将1 C电荷从A点移到B点，电场力做1 J的功，这两点间的电势差为1 V
	B．	电势差的定义式UAB=$\frac{{W}_{AB}}{q}$，说明两点间的电势差UAB与电场力做功WAB成正比，与移动电荷的电荷量q成反比
	C．	A、B两点间的电势差等于将正电荷从A点移到B点电场力所做的功
	D．	电荷由A点移到B点的过程中，除受电场力外，还受其他力的作用，电荷电势能的变化就不再等于电场力所做的功

4．某质点由A出发做直线运动，前5s向东行进了30m经过B点，又向东行了5s前进了60m到达C点，在C点停了4s后又向西行，经历了6s运动120m到达A点西侧的D点，求：
（1）前5s内的平均速度；
（2）求全过程的平均速度及平均速率．

3．某学习小组做“探究功与速度变化的关系”的实验如图1所示，图中小车是在一条橡皮筋作用下弹出的，沿木板滑行，橡皮筋对小车做的功记为W．当用2条、3条…完全相同的橡皮筋并在一起进行第2次、第3次…实验时（每次实验中橡皮筋伸长的长度都保持一致），每次实验中小车获得的速度根据打点计时器所打在纸带上的点进行计算．

（1）除了图中已有的实验器材外，还需要导线、开关、刻度尺和交流（填“交流”或“直流”）电源．
（2）实验中可使木板适当倾斜来平衡摩擦力，则下面操作正确的是D．
A．放开小车，能够自由下滑即可
B．放开小车，能够匀速下滑即可
C．放开拖着纸带的小车，能够自由下滑即可
D．放开拖着纸带的小车，能够匀速下滑即可
（3）若木板水平放置，小车在两条橡皮筋作用下运动，当小车速度最大时，关于橡皮筋所处的状态与小车所在的位置，下列说法正确的是B．

A．橡皮筋处于原长状态	B．橡皮筋仍处于伸长状态
C．小车在两个铁钉的连线处	D．小车已过两个铁钉的连线

（4）如图2纸带中，为了测量小车获得的速度，应选用纸带的GJ部分进行测量．

2．如图所示哈大高铁运营里程921Km，设计时速350Km/h．某列车到达大连北站时做匀减速直线运动，开始刹车后第5s内的位移是57.5m，第10s内的位移是32.5m，则下列说法正确的有（　　）

	A．	在研究列车从哈尔滨到大连所用时间时不能把列车看成质点
	B．	时速350Km/h是指平均速率
	C．	列车第10s内的平均速度大小为3.25m/s
	D．	921 Km是指位移

1．虚线是用实验方法描绘出的某一静电场的一簇等势线及其电势的值，一带电粒子只在电场力作用下飞经该电场时，恰能沿图中的实线AC运动，则下列判断正确的是（　　）

	A．	粒子一定带负电
	B．	A点的场强大于C点的场强
	C．	粒子在A点的电势能大于在C点的电势能
	D．	粒子在A点的动能大于在C点的动能

20．在如图所示的四种电场中，分别标记有a、b两点．其中a、b两点的电势相等，电场强度相同的是（　　）

	A．	甲图中与点电荷等距的a、b两点
	B．	乙图中两等量异种电荷连线的中垂线上与连线等距的a、b两点
	C．	丙图中两等量同种电荷连线的中垂线上与连线等距的a、b两点
	D．	丁图中匀强电场中的a、b两点