14．下列说法中正确的是（　　）

	A．	空气中PM2.5的运动属于分子热运动
	B．	压缩气体不一定能使气体的温度升高
	C．	一定量的气体吸收热量，其内能可能减小
	D．	太空中水滴呈现完美球形是由于液体表面张力的作用
	E．	相邻两个分子之间的距离减小时，分子间的引力变小，斥力变大

13．一辆汽车从车站以初速度为零匀加速直线开去，开出一段时间之后，司机发现一乘客未上车，便紧急刹车做匀减速运动．从启动到停止一共经历t=10s，前进了20m，在此过程中，汽车的最大速度为（　　）

A．

2m/s

B．

3 m/s

C．

4 m/s

D．

无法确定

12．在点电荷-Q的电场中，一金属圆盘处于静电平衡状态，若圆盘平面与点电荷在同一平面内，则盘上感应电荷在盘中A点所激发的附加场强E′的方向，在图中正确的是（　　）

A．

B．

C．

D．

11．如图，点o、a、c在同一水平线上，c点在竖直细杆上．一橡皮筋一端固定在o点，水平伸直（无弹力）时，另一端恰好位于a点，在a点固定一光滑小圆环，橡皮筋穿过圆环与套在杆上的小球相连．已知b、c间距离小于c、d间距离，小球与杆间的动摩擦因数恒定，橡皮筋始终在弹性限度内且其弹力跟伸长量成正比．小球从b点上方某处释放，第一次到达b、d两点时速度相等，则小球从b第一次运动到d的过程中（　　）

	A．	在c点速度最大
	B．	在c点下方某位置速度最大
	C．	重力对小球做的功一定大于小球克服摩擦力做的功
	D．	在b、c两点，摩擦力的瞬时功率大小相等

10．在不受外力或合外力为零的弹性碰撞中，碰撞前后系统同时遵从能量守恒和动量守恒．上述理论不仅在宏观世界中成立，在微观世界中也成立．康普顿根据光子与电子的弹性碰撞模型，建立的康普顿散射理论和实验完全相符．这不仅证明了光具有粒子性，而且还证明了光子与固体中电子的相互作用过程严格地遵守能量守恒定律和动量守恒定律．
（1）根据玻尔的氢原子能级理论，${{E}_{n}=\frac{1}{{n}^{2}}E}_{1}$（其中E₁为氢原子的基态能量，E_n为电子在第n条轨道运行时氢原子的能量），若某个处于量子数为n的激发态的氢原子跃迁到基态，求发出光子的频率．
（2）康普顿在研究X射线与物质散射实验时，他假设X射线中的单个光子与轻元素中的电子发生弹性碰撞，而且光子和电子、质子这样的实物粒子一样，既具有能量，又具有动量（光子的能量hν，光子的动量$\frac{h}{λ}$）．现设一光子与一静止的电子发生了弹性斜碰，如图所示，碰撞前后系统能量守恒，在互相垂直的两个方向上，作用前后的动量也守恒．
a．若入射光子的波长为λ₀，与静止电子发生斜碰后，光子的偏转角为α=37°，电子沿与光子的入射方向成β=45°飞出．求碰撞后光子的波长λ和电子的动量P．（sin37°=0.6，cos37°=0.8）．
b．试从理论上定性说明，光子与固体靶中的电子（电子的动能很小，可认为静止）发生碰撞，波长变长的原因．

9．电子的发现是人类对物质结构认识上的一次飞跃，开创了探索物质微观结构的新时代．下列关于电子的说法正确的是 （　　）

	A．	β射线是高速电子流，它的穿透能力比α射线和γ射线都弱
	B．	β衰变时原子核会释放电子，说明电子也是原子核的组成部分
	C．	电子穿过晶体时会产生衍射图样，这证明了电子具有粒子性
	D．	J．J．汤姆孙发现不同物质发出的阴极射线的粒子比荷相同，这种粒子即电子

8．通过测试得知某型号的卡车在某种路面上急刹车时加速度的大小为5m/s²，若该卡车在此路面上以v=10m/s的速度匀速行驶时突然急刹车，则该汽车从急刹车开始在3s内滑行的距离为（　　）

A．

52.5m

B．

7.5m

C．

10m

D．

17.5m

7．如图所示，圆心为O、半径为R的圆形磁场区域中存在垂直纸面向外的匀强磁场，以圆心O为坐标原点建立坐标系，在y=-3R处有一垂直y轴的固定绝缘挡板，一质量为m、带电量为+q的粒子，与x轴成60°角从M点（-R，0）以初速度v0斜向上射入磁场区域，经磁场偏转后由N点离开磁场（N点未画出）恰好垂直打在挡板上，粒子与挡板碰撞后原速率弹回，再次进入磁场，最后离开磁场．不计粒子的重力，求：
（1）磁感应强度B的大小；
（2）N点的坐标；
（3）粒子从M点进入磁场到最终离开磁场区域运动的总时间．

6．如图所示的电路，D₁和D₂是两个相同的灯泡，L是一个自感系数相当大的线圈其电阻与R相同，由于存在自感现象，在开关S接通和断开时，灯泡D₁和D₂先后亮暗的次序是（　　）

	A．	接通时D1先达最亮		B．	接通时D2先达最亮
	C．	断开时D1先灭		D．	断开时D2先灭

5．如图1所示，巴铁（又称“陆地空客”）是一种能有效缓解城市拥堵的未来交通工具，某实验室为了研究其运行时的动力学特性，制造了一辆质量为200kg的模型车，该模型车在运行时所受阻力为车重的0.08倍，某次试验中该车在25s内运动的v-t图象如图2所示，则模型巴铁10s末牵引力做功为16000J；20s末牵引力功率0W．