科目: 来源: 题型:选择题
| A. | 同一等势面上的各点电势相等,电场强度也相等 | |
| B. | 电场中的两条电场线一定不会相交,但两个电势不等的等势面有可能相交 | |
| C. | 在同一等势面上移动电荷,电场力可能会做功 | |
| D. | 离孤立带电导体越近的等势面,其形状越与导体表面相似;离孤立带电导体越远的等势面,其形状越接近于球面 |
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科目: 来源: 题型:选择题
| A. | 电场中某点的电势,与放在该点电荷具有的电势能成正比 | |
| B. | 电场中某点的电势,与放在该点电荷的电荷量成反比 | |
| C. | 电场中某点的电势,与该点是否有电荷,电荷的正负及电荷量的大小有关 | |
| D. | 放入电场中某点的点电荷不同,电势能也不同,但电势能与电荷量的比值保持不变 |
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科目: 来源: 题型:选择题
| A. | B端的感应电荷数量增多 | B. | 导体内场强越来越大 | ||
| C. | 把A端接地,导体带正电 | D. | 把B端接地,导体带正电 |
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科目: 来源: 题型:解答题
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科目: 来源: 题型:解答题
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科目: 来源: 题型:选择题
| A. | 可以判断出OP间的各点电势均为零 | |
| B. | 负检验电荷在a点的电势能小于在b点的电势能 | |
| C. | 可以判断出P点左侧与右侧的电场方向均为x轴正方向 | |
| D. | 正检验电荷从a点移到b点,电场力一直做负功 |
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科目: 来源: 题型:填空题
| 车站 | 到达时刻 | 开车时刻 | 行走时间/h | 路程/km | |
| 1 | 四方 | 16:56 | 16:56 | 0 | 0 |
| 2 | 潍坊 | 17:56 | 17:58 | 1 | 177 |
| 3 | 青州 | 18:20 | 18:21 | $1\frac{2}{5}$ | 234 |
| 4 | 淄博 | 18:42 | 18:44 | $1\frac{23}{30}$ | 277 |
| 5 | 济南 | 19:39 | 19:39 | $2\frac{43}{60}$ | 387 |
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科目: 来源: 题型:选择题
| A. | 乙车做匀速直线运动,甲、丙两车做变速直线运动 | |
| B. | 三车在10s时再次相遇 | |
| C. | 从出发到再次相遇,三车的平均速度不相等 | |
| D. | 从出发后到再次相遇前,甲车一直行驶在乙车的前面,丙车一直行驶在乙车的后面 |
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科目: 来源: 题型:选择题
| A. | 线框中的感应电流方向始终不变 | |
| B. | 线框中的感应电流一直在增大 | |
| C. | 线框所受安培力方向始终相同 | |
| D. | 当通过线框的磁通量最大时,线框中的感应电动势为零 |
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