1．下列说法正确的（　　）

	A．	当一列声波从空气中传入水中时波长一定会变长
	B．	在机械横波传播方向上的某个质点的振动速度就是波的传播速度
	C．	肥皂泡呈现彩色条纹是光的折射现象造成的
	D．	a、b两束光照射同一双缝干涉装置在屏上得到的干涉图样中，a光的相邻亮条纹间距小于b光的相邻亮条纹间距，则可以判断水对a光的折射率比b光大
	E．	麦克斯韦预言了电磁波的存在，赫兹通过实验证实

20．如图所示为“S”形玩具轨道，该轨道是用内壁光滑的薄壁细圆管弯成的，固定在竖直平面内，轨道弯曲部分是由两个半径相等的半圆连接而成的，圆半径比细管内径大得多，轨道底端与水平地面相切，弹射装置将一个小球（可视为质点）从a点水平射向b点并进入轨道，经过轨道后从p点水平抛出，已知小球与地面ab段间的动摩擦因数μ=0.2，不计其他机械能损失，ab段长L=1.25m，圆的半径R=0.1m，小球质量m=0.01kg，轨道质量为M=0.15kg，g=10m/s²，求：
（1）若v₀=5m/s，小球从p点抛出后的水平射程；
（2）若v₀=5m/s，小球经过轨道的最高点时，管道对小球作用力的大小和方向；
（3）设小球进入轨道之前，轨道对地面的压力大小等于轨道自身的重力，当v₀至少为多大时，轨道对地面的压力为零．

19．如图甲所示，间距为L、电阻不计的光滑导轨固定在倾角为θ的斜面上．在MNPQ矩形区域内有方向垂直于斜面向上、磁感应强度大小为B；在CDEF矩形区域内有方向垂直于斜面的匀强磁场，磁感应强度大小为B₁，B₁随时间t变化的规律如图乙所示，其中B₁的最大值为2B．现将一根质量为M、电阻为R、长为L的金属细棒cd跨放在MNPQ区域间的两导轨上，并把它按住使其静止．在t=0时刻，让另一根长为L的金属细棒ab从CD上方的导轨上由静止开始下滑，同时释放cd棒．已知CF长度为2L，两根细棒均与导轨良好接触，在ab从图中位置运动到EF处的过程中，cd棒始终静止不动，重力加速度为g；t_x是未知量．
（1）求通过ab棒的电流，并确定CDEF矩形区域内磁场的方向；
（2）当ab棒进入CDEF区域后，求cd棒消耗的电功率；
（3）能求出ab棒刚下滑时离CD的距离吗？若不能，则说明理由；若能，请列方程求解，并说明每一个方程的解题依据．
（4）根据以上信息，还可以求出哪些物理量？请说明理由（至少写出两个物理量及其求解过程）．

18．在如图所示电路中，L为电阻很小的线圈，G₁和G₂为零点在表盘中央的相同的电流表．当开关S闭合时，电流表G₁指针偏向右方，那么当开关S断开时，将出现的现象是（　　）

	A．	G1指针缓慢回到零点，而G2指针先立即偏向右方，然后缓慢地回到零点
	B．	G1指针 立即回到零点，而G2指针缓慢地回到零点
	C．	G1和G2指针都立即回到零点
	D．	G1指针立即偏向左方，然后缓慢地回到零点，而G2指针缓慢地回到零点

17．地球半径为R，地面附近的重力加速度为g，试求在离地面高度为R处的重力加速度及质量为m的物体在这一高度的引力大小．若离地面高度为H时，重力加速度又是多少？

16．如图所示，质量为M的大圆环，用轻绳悬挂于O点．两个质量均为m的小圆环同时由静止滑下，当两小环滑至与圆心等高处时所受到的摩擦力均为F，求此时大环对绳的拉力大小．

15．如图所示，从枪口水平射出的子弹，飞行途中穿过两块相距为△l的竖直挡板A和B（不考虑挡板对子弹的阻力），留下两个高度差为△h的弹孔C和D．用天平测得子弹质量为m，子弹在枪膛中时离枪口的距离为d，挡板A离枪口的水平距离为s．试求火药爆炸后产生的气体对子弹的平均推力为多少？

13．在研究匀变速直线运动的实验中，算出小车经过各计数点的瞬时速度如下：

计数点序号	1	2	3	4	5	6
计数点对应的时刻（s）	0.1	0.2	0.3	0.4	0.5	0.6
通过计数点的速度（m/s）	44.0	62.0	81.0	100.0	110.0	168.0

为了计算加速度，最合理的方法是 （　　）

	A．	根据任意两计数点的速度用公式a=$\frac{△v}{△t}$算出加速度
	B．	根据实验数据画出v-t图，量出其倾角，由公式a=tanα求出加速度
	C．	根据实验数据画出v-t图，由图线上相距较远的两点所对应的速度、时间，用公式a=$\frac{△v}{△t}$算出加速度
	D．	依次算出通过连续两计数点间的加速度，算出平均值作为小车的加速度

12．如图所示，一名消防队员在模拟演习训练中，沿着长为12m的竖立在地面上的钢管往下滑．已知这名消防队员的质量为60㎏，他从钢管顶端由静止开始先匀加速再匀减速下滑，滑到地面时速度恰好为零．如果他加速时的加速度大小是减速时的2倍，下滑的总时间为3s，g取10m/s²，那么该消防队员（　　）

	A．	下滑过程中的最大速度为4 m/s
	B．	加速与减速过程的时间之比为1：2
	C．	加速与减速过程中所受钢管弹力大小之比为1：7
	D．	加速与减速过程的位移之比为1：4