科目: 来源: 题型:选择题
| A. | 据P=$\frac{W}{t}$可知,机器做功越多,其功率越大 | |
| B. | 据P=Fv可知,汽车牵引力一定与速度成反比 | |
| C. | 据P=$\frac{W}{t}$可知,只要知道时间t内机器所做的功,可求得这段时间内任一时刻机器做功的功率 | |
| D. | 据P=Fv可知,发动机功率一定时,交通工具的牵引力与运动速度成反比 |
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科目: 来源: 题型:填空题
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科目: 来源: 题型:多选题
| A. | 从中性面开始计时,$\frac{T}{4}$内的感应电动势的平均值为$\frac{2{φ}_{m}N}{f}$ | |
| B. | 感应电动势的最大值为2φmNπf | |
| C. | 磁通变化率的最大值φm | |
| D. | 感应电动势的有效值为$\sqrt{2}$πNfφm |
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科目: 来源: 题型:多选题
| A. | 感抗是由于电流变化时在线圈中产生了自感电动势而对电流的变化产生的阻碍作用 | |
| B. | 感抗仅与电源频率有关,与线圈自感系数无关 | |
| C. | 电感产生感抗对交变电流有阻碍作用,但不会因此消耗电能产生焦耳热 | |
| D. | 感抗和电阻等效,对任何交变电流是一个确定的值 |
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