13．离心现象是日常生活中经常遇到的现象，有时我们要利用它，有时又要防止它的危害，下列描述中，防止离心运动产生危害的做法的是（　　）

	A．	用洗衣机脱水		B．	转动雨伞去除雨伞上的一些水
	C．	水泥涵管的制作		D．	汽车转弯要减速行驶

12．平抛运动的物体，在运动过程中始终保持不变的量是（　　）

A．

速度的大小

B．

速度的方向

C．

加速度

D．

位移

11．如图所示，轨道ABC被竖直地固定在水平桌面上，A距水平地面高H=0.75m，C距水平地面高h=0.45m．一质量m=0.10kg的小物块自A点从静止开始下滑，从C点以水平速度飞出后落在地面上的D点．现测得C、D两点的水平距离为x=0.60m．不计空气阻力，取g=10m/s²．求：
（1）小物块从C点运动到D点经历的时间t；
（2）小物块从C点飞出时速度的大小v_C．

10．物体做平抛运动时，保持恒定不变的物理量是（　　）

A．

速度

B．

加速度

C．

位移

D．

时间

9．如图所示，位于竖直面内的曲线轨道的最低点B的切线沿水平方向，且与一位于同一竖直面内、半径R=0.40m的光滑圆形轨道平滑连接．现有一质量m=0.10kg的滑块（可视为质点），从位于轨道上的A点由静止开始滑下，滑块经B点后恰好能通过圆形轨道的最高点C．已知A点到B点的高度h=1.5m，重力加速度g=10m/s²，空气阻力可忽略不计，求：
（1）滑块通过C点时的速度大小；
（2）滑块通过圆形轨道B点时对轨道的压力大小．

8．在设计水平面内的火车轨道的转变处时，要设计为外轨高、内轨低的结构，即路基形成一外高、内低的斜坡（如图所示）．内、外两铁轨间的高度差在设计上应考虑到铁轨转弯的半径和火车的行驶速度大小．若某转弯处设计为当火车以速率v通过时，内、外两侧铁轨所受轮缘对它们的压力均恰好为零．车轮与铁轨间的摩擦可忽略不计，则下列说法中正确的是（　　）

	A．	当火车以速率v通过此弯路时，火车所受重力与铁轨对其支持力的合力提供向心力
	B．	当火车以速率v通过此弯路时，火车所受各力的合力沿水平方向
	C．	当火车行驶的速率大于v时，外侧铁轨对车轮的轮缘施加压力
	D．	当火车行驶的速率小于v时，外侧铁轨对车轮的轮缘施加压力

7．（1）如图是四位同学在测定匀变速运动的小车的速度时分别打出的四条纸带，纸带上的点迹比较理想的是B，我们先接通电源再释放纸带：先切断电源在取下纸带．

（2）在做用打点计时器测速度的实验时，要用到打点计时器，打点计时器是一种计时仪器，常用的电磁打点计时器和电火花计时器使用的是交流电源，它们是每隔0.02s 打一个点．
（3）某次研究匀变速直线运动的实验中，用打点计时器打出小车带动的纸带如图，相邻计数点间的距离分别用X₁、X₂、X₃、X₄表示，计数点间的时间间隔用T表示，则打下B点的瞬时速度表达式是a₁$\frac{{{X}_{2}+X}_{3}}{2T}$；为减小实验误差，计算小车加速度大小的式子是a₁$\frac{{{X}_{3}+X}_{4}{-X}_{1}{-X}_{2}}{{4T}^{2}}$．

6．某质点的运动图象如图所示，则质点（　　）

	A．	在第1 s末运动方向发生变化		B．	在第2 s末运动方向发生变化
	C．	在第2 s内速度越来越大		D．	在第3 s内速度越来越大

5．火车从车站由静止开出做匀加速直线运动，最初60s行驶540米，则它在最初l0s行驶的距离是（　　）

A．

90米

B．

45米

C．

30米

D．

15米

4．如图为某运动物体的速度-时间图象，下列说法中，正确的是（　　）

	A．	物体以某初速开始运动，在0～2s内匀加速运动，2～4s内匀速运动，4～6s内匀减速运动
	B．	物体在0～2s内的加速度是2.5m/s2，2～4s内加速度为零，4～6s内加速度是-10m/s2
	C．	物体在4.5s时的速度为5m/s
	D．	物体在0～5s内始终向同一方向运动