6．利用如图所示的电流互感器可以测量被测电路中的大电流，若互感器原、副线圈的匝数比n₁：n₂=1：100，交流电流表A的示数是50mA，则（　　）

	A．	被测电路的电流的有效值为5 A
	B．	被测电路的电流的平均值为5 A
	C．	被测电路的电流的最大值为5$\sqrt{2}$A
	D．	原、副线圈中的磁通量的变化率之比为1：100

5．如图所示，线圈abcd的面积是0.05m²，共100匝，线圈电阻为r=1Ω，外接电阻R=5Ω，匀强磁场的磁感应强度为B=$\frac{1}{π}$T，当线圈以5r/s的转速匀速转动时（　　）

	A．	感应电动势的最大值为50V
	B．	感应电流的有效值为8.33A
	C．	R两端电压的有效值为29.46V
	D．	线圈从图示位置转过90°的过程中通过电阻R的电荷量为0.27C

4．如图所示，一个由导体做成的矩形线圈，以恒定速率v运动，从无磁场区进入匀强磁场区，然后出来．若取逆时针方向为电流正方向，那么下图中的哪一个图线能正确地表示电路中电流与时间的函数（　　）

A．

B．

C．

D．

3．电荷量为3×10^-8C的负电荷，从电场中的A点移到B点，电场力做了6×10^-5J的功．若电荷在A点时具有2×10^-4J的电势能，则它在B点具有的电势能是多少？

2．由静止开始做匀加速直线运动的火车，在第10s末的速度为2.0m/s．下列叙述中正确的是（　　）

	A．	火车的加速度大小为0.20m/s2
	B．	前10s内火车平均速度的大小为1.0m/s
	C．	火车在前10s内通过的距离为10.0m
	D．	火车在第10s内通过的距离为2.0m

1．某探究性学习小组欲探究光滑斜面上物体下滑的加速度与物体质量及斜面倾角是否有关．实验室提供的器材有：A．表面光滑的长木板（长度为L）；B．小车；C．质量为m的钩码若干个；D．方木块（备用于垫木板）；E．米尺；F．秒表．
实验过程：
第一步，在保持斜面倾角不变时，探究加速度与质量的关系．实验中，通过向小车放入钩码来改变物体质量，只要测出小车由斜面顶端滑至底端所用时间t，就可以由公式a=$\frac{2L}{t^2}$求出加速度a．
某同学记录的数据如表所示：

质量 时间 次数	M	M+m	M+2m
1	1.42	1.41	1.42
2	1.40	1.42	1.39
3	1.41	1.38	1.42

根据以上信息，我们发现，在实验误差范围内质量改变之后平均下滑时间不改变（填“改变”或“不改变”），经过分析得出加速度与质量的关系为：无关．
第二步，在物体质量不变时，探究加速度与倾角的关系．实验中通过改变方木块垫放位置来调整长木板的倾角，由于没有量角器，因此可以通过测量出木板顶端到水平面高度h，求出倾角α的正弦值sinα=h/L．
某同学记录了高度和加速度的对应值，并在坐标纸上建立适当的坐标轴后描点作图如图，根据他所作的图线，分析知：光滑斜面上物体下滑的加速度与倾角的正弦成正比，我们结合牛顿第二定律，还可以求出当地的重力加速度g=9.80 m/s²．

20．如图所示，质量M的斜面体置于水平面上，其上有质量为m的小物块，各接触面均无摩擦．第一次将水平力F₁加在m上；第二次将水平力F₂加在M上，两次都要求m与M不发生相对滑动．则（　　）

A．

$\frac{{F}_{2}}{{F}_{1}}$=$\frac{m}{M}$

B．

$\frac{{F}_{1}}{{F}_{2}}$=$\frac{m}{M}$

C．

$\frac{{F}_{1}}{{F}_{2}}$=$\frac{m}{M+m}$

D．

$\frac{{F}_{2}}{{F}_{1}}$=$\frac{m}{M+m}$

19．如图为摩擦传动装置，当B轮转动时带动A、C两轮跟着转动，已知传动过程中轮缘间无打滑现象，则以下说法中正确的是（　　）

	A．	A、C两轮转动的方向相同
	B．	A与B转动方向相反，B与C转动方向相同
	C．	A、B、C三轮转动的角速度之比为4：12：3
	D．	A、B、C三轮轮缘上各点的向心加速度之比为4：12：3

18．下列有关光现象的说法中正确的是（　　）

	A．	透过平行于日光灯的窄缝看正常发光的日光灯时能观察到彩色条纹，这是光的色散现象
	B．	在光的双缝干涉实验中，若仅将入射光由绿光改为黄光，则条纹间距变宽
	C．	用光导纤维束传送图象信息，这是光的衍射的应用
	D．	光的偏振现象说明光是一种纵波

17．下列关于电磁场与电磁波的说法中正确的是（　　）

	A．	电磁波与机械波一样不能在真空中传播
	B．	电磁波的发射条件中要振荡频率足够高
	C．	电磁波谱中红外线的主要特性是它的热效应
	D．	麦克斯韦认为变化的磁场一定产生变化的电场