2．关于点电荷下列说法正确的是（　　）

	A．	点电荷所带电荷量一定是1.60×10-19C
	B．	体积大的带电体不能看做是点电荷
	C．	点电荷是体积和电荷量都很小的带电体
	D．	点电荷与其它电荷作用时其形状和电荷分布均不考虑

1．质量为m的机车头拖着质量均为m的n节车厢在平直轨道上以速度v匀速行驶，行驶中后面有一节车厢脱落，待脱落车厢停止运动时后面又有一节车厢脱落，各节车厢按此方式依次脱落，整个过程中机车头的牵引力保持不变，求：全部车厢脱落并停止运动时机车头的速度大小为多少？

20．天宫一号探测器内装有压力传感器，上面放有一个质量m=1.6kg的物体．在火箭作用下探测器以5m/s²的加速度匀加速竖直上升，某时刻压力传感器示数F=9N，已知地球表面重力加速度g=10m/s²，则以下判断正确的是（　　）

	A．	物体处于超重状态		B．	物体处于失重状态
	C．	物体超重8 N		D．	物体失重7 N

19．地球赤道表面上的物体随地球自转，绕地心作匀速圆周运动，则物体（　　）

	A．	只受到地球的引力作用
	B．	受到地球的引力和赤道表面的支持力作用
	C．	受到地球的引力和重力作用
	D．	受到地球的引力、赤道表面的支持力和向心力作用

18．测量铅笔芯的电阻率，取一支4B铅笔，去掉两端笔芯外木质部分，不损伤笔芯，安放在接线的支座上．

（1）用刻度尺量得笔芯长度L=20.0cm，螺旋测微器测量笔芯的直径如图a，则笔芯的直径为d=1.200mm．
（2）甲同学选用欧姆表×10挡测量笔芯的电阻，进行了正确的操作后，多用电表指针偏转很大，如图b，甲同学认为应该调整欧姆表量程，下列说法正确的BC
A．应该换用×100挡量程
B．应该换用×1挡量程
C．换量程后必须重新进行欧姆调零
D．换量程后没有必要重新进行欧姆调零
（3）乙同学采用实验提供的下列器材测定铅笔芯电阻
A．待测笔芯
B．电流表（0-0.6A，0-3A内阻分别约为1Ω，0.5Ω）
C．电压表（0-3V，0-15V 内阻分别为6KΩ，30KΩ）
D．滑动变阻器（0-10Ω）
E．电源（3V）
F．开关、导线若干
请根据实验要求在图c中用笔画线代替导线（只配有两根导线）完成实物电路连接．
（4）实验测量过程中某次电压表、电流表指针偏转如图d所示，测得电压表读数U=1.80V，电流表读数I=0.36A．

17．下列关于物体可以看做质点的说法正确的是（　　）

	A．	正在做课间操的同学可以看做质点
	B．	从地面控制中心的屏幕上观察“嫦娥二号”的运动情况时，“嫦娥二号”不可以看做质点
	C．	观察航空母舰上的舰载飞机起飞时，可以把航空母舰看做质点
	D．	在作战地图上确定航空母舰的位置时，可以把航空母舰看做质点

16．如图所示，在倾角为θ=30°的光滑斜面上，物块A、B质量分别为m和2m．物块A静止在轻弹簧上面，物块B用细线与斜面顶端相连，A、B紧挨在 但A、B之间无弹力．已知重力加速度为g，某时刻细线剪断，则细线剪断瞬间，下列说法错误的是（　　）

	A．	物块B的加速度为$\frac{1}{2}$g		B．	物块A、B间的弹力为$\frac{1}{3}$mg
	C．	弹簧的弹力为$\frac{1}{2}$mg		D．	物块A的加速度为$\frac{1}{3}$g

15．如图所示，倾角为30°的斜面上，质量为m的物块在恒定拉力作用下沿斜面以加速度a=$\frac{g}{2}$（g为重力加速度）向上加速运动距离x的过程中，下列说法正确的（　　）

A．

重力势能增加mgs

B．

动能增加$\frac{1}{4}$mgs

C．

机械能增加mgs

D．

拉力做功为$\frac{1}{2}$mgs

14．如图甲所示，斜面体静止在粗糙的水平地面上，斜面体上有一小滑块A沿斜面匀速下滑，现对小滑块施加一竖直向下的作用力F，如图乙所示．两种情景下斜面体均处于静止状态，则下列说法错误的是（　　）

	A．	施加力F后，小滑块A受到的滑动摩擦力增大
	B．	施加力F后，小滑块A仍以原速度匀速下滑
	C．	施加力F后，地面对斜面的支持力增大
	D．	施加力F后，地面对斜面的摩擦力增大

13．汽车在平直公路上做刹车实验，若从t=0时起汽车在运动过程中的位移x与速度的平方v²之间的关系如图所示，下列说法正确的是（　　）

	A．	刹车过程汽车加速度大小为10m/s2		B．	刹车过程持续的时间为5s
	C．	刹车过程经过3s的位移为7.5m		D．	t=0时汽车的速度为10m/s