11．如图a、b分别是汽车a和b的位置一时间（x-t）图线，则（　　）

	A．	a做匀速直线运动，b做曲线运动
	B．	在t1到t2这段时间内，b车的平均速率比a车的大
	C．	在t1到t2这段时间内，b车的速度一直比a车的大
	D．	在t1到t2这段时间内，b车的平均速度等于a车的平均速度

10．一辆汽车在水平公路上加速时其运动的位移时间关系式x=10t+t²则（　　）

	A．	汽车的加速度为10m/s2		B．	汽车第1s内的平均速度为11m/s
	C．	汽车第3s内的位移是39m		D．	汽车加速到20m/s需要5s

9．物体从静止开始做匀加速直线运动，第3s内通过的位移是3m，则（　　）

	A．	第3 s内的平均速度是2m/s		B．	物体的加速度是1.2m/s2
	C．	前3 s内的位移是5.4m		D．	3 s末的速度是3m/s

8．关于速度、加速度，下列说法中正确的是（　　）

	A．	当物体的速度增大时，它的加速度方向可能与速度方向相反
	B．	当物体的加速度减小时，它的速度可能增大
	C．	物体的加速度为负值，它的速度一定减小
	D．	速度变化量的方向为正，加速度的方向可能为负

7．对于速度和速率，下列说法中正确的是（　　）

	A．	做变速运动的物体，平均速率等于平均速度的大小
	B．	做变速运动的物体，平均速度的方向就是物体运动的方向
	C．	由于堵车，在隧道内的车速仅为1.2m/s，指的是平均速度
	D．	子弹以790m/s的速度击中目标，指的是平均速度

6．所受重力G₁=8N的物块悬挂在绳PA和PB的结点上．PA偏离竖直方向37°角，PB在水平方向，且连在所受重力为G₂=100N的木块上，木块静止于倾角为37°的斜面上，如图所示，试求：（sin 53°=0.8，cos 53°=0.6，重力加速度g取10m/s²） 
（1）BP绳上的拉力大小．
（2）木块所受斜面的弹力和摩擦力的大小．

5．2015年6月28日，为执行国际空间站货运补给任务的美国猎鹰9火箭发射升空2分钟后爆炸，产生大量碎片，假定某一碎片自爆炸后落至地面并陷入地下一定深度的过程中，其质量不变，则（　　）

	A．	该碎片在空中下落过程中重力做的功大于动能的增加量
	B．	该碎片在空中下落过程中重力的平均功率等于空气阻力的功率
	C．	该碎片在陷入地下的过程中重力做的功等于动能的改变量
	D．	该碎片在整个过程中机械能的增量等于除重力外其他力做功的代数之和

4．如图所示，用一恒力F通过一定滑轮拉动一箱子，箱子的质量为m，箱子与地面的动摩擦因 数为μ，某时刻绳与水平面的夹角为θ，绳端的速度为v，不计绳与滑轮的摩擦，重力加速度为g，则该时刻（　　）

	A．	箱子的速度大小为vcosθ
	B．	箱子的速度大小为$\frac{v}{cosθ}$
	C．	箱子的加速度大小为$\frac{Fcosθ-μmg}{m}$
	D．	箱子的加速度大小为$\frac{F（cosθ+μsinθ）-μmg}{m}$

3．如图所示，物体A、B通过细绳及轻弹簧连接于轻滑轮两侧，物体A、B的质量分别为m、2m．开始以手托住物体A，两绳恰好伸直，弹簧处于原长状态，A距离地面高度为h．放手后A从静止开始下落，在A下落至地面前的瞬间物体B恰好对地面无压力，（不计滑轮处的摩擦）则下列说法正确的是（　　）

	A．	在A下落至地面前的过程中物体B始终处于平衡状态
	B．	在A下落至地面前的过程中A物体始终处于失重状态
	C．	在A下落至地面前的过程中A物体的机械能减少了mgh
	D．	A落地前的瞬间加速度为g，方向竖直向下

2．实验室购买了一捆标称长度为100m的铜导线，某同学想通过实验测定其实际长度．该同学首先用螺旋测微器测得导线横截面直径如图甲所示，查得铜的电阻率为1.7×10^-8Ω•m，再利用图乙所示电路测出铜导线的电阻Rx，从而确定导线的实际长度．
可供使用的器材有：
电流表：量程0.6A，内阻约0.2Ω；
电压表：量程3V，内阻约9kΩ；
滑动变阻器R₁：最大阻值5Ω；
滑动变阻器R₂：最大阻值20Ω；
定值电阻：R₀=3Ω；
电源：电动势6V，内阻可不计；
开关、导线若干．

回答下列问题：
（1）导线截面直径为1.400mm
（2）实验中滑动变阻器应选R₂（选填“R₁”或“R₂”），闭合开关S前应将滑片移至a端（选填“a”或“b”）．
（3）在实物图中，已正确连接了部分导线，请根据图甲电路完成剩余部分的连接．
（4）调节滑动变阻器，当电流表的读数为0.50A时，电压表示数如图丙所示，读数为2.30V．
（5）导线实际长度为94m（保留2位有效数字）．