10．甲车以V₁的速度在平直的公路上匀速行驶，乙车以V₂的速度与甲车平行同向做匀速直线运动，（V₁＞V₂））．甲车经过乙车旁边开始以加速度大小为a的刹车过程，从甲车刹车开始计时，求：
（1）乙车在追上甲车前，从开始计时到两车相距最大距离所用的时间为？
（2）乙车在追上甲车前，两车相距的最大距离？
（3）乙车追上甲车所用的时间．

9．一质点做匀加速直线运动，初速度为5m/s，加速度为3m/s²．试求该质点：
（1）第5s末的速度；
（2）前5s内的位移；
（3）第5s内的位移．

8．一个做匀加速直线运动的物体，初速度v₀=2.0m/s，在第1s 内通过的位移是3m，则它的加速度为2m/s²，在最初的3s内位移为15m．

7．做匀变速直线运动的物体，它在第1s内通过的位移14m，在第3s内通过的位移6m，那么该运动物体的（　　）

	A．	加速度为-8m/s2，初速度为14m/s		B．	加速度为-4m/s2，初速度为16m/s
	C．	经过3.5s后物体的速度变为0		D．	经过4s后物体的速度变为0

6．某物理学习小组的同学在研究性学习过程中，用伏安法研究某电子元件R₁（6V，2.5W）的伏安特性曲线，要求多次测量并尽可能减小实验误差，备有下列器材
A、直流电源（6V，内阻不计）
B、电流表G（满偏电流3mA，内阻10Ω）
C、电流表A（0～0.6A，内阻未知）
D、滑动变阻器R（0～20Ω，5A）
E、滑动变阻器R'（0～200Ω，1A）
F、定值电阻R₀（阻值为1990Ω）
G、开关与导线若干
（1）根据题目提供的实验器材，请你设计测量电子元件R₁伏安特性曲线的电路原理图（R₁可用“”表示）（请画在图1方框内）

（2）在实验中，为了操作方便且能够准确地进行测量，滑动变阻器应选用D（温馨提示：填写器材前面的字母序号）
（3）将上述电子元件R₁和另一个电子元件R₂接入如图2所示的电路甲中，他们的伏安特性曲线分别如图3中oa、ab所示，电源的电动势E=7.0V，内阻忽略不计，调节滑动变阻器R₃，使电子元件R₁和R₂消耗的电功率恰好相等，则此时电子元件R₁的阻值为10Ω，R₃接入电路的阻值为8.0Ω（结果保留两位有效数字）

5．如图所示，质量为M、内有半径R的半圆形轨道的槽体放在光滑的平台上，左端紧靠一台阶，质量 为m的小球从槽顶端A点由静止释放，若槽内光滑． 求：
 ①小球滑到圆弧最低点时，槽体对其支持力F_N的大小；
 ②小球在槽右端上升的最大高度h．

4．下列说法中正确的是（　　）

	A．	水面上的油膜在阳光照射下会呈现彩色，这是由光的衍射造成的
	B．	根据麦克斯韦的电磁场理论可知，变化的电场周围一定可以产生变化的磁场
	C．	狭义相对论认为：光在真空中的传播速度都是一个常数，不随光源和观察者所在参考系的相对运动而改变
	D．	波长越短的电磁波，反射性能越强
	E．	在“探究单摆周期与摆长的关系”的实验中，测量单摆周期应该从小球速度为零的最高处开始计时，以减小实验误差

3．如图所示，游标卡尺的示数为2.2mm；螺旋测微器的示数为3.289mm．

2．如图1所示，为“探究加速度与力、质量的关系”实验装置及数字化信息系统获得了小车加速度a与钩码的质量及小车和砝码的质量对应关系图．钩码的质量为m₁，小车和砝码的质量为m₂，重力加速度为g．

（1）下列说法正确的是D．
A．每次在小车上加减砝码时，应重新平衡摩擦力
B．实验时若用打点计时器应先释放小车后接通电源
C．本实验m₂应远小于m₁
D．在用图象探究加速度与质量关系时，应作a-$\frac{1}{{m}_{2}}$图象
（2）实验时，某同学由于疏忽，遗漏了平衡摩擦力这一步骤，测得F=m₁g，作出a-F图象，他可能作出图2中丙（选填“甲”、“乙”、“丙”）图线．此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是C．
A．小车与轨道之间存在摩擦          B．导轨保持了水平状态
C．砝码盘和砝码的总质量太大        D．所用小车的质量太大
（3）实验时，某同学遗漏了平衡摩擦力这一步骤，若轨道水平，他测量得到的$\frac{1}{{m}_{2}}$-a图象，如图3．设图中直线的斜率为k，在纵轴上的截距为b，则小车与木板间的动摩擦因数μ=$\frac{b}{gk}$，钩码的质量m₁=$\frac{1}{gk}$．