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【题目】一端装有定滑轮的粗糙斜面体放在地面上,A、B两物体通过细绳连接,并处于静止状态(不计绳的质量和绳与滑轮间的摩擦),如图所示。现用水平力F作用于物体B上,缓慢拉开一小角度,此过程中斜面体与物体A仍然静止。则下列说法正确的是( )
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A. 在缓慢拉开B的过程中,水平力F不变
B. 斜面体所受地面的支持力一定不变
C. 斜面对物体A作用力的合力不变
D. 斜面体受到地面的摩擦力一定变大
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【题目】1831年法拉第把两个线圈绕在一个铁环上,A 线圈与电源、滑动变阻器R组成一个回路,B线圈与开关S、电流表G组成另一个回路(如图所示).通过多次实验,法拉第终于总结出产生感应电流的条件.关于该实验下列说法正确的是( )![]()
A.闭合开关S的瞬间,电流表G中有a→b 的感应电流
B.闭合与断开开关S的瞬间,电流表G中都没有感应电流
C.闭合开关S后,在增大电阻R的过程中,电流表G中有a→b的感应电流
D.闭合开关S后,在减少电阻R的过程中,电流表G中有b→a 的感应电流
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【题目】如图所示,一个质量为M=2 kg的小木板放在光滑的水平地面上,在木板上放着一个质量为m=1 kg的小物体,它被一根水平方向上压缩了的弹簧推着静止在木板上,这时弹簧的弹力为2 N。现沿水平向左的方向对小木板施以作用力,使木板由静止开始运动起来,运动中力F由0逐渐增加到9 N,以下说法正确的是( )
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A. 物体与小木板先保持相对静止一会,后相对滑动
B. 物体受到的摩擦力一直减小
C. 当力F增大到6 N时,物体不受摩擦力作用
D. 小木板受到9N的拉力时,物体受到的摩擦力为3N
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【题目】某三棱镜的后面为一直角三角形,如图所示,∠A=90°,∠B=30°,∠C=60°,棱镜材料的折射率为
,入射光沿平行于底面BC的方向射向AB面,经AB面和AC面折射后射出.![]()
(1)求出射光线和入射光线的夹角θ;
(2)为使从AB边入射的光线恰好不能从AC面射出,入射光线的入射角为多少?
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【题目】如图,质量为4kg的木板放在光滑水平面上,质量为1kg的物块放在木板上,它们之间有摩擦,木板足够长,最初两者都以4m/s的初速度向相反方向运动,当木板的速度为向右2.5m/s时,物块做( )
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A. 加速运动 B. 减速运动 C. 匀速运动 D. 静止不动
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【题目】如图所示,轻弹簧一端连于固定点O,可在竖直平面内自由转动,另一端连接一带电小球P,其质量m=2×10﹣2 kg,电荷量q=0.2C.将弹簧拉至水平后,以初速度V0=20m/s竖直向下射出小球P,小球P到达O点的正下方O1点时速度恰好水平,其大小V=15m/s.若O、O1相距R=1.5m,小球P在O1点与另一由细绳悬挂的、不带电的、质量M=1.6×10﹣1 kg的静止绝缘小球N相碰.碰后瞬间,小球P脱离弹簧,小球N脱离细绳,同时在空间加上竖直向上的匀强电场E和垂直于纸面的磁感应强度B=1T的匀强磁场.此后,小球P在竖直平面内做半径r=0.5m的圆周运动.小球P、N均可视为质点,小球P的电荷量保持不变,不计空气阻力,取g=10m/s2 . 那么,![]()
(1)弹簧从水平摆至竖直位置的过程中,其弹力做功为多少?
(2)请通过计算并比较相关物理量,判断小球P、N碰撞后能否在某一时刻具有相同的速度.
(3)若题中各量为变量,在保证小球P、N碰撞后某一时刻具有相同速度的前提下,请推导出r的表达式(要求用B、q、m、θ表示,其中θ为小球N的运动速度与水平方向的夹角).
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【题目】如图所示,两根足够长的固定平行金属导轨位于同一水平面内,导轨间的距离为L,导轨上横放着两根导体棒ab和cd.设两根导体棒的质量皆为m,电阻皆为R,导轨光滑且电阻不计,在整个导轨平面内都有竖直向上的匀强磁场,磁感强度为B.开始时ab和cd两导体棒有方向相反的水平初速,初速大小分别为V0和2V0 , 求:![]()
(1)从开始到最终稳定回路中产生的焦耳热.
(2)当ab棒向右运动,速度大小变为
时,回路中消耗的电功率的值.
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【题目】某待测金属电阻Rx的阻值大约为100Ω,现要精确测量其阻值,实验室提供如下器材:
A.电流表A1(量程60mA、内阻r1=10Ω)
B.电流表A2(量程200mA、内阻r2约为2Ω)
C.电流表A3(量程0.6A、内阻r3约为0.2Ω)
D.电压表V(量程15V、内阻r4约为2KΩ)
E.定值电阻R0=30Ω
F.滑动变阻器R(最大阻值约为10Ω)
G.电源E(电动势为4V)
H.开关S、导线若干![]()
(1)设计测量Rx的实验电路,要保证测量时各电表读数不小于其量程的三分之一,则电表应选和(选填“A1”、“A2”、“A3”或“V”).
(2)根据所选的电表,在如图虚线框中将实验电路图补充完整(正确标注器材符号).
(3)利用测得的物理量表示Rx , 则Rx= , 表达式中各个物理量的含义是 .
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【题目】民航客机一般都有紧急出口,发生意外情况的客机紧急着陆后,打开紧急出口,狭长的气囊就会自动充气,形成一条连接出口与地面的斜面,人员可沿斜面滑行到地面,如图所示.已知紧急出口下沿距地面的高度为3.0m,气囊所构成的斜面长度为5.0m,一个质量为60kg的人沿气囊下滑时所受的阻力是210N.g取10m/s2,求:
(1)此人由静止开始沿气囊下滑到底端时的速度多大?
(2)此人由静止开始沿气囊下滑到底端所需的时间.
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