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【题目】甲乙两位同学分别利用穿过打点计时器的纸带来记录小车的运动,打点计时器所用电源的频率为50Hz.
(1)有关操作和测量的说法中正确的是______
A.先释放小车,再接通电源,当小车到达滑轮前及时用手按住它后关闭电源
B.开始释放小车前,应使小车靠近打点计时器
C.测量时应舍去纸带上的密集点,然后选取计数点
D.必须每5个打印点设一个计数点
(2)甲同学实验后,选择了一条较为理想的纸带,测量数据后,通过计算得到了小车运动过程中各计时时刻的速度如表格所示.
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分析表中数据,在误差允许的范围内,小车做_______运动;由于此次实验的原始纸带没有保存,该同学想估算小车从位置0到位置5的位移,其估计算方法如下:
x=(0.42×0.1+0.67×0.1+0.92×0.1+1.16×0.1+1.42×0.1)m,那么,该同学得到的位移_____(选填“大于”、“等于”或“小于”)实际位移.
(3)某同学利用打点计时器所记录的纸带来研究小车做匀变速直线运动的情况,实验中获得一条纸带,如图,其中两相邻计数点间有两个点未画出.已知所用电源的频率为50Hz,则打B点时小车运动的速度大小vB=_____m/s,小车运动的加速度大小a=_____m/s2.(计算结果保留3位有效数字)。
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【题目】如图所示表示两列相干水波的叠加情况,图中的实线表示波峰,虚线表示波谷.设两列波的振幅均为5cm,且在图示的范围内振幅不变,波速为1m/s,波长为0.5m.C点是BE连线的中点,下列说法中正确的是( )![]()
A.A,E两点始终位于波峰位置
B.图示时刻A,B两点的竖直高度差为20cm
C.图示时刻C点正处于平衡位置且向下运动
D.从图示时刻起经1s,B点通过的路程为80cm
E.D点振动频率为2Hz
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【题目】某人骑自行车在平直道路上行进,图中的实线记录了自行车开始一段时间内的v﹣t图象,某同学为了简化计算,用虚线作近似处理,下列说法正确的是( )
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A. 在t1时刻,虚线反映的加速度比实际的大
B. 在0﹣t1时间内,由虚线计算出的平均速度比实际的大
C. 在t1﹣t2时间内,虚线反映的是匀速运动
D. 在t3﹣t4时间内,虚线反映的是匀速运动
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【题目】图(a)为一列简谐横波在t=0.10s时刻的波形图,P是平衡位置在x=1.0m处的质点,Q是平衡位置在x=4.0m处的质点;图(b)为质点Q的振动图象,下列说法正确的是( )![]()
A.在t=0.10s时,质点Q向y轴正方向运动
B.在t=0.25s时,质点P的加速度方向与y轴正方向相同
C.从t=0.10s到t=0.25s,该波沿x轴负方向传播了6m
D.从t=0.10s到t=0.25s,质点P通过的路程为30cm
E.质点Q简谐运动的表达式为y=0.10sin10πt(国际单位)
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【题目】某人在t=0时刻,观察一个正在做匀加速直线运动的质点,现只测出了该质点在第3s内及第7s内的位移,则下列说法正确是( )
A. 因t=0时刻的速度未知,故不能求出任一时刻的瞬时速度
B. 尽管t=0时刻的速度未知,但能求出任一时刻的瞬时速度
C. 因t=0时刻的速度未知,故不能求出该质点加速度
D. 尽管t=0时刻的速度未知,但能求出该质点加速度
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【题目】一质点从t=0开始沿x轴做直线运动,其位置坐标与时间的关系为x=2t3﹣8t+1(x和t的单位分别为m和s),则下列说法中正确的是( )
A. 质点一直向x轴正方向运动
B. 质点做匀变速直线运动
C. 质点在第2s内的平均速度的大小为3m/s
D. 质点在2s内的位移为零
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【题目】一振动周期为T、位于x=0处的波源从平衡位置开始沿y轴正方向做简谐运动,该波源产生的简谐横波沿x轴正方向传播,波速为v,关于在x=
处的质点P,下列说法正确的是( )
A.质点P振动周期为T,速度的最大值为v
B.若某时刻质点P振动的速度为速度最大值,则该时刻波源处质点振动的速度为0
C.质点P开始振动的方向沿y轴正方向
D.若某时刻波源在波峰,则质点P一定在波谷
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【题目】如图所示,甲为沿x轴传播的一列简谐横波在t=0时刻的波动图象,乙图为参与波动的质点P的振动图象,则下列判断正确的是( )![]()
A.该波的传播速率为4 cm/s
B.该波的传播方向沿x轴正方向
C.经过0.5 s时间,质点P沿波的传播方向向前传播2 m
D.该波在传播过程中若遇到3 m的障碍物,能发生明显衍射现象
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【题目】如图甲所示为一列沿水平方向传播的简谐横波在时刻t的波形图,如图乙所示为质点b从时刻t幵始计时的v﹣t图象.若设振动正方向为沿+y轴方向,则下列说法中正确的是( ) ![]()
A.该简谐横波沿x轴正方向传播
B.该简谐横波波速为0.4m/s
C.t时刻,质点的加速度比质点b的加速度小
D.再经过2s,质点a随波迁移0.8m
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【题目】一辆汽车以72km/h的速度在平直公路上行驶,现因故紧急刹车,已知汽车刹车过程中加速的大小始终为5m/s2,求
(1)汽车刹车3s末的速度;
(2)汽车通过30m所需要的时间;
(3)汽车从开始刹车到6s末所通过的位移.
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