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    【题目】如图所示，MN是一正点电荷产生的电场中的一条电场线．一个带负电的粒子（不计重力）从a到b穿越这条电场线的轨迹如图中虚线所示．下列结论正确的是 （ ）

    A. 点电荷一定位于M点的左侧

    B. 带电粒子从a到b的过程中动能逐渐减小

    C. 带电粒子在a点的加速度小于在b点的加速度

    D. 带电粒子在a点时的电势能大于在b点时的电势能

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    【题目】如图所示,下端固定的竖直轻弹簧上连接着质量为 m的小球A,在竖直向下力F作用下, 弹簧被压缩到B点(弹簧弹性限度内) ,小球静止,此时力 F=2 mg。现突然撒去力F, 小球将向上弾起直至速度为零,不计空气阻力,(重力加速度为g) 则小球在上升的过程中( )

    A. 小球先向上做匀加速运动再做匀减速运动

    B. 当弹簧恢复到原长时, 小球速度最大

    C. 撒去力F瞬间, 小球加速度大小为2 g

    D. 小球的加速度先减小再增大

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    【题目】游乐场中的一种滑梯如图所示．小朋友从轨道顶端由静止开始下滑，沿水平轨道滑动了一段距离后停下来，则（　　）

    A.下滑过程中支持力对小朋友做功
    B.下滑过程中小朋友的重力势能增加
    C.整个运动过程中小朋友的机械能守恒
    D.在水平面滑动过程中摩擦力对小朋友做负功

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    【题目】质量分别为2kg和3kg的物块A、B放在光滑水平面上并用轻质弹簧相连，如图所示，今对物块A、B分别施以方向相反的水平力F1、F2，且F1＝20 N、 F2＝10 N，则下列说法正确的是 ( )

    A. 弹簧的弹力大小为16N

    B. 如果只有F1作用，则弹簧的弹力大小变为12N

    C. 若把弹簧换成轻质绳，则绳对物体的拉力大小为零

    D. 若F1＝10 N、 F2＝20 N，则弹簧的弹力大小不变

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    【题目】如图所示,质量分别为 M、m,,的两个物体(M> m) ,它们与水平面的摩擦因数都为,现用轻质弹簧連接一起,两物体间距离为x,当两物体在最小距离x1与最大距离x2之间,均能保持静止状态 。已知弹簧形变在弹性限度内,且最大静摩擦力等于滑动摩擦力;则( )

    A. 当两物体之间的距离分别为最小值x1和最大值x2时,弹簧的弹力大小相等

    B. 若、m不变,M越大,两物体间的最大距离x2就越大

    C. 当两物体之同距离最大时,弹簧的伸长量为(x1+x2)/2

    D. 当商物体之间的距离x 满足x1<x <x2时,质量为M的物体可能受到地面施加的摩擦力作用

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    【题目】高铁让入们的出行更加快捷舒适 “和谐号”动车组是由.动车和拖车编组而成,提供动力的车隔 叫动车,不提供动力的车厢叫拖车。 假设动车组各车用质量均相等,动车组在水平直轨道上运行过程中阻力与车重成正比,某列动车组由8节车厢组成,其中第l 节车厢(车头)和第5节车厢为动车,其余为拖车,则该动车组( )

    A. 启动时乘客受到合力的方向与车运动的方向相同

    B. 做匀加速运动时,第5.、6节与第6、7节车癌间的作用力之比为3:2

    C. 进站时从关闭发动机到停下来滑行的距离与关闭发动机时的速度成正比

    D. 进站时从关闭发动机到停下来滑行的时间与关闭发动机时的速度成正比

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    【题目】伽利略利用如图( a)所示的斜面实验揭示了自由落体运动规律;利用如图( b)所示的斜面实验探究了力与运动的关系 。 下面说法中正确的是（ ）

    A. 图( a)中必须使用光滑斜面进行实验

    B. 图( b)是光滑斜面情况下的推理结果

    C. 从图( a)中实验测出了自由落体运动的加速度

    D. 从图( b)中得出物体的运动需要力来维持

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    【题目】运动员从悬停在空中的直升机上跳伞，伞打开前可看做是自由落体运动，打开伞后减速下降，最后匀速下落．如果用h表示下落高度，t表示下落的时间，F表示人受到的合力，E表示人的机械能，Ep表示人的重力势能，v表示人下落的速度，在整个过程中，如果打开伞后空气阻力与速度平方成正比，则下列图象可能符合事实的是（　　）
    A.
    B.
    C.
    D.

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    【题目】如图所示，半圆槽光滑、绝缘、固定，圆心是O，最低点是P，直径MN水平，a、b是两个完全相同的带正电小球（视为点电荷），b固定在M点，a从N点静止释放，沿半圆槽运动经过P点到达某点Q（图中未画出）时速度为零。则小球a

    A. 从N到Q的过程中，重力与库仑力的合力先增大后减小

    B. 从N到P的过程中，速率先增大后减小

    C. 从N到Q的过程中，电势能一直增加

    D. 从P到Q的过程中，动能减少量小于电势能增加量

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    【题目】把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车厢叫做动车。而动车组是几节自带动力的车厢（动车）加几节不带动力的车厢（也叫拖车）编成一组，如图所示，假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。若2节动车加6节拖车编成的动车组的最大速度为120 km/h，则9节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为

    A．120 km/h B．240 km/h C．360 km/h D．480 km/h

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