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【题目】如图甲所示,在粗糙水平面上,物块A在水平向右的外力F的作用下做直线运动,其速度﹣时间图象如图乙所示,下列判断正确的是( )
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A. 在0~1s内,外力F不断增大
B. 在1s~3s内,外力F的大小恒定
C. 在3s~4s内,外力F不断减小
D. 在3s~4s内,外力F的大小恒定
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【题目】以力F拉一物体,使其以加速度a在水平面上做匀加速直线运动,力F的水平分量为F1,如图所示.若以和F1大小、方向都相同的力F′代替F拉物体,使物体产生加速度a′,那么( )
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A.当水平面光滑时,a′<a
B.当水平面光滑时,a′=a
C.当水平面粗糙时,a′<a
D.当水平面粗糙时,a′=a
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【题目】某同学做描绘小灯泡(额定电压为3.8V,额定电流为0.32A)的伏安特性曲线实验,实验给定的实验器材如下:(本实验要求小灯泡的电压从零开始调至额定电压)
直流电源的电动势为4V,内阻不计;电压表V(量程4V,内阻约为5kΩ)、电流表A1(量程0.6A,内阻约为4Ω)、电流表A2(量程3A,内阻约为1Ω)、滑动变阻器R1(0到1000Ω,0.5A);滑动变阻器R2(0到10Ω,2A);开关、导线若干.
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①若该同学误将电流表和电压表接成如图甲所示的电路,其他部分连接正确,接通电源后,以下说法正确的是:(_____)
A.小灯泡将不亮 B.小灯泡将发光 C.V表会烧坏 D.A表将会烧坏
②下列关于该实验的说法,正确的是:(_____)
A.实验电路应选择图乙中的电路图(b)
B.滑动变阻器应该选用R2
C.电流表应选用A2
D.若采用如图乙(b)所示电路图,实验前,滑动变阻器的滑片应置于最右端
③该同学按照正确的电路图和正确的实验步骤,描出的伏安特性曲线如图丙所示,从图中可知小灯泡的阻值随小灯泡两端的电压的增大而_____(填增大、减小、不变、先增大后减小、先减小后增大),当给小灯泡加电压2.8V时,此时小灯泡的发热功率为_______W(结果取2位有效数字)
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【题目】在t=0时刻,甲乙两汽车从相距1.5km的两地开始相向行驶,它们的v-t图像如图所示,忽略汽车掉头所需时间,下列对两汽车运动状态的描述正确的是
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A. 在
时刻,乙车改变运动方向
B. 在
时刻,甲乙两车相距0.45m
C. 在
时间内,乙车运动的加速度大小在任意时刻总比甲车的大
D. 在
时刻,甲乙两车相遇
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【题目】如图所示,ABC为竖直平面内的光滑绝缘轨道,其中AB为倾斜直轨道,BC为与AB相切的圆形轨道,并且圆形轨道处在匀强磁场中,磁场方向垂直纸面向里.质量相同的甲、乙、丙三个小球中,甲球带正电、乙球带负电、丙球不带电.现将三个小球在轨道AB上分别从不同高度处由静止释放,都恰好通过圆形轨道的最高点,则( ).
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A. 经过最高点时,三个小球的速度相等
B. 经过最高点时,甲球的速度最小
C. 甲球的释放位置比乙球的高
D. 运动过程中三个小球的机械能均保持不变
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【题目】汽车刹车前的速度为10m/s,刹车获得的加速度大小为2m/s2,求:
(1)汽车刹车开始后10s时的速度;
(2)汽车刹车开始后20s内滑行的距离;
(3)汽车静止前最后2.5s内滑行的距离.
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【题目】如图所示电路中,三只灯泡原来都正常发光,当滑动变阻器的滑动触头P向左移动时,下面判断正确的是( )
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A. L1和L3变亮,L2变暗
B. L1变暗,L2变亮,L3亮度不变
C. L1中电流变化值小于L3中电流变化值
D. L1上电压变化值小于L2上的电压变化值
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【题目】质量是60kg的人站在升降机中的体重计上如图所示,当升降机做下列各种运动时,体重计的读数是多少?(g=10m/s2)
(1)升降机匀速上升;
(2)升降机以4m/s2的加速度上升;
(3)升降机以5m/s2的加速度下降;
(4)升降机以重力加速度g加速下降.
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【题目】伽利略对自由落体运动和运动和力的关系的研究,开创了科学实验和逻辑推理相结合的重要科学研究方法.图1、图2分别表示这两项研究中实验和逻辑推理的过程,对这两项研究,下列说法正确的是
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A. 图1通过对自由落体运动的研究,合理外推得出小球在斜面上做匀变速运动
B. 图2的实验为“理想实验”,通过逻辑推理得出物体的运动需要力来维持
C. 图中先在倾角较小的斜面上进行实验,可冲淡重力,使时间测量更容易
D. 图2中完全没有摩擦阻力的斜面是实际存在的,实验可实际完成
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【题目】如图所示,上端开口的绝热圆柱形汽缸竖直放置在水平地面上,汽缸内部被质量为m的导热性能良好的活塞A和质量也为m的绝热活塞B分成高度相等的三个部分,下边两部分封闭有理想气体P和Q,两活塞均与汽缸接触良好,活塞厚度不计,忽略一切摩擦。汽缸下面有加热装置,初始状态温度均为T0,气缸的截面积为S,外界大气压强为
且不变,现对气体Q缓慢加热。求:
(1)当活塞A恰好到达汽缸上端时,气体Q的温度;
(2)在活塞A上再放一个质量为m的物块C,继续给气体Q加热,当活塞A再次到达汽缸上端时,气体Q的温度。
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