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    【题目】

    A. 最初4s内物体的位移为

    B. 从开始至6s末物体都做曲线运动

    C. 最初4s内物体做曲线运动，接着的2s物体做直线运动

    D. 最初4s物体做直线运动，接着的2s物体做曲线运动

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    【题目】由波源S形成的简谐横波在均匀介质中向左、右传播。波源振动的频率为20 Hz，波速为16 m/s。已知介质中P、Q两质点位于波源S的两侧，且P、Q和S的平衡位置在一条直线上，P、Q的平衡位置到S的平衡位置之间的距离分别为15.8 m、14.6 m，P、Q开始震动后，下列判断正确的是_____。

    A. P、Q两质点运动的方向始终相同

    B. P、Q两质点运动的方向始终相反

    C. 当S恰好通过平衡位置时，P、Q两点也正好通过平衡位置

    D. 当S恰好通过平衡位置向上运动时，P在波峰

    E. 当S恰好通过平衡位置向下运动时，Q在波峰

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    【题目】关于下列物理量的说法正确的是（　　）

    A. 根据可知，电场中某点的电场强度E与处于该点的点电荷电量q成反比

    B. 根据可知，磁感应强度B与F成正比，与IL乘积成反比，其单位关系是

    C. 由电源电动势可知，非静电力做功越多，电源电动势也就越大

    D. 虽然 ，但电容器的电容不由极板所带电荷量、极板间电势差决定

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    【题目】从地面竖直上抛一物体A，同时在离地面某一高度处有另一物体B自由下落，两物体在空中同时到达同一高度时速率都是v，则（ ）

    A. 物体A上抛的初速度的大小和物体B的末速度的大小都是2v

    B. A与B在空中运动时间相等

    C. A能上升的高度和B开始下落时的高度相同

    D. 两物体在空中同时到达同一高度处一定是B物体开始下落时高度的中点

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    【题目】如图，由某种粗细均匀的总电阻为的金属条制成的矩形线框abcd，固定在水平面内且处于方向竖直向下的匀强磁场B=1T中。一接入电路电阻为的导体棒PQ，长度为L=0.5m在水平拉力作用下沿ab、dc以速度v=1m/s匀速滑动，滑动过程PQ始终与ab垂直，且与线框接触良好，不计摩擦。在PQ从靠近ad处向bc滑动的过程中：（）

    A. PQ两点间电势差绝对值的最大值为0.5V，且P、Q两点电势满足

    B. 导体棒PQ产生的感应电动势为0.5V，电流方向从Q到P

    C. 线框消耗的电功率先增大后减小

    D. 线框消耗的电功率先减小后增大

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    【题目】如图所示，虚线a、b、c是电场中的一簇等势线（相邻等势面之间的电势差相等），实线为一个带正电粒子（重力不计）仅在电场力作用下通过该区域时的运动轨迹，P、Q是这条轨迹上的两点，据此可知( )

    A. a、b、c三个等势面中，a的电势最高

    B. 电子在P点具有的电势能比在Q点具有的电势能小

    C. 电子在P点的加速度比Q点的加速度大

    D. 带电质点一定是从P点向Q点运动

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    【题目】如图所示，电灯A标有“10 V 10 W”，电灯B标有“8 V 20 W”，滑动变阻器的总电阻为6 Ω，当滑动触头由a端向b端滑动的过程中(不考虑电灯电阻的变化)，则( )

    A. 安培表示数一直减小，伏特表示数一直增大

    B. 安培表示数一直增大，伏特表示数一直减小

    C. 安培表示数先增大后减小，伏特表示数先减小后增大

    D. 安培表示数先减小后增大，伏特表示数先增大后减小

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    【题目】在如图甲所示的电路中，调节滑动变阻器的阻值，电源路端电压U随滑动变阻器阻值R的变化关系图像如图乙所示，下列说法正确的是( )

    A. 当R=4Ω时，电源总功率为6 W，内阻热功率为2 W

    B. 电源电动势E=6 V，内阻r=1 Ω

    C. 该电源输出功率的最大值为4.5 W

    D. 滑动变阻器阻值从0.5到10 Ω逐渐变大的过程中，电源的总功率减小，输出功率增大

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    【题目】2018年我国即将发射“嫦娥四号”登月探测器，将首次造访月球背面，首次实现对地对月球中继通信，若“嫦娥四号”从距月面高度为100km的环月圆轨道I上的P点实施变轨，进入近月点为15km的椭圆轨道II，由近月点Q登月，如图所示，关于“嫦娥四号”，下列说法正确的是：（ ）

    A. 沿轨道I运动至P时，需制动减速才能进入轨道II

    B. 沿轨道II运行的周期大于沿轨道I运行的周期

    C. 在轨道I，II上的P点的加速度相等

    D. 沿轨道II运行时，在P点的速度大于在Q点的速度

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    【题目】火车转弯时，如果铁路弯道的内、外轨一样高，外轨对轮缘(如图a所示)挤压的弹力F提供了火车转弯的向心力(如图b所示)，但是靠这种办法得到向心力，铁轨和车轮极易受损。在修筑铁路时，弯道处的外轨会略高于内轨(如图c所示)，当火车以规定的行驶速度转弯时，内、外轨均不会受到轮缘的挤压，设此时的速度大小为v，以下说法中正确的是 (　　　)

    A. 该弯道的半径R=

    B. 当火车质量改变时，规定的行驶速度也将改变

    C. 当火车速率大于v时，外轨将受到轮缘的挤压

    D. 当火车速率小于v时，外轨将受到轮缘的挤压

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