A．在t=1．0s时，质点的加速度为零

B．在0～2．0s时间内，合力对质点做功为零

C．在1．0～3．0s时间内，质点的平均速度为1m/s

D．在1．0～4．0s时间内，合力对质点做功的平均功率为6W

【题目】如图，拖着旧橡胶轮胎跑是身体耐力训练的一种有效方法如果某受训者拖着轮胎在水平直道上跑了100m，那么下列说法正确的是　　

A. 轮胎受到地面的摩擦力做了负功 B. 轮胎受到的重力做了正功

C. 轮胎受到的拉力不做功 D. 轮胎受到地面的支持力做了正功

A. M、N连线所在直线为等势线

B. A点电势高于B点

C. 将该点电荷由A点移到M点，电场力做功1.8×10-8J

D. 匀强电场的方向由A点指向C点

（1）该汽车在路面上行驶的最大速度是多少？

（2）这种匀加速运动能的维持时间？

（3）当汽车的加速度变为1.0m/s2时，汽车速度为多大？

A. 根据公式v=ωr，可知卫星的线速度增大到原来的2倍

B. 根据公式F=mv2/r，可知卫星所需的向心力减小到原来的1/2

C. 根据公式F=GMm/r2，可知地球提供的向心力将减小到原来的1/4

D. 根据上述B和A给出的公式，可知卫星的线速度将减小到原来的

A. 物体m受到的摩擦力不变

B. 物体m下滑的加速度增大

C. 物体m下滑的加速度变小

D. 物体m下滑的加速度不变

（1）撤去F之前A、B的加速度大小a1、a2；

（2）F对B做的功W；

A. 由F＝ma可知，物体所受的合力与物体的质量成正比，与物体的加速度成反比

B. 由m＝可知，物体的质量与其所受合力成正比，与其运动的加速度成反比

C. 由a＝可知，物体的加速度与其所受合力成正比，与其质量成反比

D. 由m＝可知，物体的质量可以通过测量它的加速度和它所受到的合力而求出

A．t = 2.5 s时质点M对平衡位置的位移一定为负值

B．t = 2.5 s 时质点M的速度方向与对平衡位置的位移方向相同

C．t = 2.5 s时质点M的加速度方向与对平衡位置的位移方向相同

D．波的传播方向与x轴正方向相同

E．再经过2 s质点M传播到x = 4 m处

【题目】某学习小组利用气垫导轨装置来探究“做功与物体动能改变的关系”, 图示为实验装置示意图. 利用气垫导轨上的光电门可测出滑块上的细窄挡光片经过时的挡光时间.重力加速度为,气垫导轨水平放置,不计滑轻和导轨摩擦.实验步骤如下:

A.测出挡光片的宽度为,滑块与挡光片的质量为;

B.轻细线的一端固定在滑块上,另一端绕过定滑轮挂上一砝码盘, 盘和砝码的总质量为,细绳与导轨行;

C.让滑块静止放在导轨左侧的某一位置,测出挡光片到光电门的距离为;

D.释放滑块,测出挡光片经过光电门的挡光时间为;

E.改变砝码的质量,保证滑块每次都在同一位置由静止释放,光电门可测得对应的挡光时间.

（1）滑块经过光电门时速度的计算式_____(用题目中所给的字母来表达)

（2）细线的拉力做功的表达式为_____,滑块的动能改变的表达式为 _____(用题目中所给的字母来表示)

（3）我们可以通过测得的多组数据来建立的关系图像来进行更准确的实验验证,则图示中哪一项更符合真实的实验情况（_____）

A.

B.

C.