A. 金属探测器利用的是电磁感应现象

B. 金属探测器利用的是磁场对金属的吸引作用

C. 金属探测器利用的是静电感应现象

D. 金属探测器利用的是当探测器靠近金属物体时，能在金属中形成涡流，进而引起线圈中电流的变化

A. 若沿顺时针方向转动，滑块离开C点的速率仍为v0

B. 若沿顺时针方向转动，滑块离开C点的速率可能大于v0

C. 若沿逆时针方向转动，滑块离开C点的速率一定为v0

D. 若沿逆时针方向转动，滑块离开C点的速率可能小于v0

A. 因车表面粗糙，故系统动量不守恒

B. 车面越粗糙，小车M获得动量越大

C. 车面越粗糙，系统产生的内能越多

D. m的最终速度为

A. 甲金属的逸出功等于EK1

B. 乙金属的极限频率大

C. 入射光的频率为2v1时，甲金属产生的光电子的最大初动能为2EK1

D. Ⅰ、Ⅱ的斜率是定值，与入射光和金属材料均无关

【题目】在光滑水平面上，一质量为，边长为的正方形导线框，在水平向右的恒力F的作用下穿过某匀强磁场，该磁场的方向竖直向下。宽度为，俯视图如图所示。已知dc边进入磁场时的速度为， ab边离开磁场时的速度仍为。下列说法正确的是（ ）

A. 线框进入和离开磁场时产生的感应电流方向相同

B. 线框进入和离开磁场时受到的安培力方向相反

C. 线框穿过磁场的过程中一直做匀速直线运动

D. 线框穿过磁场过程中恒力F做的功等于线框产生的焦耳热

A. 用光束1照射时，不能产生光电子

B. 用光束3照射时，不能产生光电子

C. 用光束2照射时，光越强，单位时间内产生的光电子数目越多

D. 用光束2照射时，光越强，产生的光电子的最大初动能越大

【题目】随着新能源轿车的普及，无线充电技术得到进一步开发和应用。一般给大功率电动汽车充电时利用的是电磁感应原理。如图所示，由地面供电装置（主要装置有线圈和电源）将电能传送至电动车底部的感应装置（主要装置是线圈），该装置使用接收到的电能对车载电池进行充电，供电装置与车身接收装置通过磁场传送能量，由于电磁辐射等因素，其能量传送效率只能达到90％左右。无线充电桩一般采用平铺式放置，用户无需下车，无需插电即可对电动车进行充电。目前无线充电桩可以允许的充电有效距离一般为，允许的错位误差一般为左右。下列说法正确的是（ ）

A. 无线充电桩的优越性之一是在百米开外也可以对电车快速充电

B. 车身感应线圈中的感应电流磁场总是要阻碍引起感应电流磁通量的变化

C. 车身中感应线圈中感应电流磁场总是与地面发射中电流的磁场方向相反

D. 若线圈均采用超导材料则能量的传输效率有望达到100％

A. 两次t=0时刻线圈平面均与中性面垂直

B. 曲线a表示的交变电动势瞬时值为15cos50

C. 曲线a、b对应的线圈转速之比为3:2

D. 曲线b表示的交变电动势有效值为10V

A. 保持入射光的频率不变，入射光的光强变大，饱和光电流变大

B. 入射光的频率变高，饱和光电流变大

C. 入射光的频率变高，光电子的最大初动能变大

D. 保持入射光的光强不变，不断减小入射光的频率，始终有光电流产生

E. 遏止电压的大小与入射光的频率有关，与入射光的光强无关

【题目】如图所示，三角形ABC为某透明介质的横截面，O为BC中点，位于截面所在平面内的一束光线自O以角度i入射，第一次到达AB边恰好发生全反射。已知θ＝15°，BC边长为2L，该介质的折射率为。求：

（1）入射角i；

（2）从入射到发生第一次全反射所用的时间（设光在真空中的速度为c，可能用到：sin75°＝或tan15°＝2－）。