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    【题目】在匀强磁场中，一矩形金属线框绕与磁感线垂直的转轴匀速转动，如图所示．产生的交变电动势的图象如图所示，则(　　)

    A. t＝0.005 s时线框的磁通量变化率为零

    B. t＝0.01 s时线框平面与中性面重合

    C. 线框产生的交变电动势有效值为311 V

    D. 线框产生的交变电动势频率为100 Hz

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    【题目】横截面为直角三角形的两个相同斜面紧靠在一起，固定在水平面上，如图所示。它们的竖直边长都是底边长的一半。现有三个小球从左边斜面的顶点以不同的初速度向右平抛，最后落在斜面上，其落点分别是a、b、c 。下列判断正确的是( )

    A. 三小球比较，落在a点的小球飞行时间最短

    B. 三小球比较，落在c点的小球飞行过程速度变化最大

    C. 三小球比较，落在c点的小球飞行过程速度变化最快

    D. 无论小球抛出时初速度多大，落到斜面上的瞬时速度都不可能与斜面垂直

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    【题目】用比值法定义物理量是物理学中一种常用的方法。下面四个物理量哪一个不是比值定义式：

    A. 电流 B. 磁感应强度

    C. 电场强度 D. 电阻

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    【题目】两个相同的回旋加速器，分别接在加速电压U1和U2的高频电源上，且U1＞U2，两个相同的带电粒子分别从这两个加速器的中心由静止开始运动，设两个粒子在加速器中运动的时间分别为t1和t2，获得的最大动能分别为Ek1和Ek2，则

    A. t1＜t2，Ek1＞Ek2 B. t1=t2，Ek1＜Ek2

    C. t1＜t2，Ek1=Ek2 D. t1＞t2，Ek1=Ek2

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    【题目】如图所示，质量为M、端面为△ABC的三棱柱静止于光滑的水平面上，有一小球从C点以某初速度水平抛出．若三棱柱固定不动，则小球恰好能落在A点；若在小球抛出的同时给三棱柱施加一水平恒力，则小球恰好落在AC边的中点．已知∠CAB=θ，重力加速度为g，不计空气阻力，小球抛出时与三棱柱之间无作用力，求所施加水平恒力的大小F．

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    【题目】现有一根长L=0.4m的刚性轻绳，其一端固定于O点，另一端系着质量m=1kg的小球（可视为质点），将小球提至O点正上方的A点处，此时绳刚好伸直且无张力，如图所示．不计空气阻力，（g=10m/s2，=1.7）．则：

    （1）为保证小球能在竖直面内做完整的圆周运动，在A点至少应施加给小球多大的水平速度？

    （2）在小球以速度v1=4m/s水平抛出的瞬间，绳中的张力为多少？

    （3）小球以速度v2=1m/s水平抛出，试求绳子再次伸直时所经历的时间．

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    【题目】某同学在做平抛运动实验得出如图所示的小球运动轨迹， a、b、c三点的位置在运动轨迹上已标出。则：（g取10m/s2）

    （1）小球平抛的初速度为________m/s。

    （2）小球开始做平抛运动的位置坐标为x＝________cm，y＝________cm。

    （3）小球运动到b点的速度为________m/s。

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    【题目】(1)在“研究匀变速直线运动”的实验中，下列方法中有助于减小实验误差的是________(填正确答案标号)。

    A．选取计数点，把每打5个点的时间间隔作为一个时间单位

    B．使小车运动的加速度尽量小些

    C．舍去纸带上开始时密集的点，只利用点迹清晰、点间隔适当的那一部分进行测量、计算

    D．适当增加挂在细绳下钩码的个数

    (2)某次实验纸带的记录如图所示，纸带上O、A、B、C、D、E、F、G为计数点，每相邻两个计数点间还有4个点没有画出，由图可知纸带的加速度为a＝________，在打D点时纸带的速度为vD＝________(保留两位有效数字)，F到G的距离为XFG＝________。

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    【题目】风速仪结构如图（a）所示。光源发出的光经光纤传输，被探测器接收，当风轮旋转时，通过齿轮带动凸轮圆盘旋转，当圆盘上的凸轮经过透镜系统时光被挡住。已知风轮叶片转动半径为r，每转动n圈带动凸轮圆盘转动一圈。若某段时间Δt内探测器接收到的光强随时间变化关系如图（b）所示，则该时间段内风轮叶片

    A. 转速逐渐减小，平均速率为

    B. 转速逐渐减小，平均速率为

    C. 转速逐渐增大，平均速率为

    D. 转速逐渐增大，平均速率为

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    【题目】(多选) “ABS”中文译为“防抱死刹车系统”，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统．启用ABS时，汽车能获得更强的制动性能．某汽车在启用ABS和未启用该刹车系统紧急刹车时，其车速与时间的变化关系分别如图中的①、②图线所示．由图可知(　　)

    A. 启用ABS后t1时刻车速比未启用该刹车系统时大

    B. 启用ABS后减速加速度比未启用该刹车系统时大

    C. 启用ABS后制动所需时间比未启用该刹车系统时短

    D. 启用ABS后制动距离比未启用该刹车系统时短

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