A. 两物块在上滑过程中A一直减速、B先加速再减速

B. 两物块在传送带上运动的全过程中，物块A、B所受摩擦力一直阻碍物块A、B的运动

C. 物块A在下滑过程中摩擦力先向下后向上

D. 物块B在上滑到最高点的过程中摩擦力先向下后向上

（1）下列说法中不正确的是：____

A. 本实验用沙和沙桶的总重力提供小车所受的合外力，要求沙和桶的总质量远小于小车的质量，使小车所受的拉力近似等于沙和沙桶所受的重力。。

B. 本实验应该把固定打点计时器的长木板一端抬高来平衡小车所受的摩擦阻力。

C．通过增减砝码改变小车质量时，需要重新调节木板倾斜度来平衡摩擦力

D．在探究加速度与质量的关系时，应采用控制变量法，保证拉力大小不变。

（2）下列关于实验的操作合理的是：___________________

A．调节滑轮的高度，使牵引小车的细线与长木板保持平行

Ｂ．实验时先放开小车再接通打点计时器电源

Ｃ．当小车逐渐接近滑轮一端时，应控制小车，以防滑落到地上

Ｄ．用钩码代替沙和沙桶的实验效果会更好

（3）不改变拉力，只改变小车的质量，得到如表所示几组数据，其中第三组数据还未算出加速度，但对应该组纸带如图乙所示，图中各点为每5个点选出的计数点，相邻的两个计数点还有4个点未画出。

①由纸带上的数据，算出缺少的加速度值并填入表中________（结果保留两位小数）。

②请在图丙中建立合适的坐标，作出a-/span>图象______。

③由图象得出的结论是：_____________________________________。

（4）若某同学在实验中作出的a-F图象如图丁所示，说明实验存在的问题是____________________。

A. a孔插红表笔

B. 表盘刻度是均匀的

C. 用×100Ω挡测量时，若指针指在0附近，则应换用×1 kΩ挡

D. 测量“220 V 100 W”的灯泡的电阻，会发现测量的电阻比484Ω小

A. 绳OA的拉力先减小后增大

B. 斜面对物块P的摩擦力的大小可能先减小后增大

C. 地面对斜面体有向右的摩擦力

D. 地面对斜面体的支持力大于物块P和斜面体的重力之和

A. A对地面的压力大小为2mg

B. 地面对A的作用力的方向由O1指向O3

C. 若l减小，A、C之间的弹力减小

D. 若l减小，地面对B的摩擦力增大

【题目】A、B两物体质量均为，通过劲度系数为的轻质弹簧相连放在水平面上，如图所示，开始时两者都处于静止状态.现对施加一竖直向上的恒力（为重力加速度），若不计空气阻力，则以下看法正确的是

A. 刚施加力的瞬间， 的加速度大小为，方向竖直向上

B. 刚离开地面时， 的速度大小为

C. 刚离开地面时， 的速度大小为

D. 刚离开地面时， 的加速度为零

【题目】如图所示，始终绷紧的水平传送带以的恒定速率沿顺时针方向转动，质量的平板车停在传送带的右端.现把质量可视为质点的行李箱轻轻放到距传送带右端位置．行李箱与传送带、平板车间的动摩擦因数分别为、，平板车与水平地面间的动摩擦因数为.（不计空气阻力，g=10m/s2）试求：

（1）行李箱在传送带上运动的时间

（2）若行李箱由传送带滑到平板车上时速度不变，要想行李箱恰不从平板车上滑出，平板车的最小长度.

A. 加速度大小之比为3:1

B. 平均速度大小之比为3:1

C. 位移大小之比为1:1

D. 位移大小之比为1:3

A. 在状态b时外电路消耗的功率最大

B. 在状态b时整个电路消耗的总功率最大

C. 从状态a变化到状态b，整个电路消耗的总功率和外电路消耗的功率将增大

D. 若Ob连线的倾角增大，从状态b变化到状态c，整个电路消耗的总功率和外电路消耗的功率将增大

A. 若初速度相同，高度hA : hB : hC =1 : 4 : 9

B. 若初速度相同，高度hA : hB : hC = 1 : 3 : 5

C. 若高度hA : hB : hC =1 : 2 : 3，落地时间tA : tB : tC =1 : 2 : 3

D. 若高度hA : hB : hC =1 : 2 : 3，初速度vA : vB : vC=