(1)他用螺旋测微器测出金属丝的直径d，测量情况如图甲所示，则金属丝的直径d=______mm；

(2)欧姆表对金属丝的电阻粗略测量，选择开关打到“×1”挡，指针偏转情况如图乙所示，则所测量约为__________Ω。

(3)采用伏安法精确地测定金属丝的电阻R，实验室提供了以下器材：

A．电压表（0～3V～15V，内阻约为10kΩ或50kΩ）；

B．电流表（0～0.6A～3A，内阻约为0.5Ω或0.1Ω）；

C．滑动变阻器（0～5Ω）；

D．两节干电池；

E．开关及导线若干。

本实验电压表的量程应该选______V，电流表的量程应该选______A；为使实验过程中电池能量损耗较小，合适的电路图应该选择丙图中的_______。

(4)接问题导致电阻率的测量值________（填“大于”、“等于”或“小于”）真实值。

A. A、B的万有引力之比为

B. A、B的向心加速度之比为

C. A、B的线速度大小之比为

D. A、B的线速度大小之比为

A. 加速过程中f对人做负功

B. 加速过程N对人做的功大于G对人做的功

C. 匀速过程中G对人做负功

D. 匀速过程中N对人不做功

A. 质量更大的卡车经过时，vc的值变小

B. 车速只要低于vc，车辆便会向内侧滑动

C. 车速虽然高于vc，但只要不超出某一最高限度，车辆便不会向外侧滑动

D. 当路面结冰时，与未结冰时相比，不发生侧滑的最大转弯速度变小

A. O3处出射时粒子速度为

B. Ⅰ、Ⅱ两板间电压

C. 粒子通过Ⅰ、Ⅱ金属板和Ⅱ、Ⅲ金属板的时间之比为1︰1

D. 把质子换成α粒子，则α粒子也能从O3射出

A. 无法求出神舟六号飞船离地球表面的高度

B. 飞船返回舱打开减速伞下降的过程中，飞船中的宇航员处于失重状态

C. 神舟六号飞船环绕地球的速度大于7.9km/s

D. 可以计算神舟六号飞船绕地球飞行的加速度

A.

B.

C.

D. d的运动周期有可能为23h

①已知灵敏电流计G的满偏电流Ig=100μA、内阻rg=2.0kΩ，若要改装后的电流表满偏电流为200mA，应并联一只 Ω（保留一位小数）的定值电阻R1；

②根据图甲，用笔画线代替导线将图乙连接成完整电路；

③某次试验的数据如下表所示：该小组借鉴“研究匀变速直线运动”试验中计算加速度的方法（逐差法），计算出电池组的内阻r= Ω（保留两位小数）；为减小偶然误差，逐差法在数据处理方面体现出的主要优点是 。

④该小组在前面实验的基础上，为探究图甲电路中各元器件的实际阻值对测量结果的影响，用一已知电动势和内阻的标准电池组通过上述方法多次测量后发现：电动势的测量值与已知值几乎相同，但内阻的测量值总是偏大。若测量过程无误，则内阻测量值总是偏大的原因是 。（填选项前的字母）

A.电压表内阻的影响 B.滑动变阻器的最大阻值偏小

C.R1的实际阻值比计算值偏小 D.R0的实际阻值比标称值偏大

【题目】在如图所示的倾角为θ的光滑斜面上，存在着两个磁感应强度大小均为B的匀强磁场区域，区域I的磁场方向垂直斜面向上，区域Ⅱ的磁场方向垂直斜面向下，磁场宽度均为L,一个质量为m,电阻为R,边长也为L的正方形导线框，由静止开始沿斜面下滑，t1时刻ab边刚越过CH进入磁场I区域，此时导线框恰好以速度做匀速直线运动;t2时刻ab边下滑到JP与MN的正中间位置，此时导线框又恰好以速度v2做匀速直线运动。重力加速度为g，下列说法中正确的是

A. 当ab边刚越过JP时，导线框的加速度大小为a=3gsinθ

B. 导线框两次匀速直线运动的速度v1:v2=2:1

C. 从t2开始运动到ab边到位置过程中，通过导线框的电量

D. 从t1到ab边运动到MN位置的过程中，有 机械能转化为电能

A. 物块A受四个力作用

B. 转速增加时，AB间摩擦力可能减小

C. 当转速增大时，A所需向心力增大，B所需向心力也增大

D. AB的摩擦力可能大于B与盘之间的摩擦力